最近幾天，中國國產運20B大型運輸機，第一次公開亮相，而而且並不是一般的運20B，而是運油20B空中加油機。按照國外媒體的推測，目前，中國運20系列運輸機的裝備數量，最少在80架以上。甚至有媒體認為，已經超過了100架。那麽，全新升級的運20B大型運輸機，綜合能力到底有多強悍？今天，我們就聊聊這個問題。
解放軍運9系列運輸機
首先，我們聊聊中國運輸機家族的發展。在五六十年代，由於中國航空工業的實力不足，依靠自己的能力，無法設計、生產各種噸位的運輸機。由於缺乏大中型運輸機，大大限制了解放軍部隊機動投送、戰略機動的能力。以西北、西南地區為例，地形非常復雜，部隊快速調動，受到了很大的束縛。六七十年代，中國透過各種渠道，獲得了蘇聯的安12型中型運輸機。
中國進行了全面仿制和改進，80年代，推出了國產運8系列中型運輸機。進入21世紀以後，進一步推出了深度改進型運9系列運輸機。無論是運8，還是運9，都屬於中型運輸機。最大起飛重量60/70噸，最大運載能力20噸左右。對於解放軍部隊來說，能夠運輸各種中輕型裝甲車輛，能夠進行中程運輸任務，解決了解放軍部隊的燃眉之急。
中國進口的伊爾76系列運輸機
但是，運8、運9系列運輸機，僅僅解決了有無問題。解放軍部隊的各種重型裝甲車輛，或者遠端運輸任務，仍然是一片空白。90年代以來，解放軍部隊的實際戰備任務，在幾個時期內，非常迫切。為了盡快提升解放軍部隊的遠端投送能力，從90年代開始，截止2010年代，中國陸續從俄羅斯進口了37架伊爾76系列大型運輸機。
中國在其中4架的基礎上，進一步發展出了空警2000預警機。在國產運20運輸機出現之前，其余33架伊爾76系列運輸機，就是解放軍部隊的絕對運輸主力。其中，後來進口的23架，屬於二手機，機體情況並不是非常好。在進口伊爾76系列運輸機的過程中，出現了一系列的突發問題，非常曲折。沒有國產大型運輸機，中國在這一領域，需要一直受制於人，非常不利。
俄羅斯伊爾-76-MD-90A大型運輸機
2010年代，中國開始發展國產運20大型運輸機。不得不說，從運20運輸機的設計定位、理念框架來說，更加接近美國的C17系列運輸機。2017年，國產運20系列大型運輸機，終於定型、開始批次、交付解放軍部隊。按照國外媒體的統計，截止2024年，運20系列運輸機，最少已經裝備了80架以上。甚至有媒體認為，已經裝備了100架左右。
不過，由於中國大功率渦扇發動機，技術畢竟有限，運20系列運輸機定型以後，中前期批次，需要使用了俄制D30-KP2型發動機，或者國產渦扇18系列發動機。渦扇18系列發動機，屬於俄制D30-KP2型發動機的國產仿制、升級改進版。由於發動機的推力有限，運20系列運輸機中前期批次，最大運載能力，大約只有50多噸，運輸潛力無法全面發揮。
解放軍運20系列大運輸機
與之相比，美國的C17系列運輸機，最大起飛重量265噸，最大運載能力77噸左右。采用了4台普惠F117-PW-100渦扇發動機，單台最大推力達到了18噸。截至目前，C17仍然是世界運輸能力最強的大型運輸機。俄羅斯與印度聯合開發的伊爾-76-MD-90A大型運輸機，最大起飛重量210噸，最大運載能力60噸左右。采用了4台PS-90A-76型渦扇發動機，最大推力14.5噸以上。
由此可見，對於國產運20系列運輸機來說，盡快發展新一代的大推力渦扇發動機，屬於重中之重。近年來，國產渦扇20系列發動機，終於定型，開始在運20運輸機上進行非常測試工作。采用4台渦扇20發動機以後，運20運輸機的最大潛力，得到了全面發揮，被稱為運20B型。
運20B大型運輸機飛行測試
按照報道，渦扇20系列發動機，最大推力16噸以上，有國外媒體推測，能夠達到16.5噸左右，而且油耗比渦扇18低了10%左右。使用4台渦扇20發動機以後，運20B運輸機，最大起飛重量220噸，最大運載能力66噸左右，而且航程更遠。更重要的一點，已經服役的各個批次，運20在中期升級過程中，可以根據實際需要，換裝渦扇20系列發動機。
在運載能力上，基本達到運20B型的運輸水平。關於運20B型運輸機的發展進度，網路上出現了各種圖片和視訊。最近幾天，網路上出現了運油20B的飛行測試圖片。請註意，是運油20B，不是運20B基本型。由此可知，運20B基本型，肯定已經定型，並且批次生產。因為，2023年以來，在央視新聞報道中，已經屢屢出現運20B運輸機的模型。
美國C17系列大型運輸機
在各種國外防務展上，中國也多次展示了運20BE出口版的模型。由此可見，運20B型運輸機，確實已經定型，開始批次生產、裝備部隊。只有運20B定型以後，中國才會在運20B的基礎上，進一步發展運油20B空中加油機。否則，按照中國的裝備發展傳統，肯定不會貿然發展不成熟的裝備。
運20B大型運輸機模型
隨著運20B、運油20B的先後出現，意味著解放軍部隊在戰略機動投送、重型裝備的運輸，得到了充足的保障。同時，對於空軍、海軍航空兵來說，運油20B的加入，能夠進一步提升戰機的作戰半徑、飛行距離，意義非常重大。當然，運20系列運輸機，並不是中國運輸機發展的終點。
運20-BE運輸機外貿型
因為在大型運輸機以上，還有運載能力更強的戰略運輸機，例如俄羅斯的安124或者美國的C5系列。俄羅斯的安124系列運輸機，最大起飛重量405噸，最大運載能力150噸。美國的C5-M戰略運輸機，最大起飛重量418噸，最大運載能力129噸。隨著運20系列大型運輸機的全面成熟，中國需要在戰略運輸機方面，進行大踏步追趕。
美國C130、C17、C5運輸機同框
關於中國各種機型發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。
