新華社北京6月15日電 題：更快！看中國高鐵「新動作」
新華社記者
時速350公裏！京廣高鐵復興號動車組列車全線實作；
夕發朝至！北京至香港僅需12小時34分，上海至香港僅需11小時14分。
15日，中國高鐵「新動作」頻出，再迎新跨越。
早8時，首趟按時速350公裏高標營運的G871復興號動車組列車從武漢站開出，標誌著京廣高鐵武漢至廣州段安全標準示範線全面建成，京廣高鐵全線實作復興號動車組列車按時速350公裏高標營運。
晚8時許，D909次動車組列車從北京西站啟動，D907次從上海虹橋站啟動，分別奔向香港西九龍站。以此為標誌，京港、滬港間首開高鐵動臥列車，京港、滬港間實作夕發朝至。北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24小時31分、19小時34分壓縮至12小時34分、11小時14分。
這一天，復興號智慧動車組技術提升版列車亮相京滬高鐵；上海—上海虹橋的超級環線高鐵閃亮登場，橫跨滬蘇浙皖三省一市；全國鐵路實行新的列車執行圖，客貨列車雙雙增加，鐵路運輸能力、服務品質和執行效率再提升……
路網越織越密，行程日益便捷。
一個個數據，印證著中國高鐵的不斷前行：到2023年底，全國鐵路營業裏程達到15.9萬公裏，其中高鐵4.5萬公裏，「八縱八橫」高鐵網主通道已建成80%、在建15%，路網布局和結構功能不斷最佳化。
「說走就走」，百姓出行半徑隨著「高鐵經濟圈」的擴大而延伸。來自國鐵集團的統計數據顯示，近年來，高鐵的快速發展吸引了大量客流，動車組列車承擔客運比重持續提高。
京廣高鐵本線全線實作復興號動車組列車按時速350公裏高標營運後，將進一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時間。北京西、武漢、長沙南至廣州南最快7小時16分、3小時17分、1小時59分可達，較目前分別壓縮22分、23分、19分。
高鐵飛馳，同時見證中國創新力的快速提升。
回望中國高鐵發展歷程，依靠自主創新，中國高鐵基礎設施和移動裝備水平不斷提升，一步一個台階，經歷了時速200公裏、250公裏、300公裏、350公裏。
未來，高鐵列車執行時速還將從350公裏提升到400公裏。目前，由國鐵集團牽頭實施的CR450科技創新工程正全面推進，其中CR450動車組樣車正在加緊研制，將於年內下線。
伴隨京廣高鐵武廣段復興號動車組列車按時速350公裏高標營運，中國高鐵安全標準示範線建設刻下新的裏程碑。截至目前，中國已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等路線建成安全標準示範線，復興號動車組列車按時速350公裏高標營運的高鐵營業裏程達到6798公裏。
看速度等級、動車數量、行車密度、執行能力、平穩舒適性和安全可靠性，中國高鐵穩居世界領先水平。
在世界舞台上，中國高鐵也早已成為一張亮麗的中國名片，展現著中國由「制造」向「智造」不斷升級。
未來，中國高鐵還將續寫新的輝煌。
國鐵集團黨組書記、董事長劉振芳表示，經過「十四五」努力，到2025年全國鐵路營業裏程將達到16.5萬公裏，其中高鐵5萬公裏，鐵路網覆蓋99.5%的城區人口20萬以上城市，高鐵網覆蓋97.2%的城區人口50萬以上城市，有力支撐區域協調發展。
高鐵飛馳，伴隨著中國發展的腳步，流動的中國將更加活力迸發。（記者樊曦、韓佳諾、丁靜、王自宸）（完）
