不覺已經從這個城市出發，坐了兩天一夜的火車了，嘴上說是遭罪，心裏卻不這麽想，總歸也算得上一種體驗了！二十四年前，我坐了三十六個小時火車到烏魯木齊，那時還沒個座位，艱苦是可想而知的，但因其艱苦，所以時常回憶，直到憶出了一絲甜味道。三十多年前，我躺在拉磚的拖拉機上穿越這個城市，從來不曾想到會在這個城市落腳，如果不出意外，下半輩子也就在這個城市度過了，應了一句網語：「擇一城終老，共一人白首」。
我始終認為，能使人記憶深刻的，往往是艱難困苦，當然是「一家子言」。很佩服自己的隨遇而安，比如這次坐火車「長途跋涉」，我就不覺得苦，心想，坐飛機固然快，可哪能有這樣的體驗呢？可以吃泡面、可以看風景、可以睡覺、可以刷屏、可以抽煙、可以思想、可以寫文章……相較於坐飛機，可以有N種可能。有時人的豁然開朗，往往在剎那間，而這剎那，往往是艱難困苦之後的頓悟，太過於舒適了，基本上是一腦袋漿糊。
躺在座位上胡思亂想的時候居多，當然也會運動，主要是解決生理問題。也想寫點東西，但腦子不太靈光，有時也看看星座，獅子座的人命運喜憂參半，這個說好、那個說不好，也完全當不得真。沿途的風光很好，卻不能堅持坐在那裏看，還是太過於懶散了。火車上有形形色色的人，儼然一個小社會，有時會聽他們操著山南湖北的口音聊天，尤其是一些莊戶人家，仍然為莊稼地裏的活計發愁，也有貌似老板的，打電話的聲音山響，一聽就是水貨，也許真正的有錢人都坐了飛機了。
感到和幾十年前坐火車有明顯變化的，就是每個人都變得安靜了、文明了，當然很大的一個因素是低頭看手機。二十多年前坐火車，首先是擠不進去，得找幾個人像塞東西一樣把你從窗戶塞進去，現在的火車都是全封閉的。其次是上了車後得到處找座位，找得不好還有可能吵上一架或打上一架，能有一個座位還則罷了，沒有座位只好蜷縮在車廂的連線處，最苦是晚上睡覺，哪裏能平躺啊！只能隨火車的節奏左搖右擺，一趟火車下來，幾乎是在地獄走了一遭。現在的火車，環境優美、溫度適宜、服務周到，除速度趕不上飛機，其他方面已接近於飛機了，在休息方面還遠勝於飛機。
不過遠行還是乘坐飛機的好，畢竟節省時間，其實也節省不了多少，主要是身體受不了，哪怕條件再舒適，連日連夜的搖晃也絕對不是個事，畢竟已不是二十多年前了，怎麽折騰也行，現在稍一折騰就渾身不舒服，什麽年紀的人還是要做什麽年紀的事，「老夫聊發少年狂」，發一次就夠了，連續發，就是作死的節奏。
還是有很多的收獲，現在我們都在講獨處，坐火車就是最好的獨處，因為你不能跳車。在這個相對封閉的小社會，既感受到了世態百味，又不適時機地反觀了自己。仔細想來，我們所有的糾結，真的是囿於自己的「小」，出來走上一遭，親眼目睹人間之現狀，心態肯定會有大的改變。前提是要有天理良心，然後深入到人群之中，高高在上不行、飛來飛去不行，坐火車頂好！
每個人都在謀生存，當然現在解決的已不僅僅是生存問題了！也許我們對生命應有更多的思考，但不是對個體生命的思考，而是應把個體的生命融入社會群體中來思考，少打一點自己的小算盤，多做一些有意義的事，為家人、為親朋、為那些需要幫助的善良人，也許你的糾結煩惱就會少一些，隨之而來的就是踏實安穩，直到內心的安祥。
