今年以來，多地醫院新生兒數量明顯增長，且新生兒出生數據還在持續同比上升，由於2024年是龍年，是中國傳統意義上的高生育率年份，有專家預測，2024年新生人口有望超過一千萬，在這樣的新生兒數量「回升」的形勢下，對母嬰相關行業的來說，是機會更是挑戰。
新生兒數量多，那麽對應的母嬰用品的需求量也會增加，這就是商家的機會。但我們經過消費者行為市場分析發現，當代新生兒父母對於產品的品質和價效比要求也在提升，尤其是大件商品的選購上，視角刁鉆且眼光犀利。
從對嬰兒推車的選購上我們發現，2024年嬰兒車選購關鍵點出現了新的熱詞：多連桿懸掛避震。
這個詞是從蘇州布格特兒童用品有限公司推出一款避震嬰兒車之後開始被消費者捕捉到，並且開始做需求分析。
首先，確定多連桿懸掛避震的原理靠譜性。
在對於多連桿懸掛避震的話題熱度上，寶爸們貢獻了大部份的熱度值，主要還是男生對於源自汽車行業的這一技術原理比較敏感，對於這一新的跨界套用，更願意抱著新奇的態度去鉆研。
多連桿懸掛避震技術原理本身是汽車行業成熟的套用，它是指車輪透過彈性懸掛系統單獨懸掛在車架或車身下，同時運用避震器，減少整個車身的沖擊力，提高車輪的附著力，它的舒適性很強。因此，多連桿懸掛的目的是將車身和座駕實作柔韌連線，透過其結構的牽引臂和控制臂，將分別對應的各個方向的作用力進行傳輸，在經過結構中液壓避震器元件時，進行阻力吸收，當阻力被吸收後，車輛本身的可控性和穩定性也對應增強，從而使得懸掛的韌性進一步提升，保障整個車座的穩定性和舒適性。
但由於多連桿懸掛結構復雜、體積大、開發周期長、造價成本高，所以目前也只有高端汽車中有所套用，如奔馳S級轎車、賽車、跑車等對於車輛舒適性、平衡穩定性需求高的車型。而嬰兒推車行業的跨界套用，倒也是隨著蘇州布格特避震嬰兒車的面世才出現。
其次，避震確實是新生兒推車的核心需求。
這一技術原理是靠譜且套用成熟的，那麽嬰兒推車行業是否適用呢？這也是大家關註的另一個重點話題，畢竟蘇州布格特這款避震嬰兒車作為高端產品，它的綜合價值點還是很值得考究的。
新生兒作為「弱勢群體」，不管是身體狀態和自我保護能力都處在起步階段，1歲前是寶寶身體發育的關鍵時期，這一時期的寶寶也是最嬌嫩，最脆弱的，例如，脊柱生理曲度未形成、頭部前後囟門沒有閉合、頸部和背部的肌肉缺乏支撐力等等，針對這一時期的寶寶要避免一切可能不利於寶寶身體健康成長的外在環境因素。
表面上來看，一台避震好的嬰兒車解決的是寶寶乘坐舒適度的問題，實際上並非如此，對於小月齡寶寶來說，避震是為了解決對身體的震動和顛簸，這對於他們來說就是安全問題了，保證身體發育處在安全環境。
最後，決定購買的最終關鍵詞還是價效比
在明確了產品的價值點和寶寶需求之後，消費者還要看綜合價效比，甚至會去尋找所謂的平替產品。在布格特嬰兒推車的選擇上，平替產品暫時是很難找到的，因為這款產品本身是獨家的研發技術，並且申請了相關的專利進行智慧財產權的保護。
因此，很多消費者都把目光聚焦在它的價效比上。價效比無外乎幾個因素：價格、品質、功能差異化以及使用周期。價格和功能差異就不多說了，它的跨界獨立性和產品本身的內容決定了其功能價值不低，單從使用周期來說，布格特嬰兒推車是從新生兒時期就可以使用的，一直延續到3歲都可以使用，因為它本身是有配套的新生兒睡籃可選購搭配使用的，也就相當於一個移動嬰兒床，而推車原配坐兜是有躺、靠、坐三個檔位的，可以根據寶寶的身高發育自主調節，以此來保證不同年齡段寶寶的乘坐舒適度。一車多用，一車0-3歲都可以，使用周期長，可以說價效比很高了。
由此來看，多連桿懸掛避震成為2024年嬰兒推車選購熱門關鍵詞也是消費者理性分析後的必然結果，一個新的行業剛需技術的突破，背後必然也是實力雄厚的研發團隊付出，市場的反饋和消費者的認可才是對產品最好的肯定。
