為什麽那麽多人不看好小米造車？
在中國市場，在中國的汽車市場，2024年新春過後，都開始瘋狂卷起來了，油車電車都卷起來了。這個時候網友們更坐不住了，紛紛喊話小米，看小米如何接招，小米還能繼續保持賣「高價」的策略嗎？但不知道大家有沒有註意到，小米在海外的釋出會，有沒有註意到MWC……
這場釋出會小米在海外宣布了人車家戰略，正式上線了小米澎湃OS，最近也正好是MWC(世界通訊大會)，小米SU7也在這場大會上首秀了，國外的很多的媒體也在評價這款車！
這是雷軍最近的汽車動態，也是在蘋果宣布停止造車計劃，雷軍表態後的最新第一次表態！無論是回應蘋果宣布停止造車說的：看到這個新聞，非常震驚！小米戰略是「人車家全生態」，我們深知造車難度，3年前依然做了無比堅定的戰略選擇，認認真真為米粉造一輛好車！
還是這次MWC上亮相，雷總的表態： MWC首秀，海外媒體好評如潮。「技術和效能可以與特斯拉和保時捷相媲美，甚至更勝一籌。」「令人過目不忘的驚艷設計」「在近距離觀看時，更為令人震撼。」
相對來說，走向全球市場，雷總和他的小米汽車以及小米澎湃OS還是非常快的，比其他的企業都速度快！看來在中國市場非常內卷的情況下，電車和油車都在瘋狂的價格戰時候，小米可能會優先在海外亮相！甚至發售，希望在海外市場能夠像華為做手機一樣，重新亮相！
有了海外累積的口碑，有了海外的高價也能受到使用者喜歡，回到中國，在宣布價格，也許小米就能另外一種方式出圈。
有時候在非常內卷的環境下，很多媒體和自媒體都在「軍兒」式的喊話，看小米如何應對，會不會感受到壓力，該如何出招。也許小米會換一張卷子參加考試。小米會找人一起來填寫卷子！
小米汽車這個價格，市場前景就一定要讓我雷軍給答案嗎？難道一定要讓我小米集團給答案嗎？不一定，可能小米會改變一種方式！但無論怎麽樣，小米造車大家不看好，我覺得能夠理解；因為這是跨界，這是再次顛覆大家對於小米認知的舉動（因為網友還是希望小米做汽車做價格屠夫，做年輕人的第一台車，做價效比汽車！）；但小米並沒有這樣打出牌！
而且采用了另外的一種形式出招，一出招就是做高端汽車，媲美保時捷和特斯拉的高端汽車，但小米造車也手機一樣並沒有換一個名字，繼續叫小米，推出的第一台車叫小米SU7，所以小米造車大家不看好，更多是基於對於小米品牌認知，也是對於小米一個半路殺出個程咬金這麽高段位亮相很難一下子接受！對此大家是怎麽看的，歡迎關註我創業者李孟和我一起交流！
