[腕表之家鐘表雜談]計時與航空，是浪琴重要的標簽。歷史上的浪琴在計時領域擁有很深的造詣，早在十九世紀末，便已研制出開創性的20H計時機芯。隨後1936年的13ZN飛返機芯與1947年的30CH機芯更是將技術推向新高。而航空領域，是浪琴表另一大靈感源泉：為致敬察爾斯·林德伯格（Charles Lindbergh）飛躍大西洋的壯舉，浪琴表打造的Lindbergh系列（即「林白表」）以及為捷克斯洛伐克空軍制造的「MAJETEK」，均在品牌歷史中留下了濃墨重彩的一筆。由此可見，浪琴若將「計時」與「航空」兩大要素組合在一起，所呈現的作品無疑是重量級。
浪琴「林白表」
浪琴曾推出過多款熱門飛行表，除前文提到的，更有經典復刻系列「大眼」等。但以往的作品多以復古風格呈現。直到2020年，先行者（Spirit）系列的問世突破了這一現狀，並於去年（2023）增添飛返功能。如今這款集「飛返計時」與「現代航空」風格於一體的作品，首次引入鈦金屬表殼。
寶珀「空軍司令」鈦金屬飛返計時表
飛返計時的含金量有多高？要知道此前，斯沃琪集團旗下品牌僅寶珀、寶璣的飛行表具備此功能。其實早在上世紀30年代，浪琴就具備了制造飛返計時機芯的技術，但由於「石英危機」後經營策略調整，致使近代浪琴計時表，多采用基於ETA/Valjoux 7750系列的機芯方案。作為高階復雜功能的飛返計時，也就無緣品牌。闊別多年當飛返計時重 回浪琴，對於品牌具有特殊意義。
本作搭載浪琴L791.4型導柱輪機芯，在ETA方面的型號為A08.L11。雖嚴格來說不能稱為傳統意義上的「自產」，但考慮到浪琴與ETA的特殊關系，因此它可視為浪琴的專有機芯。參數方面，L791.4機芯振頻28800VPH、擁有68小時動儲。
透過背透式底蓋可觀測到L791.4機芯配置了無卡度砝碼微調擺輪、藍鋼螺絲及Nivachoc避震，上層夾板使用大面積魚鱗紋打磨、黃銅色自動陀鐫飾有品牌標誌及「FLYBACK」字樣。矽遊絲的加入使機芯擁有一定的防磁效能，並透過瑞士官方天文台（COSC）認證。
外觀設計上，新款先行者系列飛返計時表使用與表盤顏色一致的黑色陶瓷表圈，數位刻度覆蓋夜塗層。5級鈦金屬表殼是本作的亮點，與不銹鋼相比，鈦金屬呈現低調的灰色光澤，與飛行表風格相得益彰。其實鈦金屬更大的意義在於實用價值：依托其輕盈、耐腐蝕的特性，提升佩戴體驗。這款同時融合品牌制表歷史、復雜技術與現代工藝的作品，堪稱浪琴表頂配之作。（圖/文腕表之家 蕭峰）
