一周歲的仰望U8，憑何改變全球百萬豪車格局？

2024-09-21推薦

仰望U8，作為國內第一個百萬級的豪華新能源SUV，剛上市的時候，大家對這款車的最大爭論可不少，其中最大的爭議點就是： 「這車憑什麽賣100多萬啊？有誰買啊？」

如今，仰望U8已經上市一年了。一周歲的仰望U8表現如何呢？

上市一周年，包攬無數名場面

一歲的仰望U8，可謂是交出了一份讓人滿意的成績單。

一年時間，仰望U8賣出了超8000台，這意味著仰望U8成功闖進百萬級市場，並且站穩腳跟。

一年時間，仰望U8誕生了諸多越野名場面，征服了阿拉善大V溝、沙漠珠峰必魯圖峰、穿越大海道無人區、凱瑞雅古道等等眾多高難度越野聖地，用實力驗證了仰望U8行業頂尖的越野實力。

一年時間，仰望U8頻頻在網上出圈，霸占熱點。特別是360度原地掉頭和浮水功能等視訊，不僅有很高的流量和點贊，同時也讓公眾記住了易四方技術和雲輦-P技術，加深了仰望「技術流」的品牌形象。

一年時間，仰望U8從亮相東京車展，到揚威古德伍德，受到總統、州長盛贊，讓全球豪車陣營有了中國名片，更讓中國汽車文化開始駛入全球舞台。

可以看到，一年時間，仰望U8不僅收獲銷量，還許多的高光時刻，引爆了流量，迅速開啟品牌知名度，可以說是「名利雙收」。

仰望U8何以沖擊百萬？

仰望U8上市也僅僅一年時間，就能取得如此成績，這讓人不禁發出靈魂拷問：上市才一年的仰望U8，憑何改變全球百萬豪車格局？

一、用技術改變了格局：

仰望U8之所以能快速站穩百萬級豪華SUV市場，憑借的就是技術。

回顧豪華品牌的成長歷史，無不是靠技術成長的發家史。比如奔馳發明了汽車，路虎發明了越野，奧迪發明了前驅，沃爾沃發明了安全帶和氣囊，勞斯萊斯發明了V12..這些豪華品牌正是憑借在某項技術領域是發明者，是先鋒，才成就了如今汽車江湖地位。

仰望作為中國第一個百萬級的豪華新能源品牌，同樣走的是這條「老路」，發明了易四方這樣的開創性技術，並用技術改變市場格局，用技術占領市場高地。

仰望品牌核心技術易四方平台，以四電機獨立驅動為核心，四輪四電機獨立驅動，獨立控制方向，顛覆了傳統的驅動架構。而搭載易四方技術的仰望U8，也是第一款量產的四電機獨立驅動技術的豪華越野車。

在這套技術的加持下，仰望U8不僅擁有超強的動力效能、越野效能，還能實作原地掉頭、應急浮水等黑科技。這些黑科技不僅是酷炫，更重要的是能帶來出色的安全冗余效能。

就拿應急浮水能力來說，它就像安全氣囊一樣，是在關鍵時刻能救命的被動安全能力。其研發初心是為了能夠在遭遇暴雨內澇或野外涉水遇險等極端狀況下，最大限度保障使用者的安全。

在網上傳播的視訊中，就出現過使用者駕駛意外U8涉水，車頭意外紮入深水坑，但成功脫困；仰望U8誤入激流，憑借應急浮水可以在水中調整方向的能力，成功靠岸進入淺灘，避免了被激流沖走的危險。

另外，吸引大家眼球的原地掉頭功能，背後同樣也是易四方技術加持。根據這項功能，仰望開發出了「易四方泊車’功能，可以實作「神龍擺尾」、「醒獅甩頭」式側方位泊車，極其迅捷、便利的停車方式，展現出易四方四輪獨立驅動帶來的更多實用性功能。

總之，易四方作為比亞迪100%自研的技術，展現出了極大的實用價值，以及永續的技術開發價值。這種技術的創新和領先，是仰望品牌溢價的資本，也是仰望U8能賣到百萬以上的底氣。

二、用服務收獲了人心：

對於花百萬買車的高端客戶來說，他們不僅是看重產品，更關註服務和體驗。所以，對於一個年輕的百萬級豪華品牌而言，除了成熟領先的技術，能否匹配百萬價格的售後體驗和服務，也是考驗新品牌的重要環節。

得益於比亞迪集團多年來深耕的渠道體系，以及廣泛儲備的銷售人才，仰望成立不久就迅速搭建服務體系和服務團隊。目前，仰望直營門店遍及全國45個城市，基本覆蓋及放射線一線和新一線城市。

更重要的是，仰望的門店和售後服務均為全直營模式。而之所以選擇全直營模式，不僅可以將使用者需要的服務，更直接的傳達呈現給使用者，同時能與高端市場使用者實作積極的互動。比如在上半年，比亞迪董事長王傳福親自與企業家車主們進行了面對面的交流。8月底，仰望更是邀請百名全國車主代表來到深圳比亞迪總部，開展仰望朋友圈活動，王傳福董事長與參會車主進行交流、分享。

這些企業與車主之間的活動，不僅提高使用者和品牌的黏性，同時也為使用者帶來了更高的情緒價值，讓使用者覺得買這車不僅是提升臉面，還能獲得意想不到的社交價值。