這次回海南，趕上環島旅遊公路通車這個 重要的裏程碑事件 。聽說該公路是沿著海岸線修建，一路上有各種驛站、觀景台，很是興奮。我以為它像美國加州的1號公路和夏威夷的環島公路一樣（這兩條路我都開過），於是滿心期待中就上路了。
時間所限，此行僅貫穿整個環島旅遊公路東線，歷時兩天，行程500公裏。中途在興隆住了一晚，就像建省初期剛來海南時那樣。
下文中的配圖均為沿途隨手拍攝，加上受天氣影響，圖片不敢說精美，但絕對真實。
我第1段行程是從海口順海岸線走到文昌。報道說這條旅遊公路是貼著海邊走的，看地圖也的確如此， 把海口、鋪前、木蘭、文昌銅鼓嶺、月亮灣，順著海邊都串了起來 。雖然每個景點我都去過，但連在一起，是一條我以前沒有走過的路線。
可實際情況是，我完全錯過了這條路線，因為太相信導航了。開始規劃路線時，目的地選三亞， 導航沒推薦旅遊公路 。把目的地改為銅鼓嶺，路線基本上就是靠近文昌海邊了，並且全程顯示是旅遊公路。
早上從寰島酒店附近出發，按著導航一直走。過了鋪前我以為就會走到木蘭灣的海邊，結果是走了好長一段路，感覺不對勁了也沒到海邊。檢查導航，顯示是旅遊公路沒錯呀。只好接著走，沒多久就到達文昌銅鼓嶺附近了。
遠望文昌航天城雄姿
一路上完全沒有看到海，到底是什麽原因呢？經過仔細研究，發現百度導航錯了，它顯示的整個路線都是旅遊公路，而高德導航顯示過了鋪前是鋪農線然後才是旅遊公路。也怪我不夠仔細，光相信導航了。後來在萬寧，正門嶺大橋，看到了旅遊公路的施工圖，咨詢後才知道旅遊公路去日月灣還要走一條支線。
看來以後出發前要多做功課才行。
第2段行程是 從銅鼓嶺附近到博鰲 。有了第1段的教訓，現在不敢大意了，逐段放大地圖看。可地圖上就是找不到一條叫做旅遊公路的。沒辦法，還是根據導航的推薦走高速。上高速不久就看到路標去馮家灣，我想馮家灣在海邊，或許就挨著旅遊公路，果斷拐了下去。到了以後，在導航上看還真是旅遊公路，就是老國道改了個名。然後就根據導航指引，加路標地標綜合判斷，終於到達博鰲。
博鰲小鎮變化驚人，潭門漁港也相當有活力。在博鰲我還看到一個新的景點，一座巨大的船型建築—— 中國南海博物館 。
第3段路程是 從博鰲到石梅灣 ，開始了 驚喜模式 。進入萬寧路段，第1次發現了環島旅遊公路的 路標 。而且沿途各種標誌明顯，比前面好的多。 為萬寧點個贊 ，善於從遊客角度著想了。
在這段路上總算找到了環島旅遊公路的感覺， 山欽灣美景撲面而來 。公路沿海還有一座正門嶺大橋。見到很多人把車停在路上觀景，好危險。為什麽不像以前牛嶺那樣，修幾個漂亮的觀景台呢？
離開山欽灣，下一個優美的地方就是 南燕灣 了。這條路以前就有，屬於功能延伸。到達時天色已黑，旅遊公路不適合夜行，只好在興隆住下。
第4段行程就是 從興隆石梅灣去三亞 了。這段行程屬於海南最美海岸線。石梅灣去日月灣沒有新路，只好上高速，從日月灣高速插下來，走到融創的日島就斷頭了。雖然風景很美，也只能到此為止。
日月灣日島美景
原地掉頭再上高速，好像是從黎安出口下高速往猴島方向，然後到達 清水灣 。本以為清水灣和 海棠灣 應該連上了，結果還沒有。只好走到一半又上高速，再到海棠灣。
進了海棠灣，我還想從從這裏再往清水灣走，看看能不能找到旅遊公路。可惜在免稅店過去沒多遠，前面的路也正在修。
離開海棠灣有一條指示去 亞龍灣 方向的路， 發現打通了一個隧道，不需要像以前一樣翻山了 。路況也非常好，很快就能到達田獨。
至此，整個東線旅遊公路基本上就走完了。
總的體會還是很驚喜，雖然尚未達到理想中的狀態。目前主要問題是，不能做到一氣呵成、從頭到尾暢通無阻。路況總體較好，路標還差不少，導航也跟不上新需要。至於有人說過限速40公裏問題，沿路也沒看到其他車開這麽慢。
和國際著名海濱公路的橫向比較 ：
大格局上，可借鑒的是從美國奧蘭多到甘迺迪航天中心、到棕櫚灘、到邁阿密、再到最南邊的key west這條公路。一路上幾乎每個城市都能對標我們海南的一個城市，非常相似。那條路全程也是500多公裏，和我們的旅遊公路東線長度也接近。
小的細節上，能對我們帶來更多啟發的是夏威夷的環島公路。雖然它比較短，繞一圈才150公裏，但基本上貼著海岸線走。沿途比較平坦，開起車來心情放松，能看到最好的沙灘景色和在沙灘上做各種運動的人們。我們日月灣一帶的沖浪海灘也有這樣的效果。另外，一路上有各種農業計畫可以參與進來，比如參觀水果園等，這方面的資源我們海南也有的是。
景觀方面，我們和美國加州1號公路無可比性。他們幾乎是沿著海邊的懸崖峭壁修出來的，開車居高臨下看海很壯觀也很緊張。不過一路配套設施不足，不夠休閑，酒店很少也很一般。而海南是度假休閑型的目的地，環島旅遊公路連線的是一大串景點景區。
冬季的三亞鳳凰島
幾點建議：
1、在海口海文大橋文昌一側，一定要把路標弄清楚，在什麽位置左轉到旅遊公路，我這次就錯過了。如果在月亮灣有支線，也盡量標誌明顯。
2、旅遊公路一路上都要設醒目的提示，以免自駕客經常不知道是否走在旅遊公路上，什麽時候轉彎？因為導航指望不上，他們總是往高速上面指引，如果你想走旅遊公路，卻如果沒有明顯的路標就很困惑。當然有關部門可以跟各大導航公司聯系，最佳化他們的導航設定。
3、正門嶺大橋前後規劃觀光點供大家觀景拍照。但現在的設施不太合理，導致很多人把車停在橋上，易發生事故。
4、盡快打通清水灣到海棠灣的路線。這兩個重要灣區目前沒有直接連線的路線，只能繞到高速，有點遺憾。
5、石梅灣、日月灣、到香水灣一帶是馳名中外的沖浪聖地，海上波濤洶湧。目前用高速公路代替旅遊公路感受不到，如果能沿著海邊修一段就好了。
（作者：清 言，資深網路媒體人。文章發表於自貿港演義，版權所有，抄襲洗稿必究。）
