上海人註意！
又一重大好訊息來了
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連線蘇州、無錫、常州等地的
蘇錫常城際鐵路
將與上海軌交2號線、9號線、12號線
及上海市域線機場聯絡線等
實作無縫換乘
3月13日至15日，蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程可行性研究預審會在太倉召開。據悉，蘇錫常城際鐵路太倉先導段采用與嘉閔線一致的技術標準，最高執行時速160公裏，是普通地鐵執行時速的2倍，建成後可實作貫通營運。
計畫投用後，將進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間，實作與上海軌域交通2號線、9號線、12號線以及上海市域線機場聯絡線等多條軌域交通的無縫換乘。
也就是說
在不久的將來
上海人去蘇州、無錫、常州等地
不用專門跑上海幾個火車站了
踏上一班地鐵，就能實作無縫換乘
先讓我們來了解一下
這條蘇錫常城際鐵路
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據蘇州釋出訊息，蘇錫常城際鐵路自常州奔牛機場站引出，經常州、無錫、蘇州，至滬蘇通鐵路太倉站，正線長約222公裏，設站38座，平均站間距6公裏，估算總投資約950億元。
上海嘉閔線（含北延伸）是上海首條延伸至周邊城市的市域鐵路，全長44.04公裏，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站，列車最高執行時速160公裏。
未來
蘇錫常城際鐵路
將在太倉與上海嘉閔線(含北延伸)銜接
自太倉經蘇州、無錫太湖新城直至常州奔牛機場，並以聯絡線的形成接入蘇州北站。其定位以承擔沿江城市群城際客流為主，同時將兼顧沿線城市內部市域（郊）客流。
2021年示意圖
由此看來
太倉在其中很關鍵
太倉先導段的最新進展來了
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蘇錫常城際鐵路太倉先導段路線全長10.3公裏，由太倉站引出，沿站前大道-江南路-興業路，走行至省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延在省界銜接，在太倉境內設太倉站、白雲渡路站、十八港路站共3個站及一個車輛段。
路線示意圖
太倉站是蘇錫常城際鐵路太倉先導段的一個重要站點，位於滬蘇通鐵路太倉站區西側站前大道地下，設計為地下2層島式車站，其中地下1層為站廳層，地下2層為月台層。
據悉，2021年，太倉站主體工程計畫開始建設。2024年1月底，主體工程全面完工。
計畫效果圖
網友們紛紛表示
超期待
為長三角大動作點贊！
也有網友已經提出建議
希望公交卡互認
相信在不久的將來
計畫建成後
這些建議都會被考慮到
一條地鐵直奔蘇錫常
你期待嗎？
綜合太倉釋出、蘇州釋出、上觀新聞、上海申鐵投資有限公司、新聞坊、網友評論
