這個問題，2017 年歐米茄出過官方答案：60 周年紀念版 1957 Trilogy。2018 年海馬 70 周年，又出了 1948 限量版。從這兩組就可看出，歐米茄台柱是海馬和超霸。隨著去年超霸也更新了防磁 3861 機芯，本就冷門的鐵霸也沒什麽事了。至於碟飛，這就像 Cellini 之於勞麗仕，它確實也掛著電阻牌，碟飛裏還有陀飛輪表款，但正裝表並非這兩家主業，今年 Watches & Wonders 就沒有新碟飛，辨識度上星座都要高一點。
海馬 Seamaster
兩大台柱海馬和超霸裏都有數不清的型號，海馬主線四個系列：Aquaterra 150M，300M，Planet Ocean（600M+）和 Heritage 傳承，前兩個顧名思義，150M 防水 150 米評級可以遊泳，300M 防水 300 米評級可以潛水。
海馬利我覺得最好看是傳承系列，因為它有標誌性的歐米茄箭頭時針和尖分針，簡潔三明治表盤，背透機芯，扁平金屬表帶，絕對夠用的防水性，相對纖細內斂的旋轉表圈，又沒有礙事的排氦閥。
並且海馬 300 傳承表帶選擇自由，搭配皮帶和 NATO 布帶毫不違和，金屬表帶本身也合適正裝。
身材健碩的人可能 007 戴的海馬 300 潛水表更適合，不過標準版表帶略顯老氣（上方綠盤），換 007 版鏈帶或者 NATO 好看很多。但 007 版表體為了做啞光，就沒了普通版的二氧化鋯表盤。
超霸 Speedmaster
海馬 007 梗固然強，全程參與阿波羅登月任務的 Speedmaster 更為經典，譬如下圖第二個登月的巴茲·奧爾德林。並且當年 NASA 是秘密買一堆表回來測試選上的超霸，而非事先找歐米茄研發，這梗歐米茄可以一直吹下去，其他太空人夾私貨戴上天的 Bulova 和精工就沒那麽傳奇。
登月梗之經典，以致於超霸作為賽車碼表，一些更偏賽車的款式如超霸 57 反而沒那麽知名。以前雙圈超霸其實搭了自動上鏈機芯，今年新版反而改成跟登月一樣手上鏈了。
超霸登月系列可以單開一個子版塊：最具代表性的是 2020 年 321 機芯特別版。登月那只用了同款機芯設計，柱輪計時，復古平表帶，老版商標，又因為古董機芯設計其實過不了天文台認證，所以沒了 Professional 和代表 METAS 認證的 Master Chronometer 字樣。
說到 321 版，插播一下速度計細節：剛接觸超霸的人，會對「Dot over 90」之類的說法很困惑，答案其實很簡單，就像 321 機芯，這是更接近 1969 年登月款的設計。Swatch MoonSwatch 引起很多超霸粉絲關註，就是因為它高度還原了外圈數位 70 和 90 旁邊兩個圓點的位置這類細節。
超霸機芯歷史是 321 - 861 - 1861 - 3861，最新一代加了同軸擒縱和防磁遊絲，過了 METAS 認證。在相對非限量發行的超霸裏，通常討論的版本有：
如果算上各種限量版，那超霸還有 Alaska Project，阿波羅 11 號 50 周年紀念，阿波羅 17 紀念，阿特曼特別版，阿波羅 Snoopy 50 周年紀念版等等，以下只是冰山一角。Swatch 聯名款的火星、水星分別對應下圖左起兩個，而木星款的橙指標來自阿特曼版。
綜上，歐米茄最經典我選 3861 版超霸登月 Speedmaster Professional，因為當年上月球的版本是細長指標和帶夜光的秒針（復古箭頭針和 FOiS 出局），帶 Professional 字樣（機芯更經典的 321 版出局，反正也很難買到），同軸擒縱（歐米茄代表）。黑盤基礎版六十年來無設計大改，比海馬更穩，反而各種限量版超霸設計五花八門，繞著基礎款這個經典設計不斷轉圈。
至於最好看，那 Canopus 白金版 3861 更加特別。
