朋友們好，現在續東在日本的房車展，這是我第三次來日本的房車展。日本的房車我認為它的理念和車型分為兩種型別，一種是真正意義上的房車。日本的房車有歐洲進口的，有美國進口的，當然也有一部份日本本土制造的。
在日本的房車展上我為什麽給它定義為分為兩種車？因為它一種是房車，一種應該準確定義叫做Camping car露營車。在展會現場會看到好多日本的房車都是升頂的，非常小巧的麵包車或者是一個小的叫做中巴。基於這樣小中巴改裝的房車會非常的多。
喜歡房車的朋友們透過視訊跟續東一起探究一下日本的房車有什麽值得可以學習和借鑒的地方。這是一個基於馬自達的，可以理解為它是一個小的微卡改裝的房車。這樣的房車在國內好像也有，只不過對於功能、配置方面的要求可能會很高。
看看這樣的車的價格，價格是389萬日元，如果是含上稅是400多萬日元。日本的房車受到環境的影響都非常的小巧精幹。這樣的房車裏看到它有一個逆變器，裝的是鉛酸電池，肯定也會有重量的限制，所以不可能像在玩房車的時候大水大電。
車內的狀態，一個小小的額頭床，我覺得就是睡小朋友的。下方這樣的一個小空間，長條的沙發，它的乘坐人數我認為也就是4人。這是國內也比較流行的一款空調，直流的KME的空調。因為它安裝的是鉛酸電池，所以安裝這樣的直流空調是很實際的。
這樣的一個小小的桌腿，一個竈台的操作面，這裏會有一個小的水池，並沒有衛生間。這樣的小車只能是露營，並且在日本露營地非常的發達。控制台、燈源燈的開關，還有一個顯示，應該是水的顯示，在於這個小車的下方。這裏應該會有一些小的空間，這裏應該就是它的水桶，透過一個小的潛水泵來實作供水，非常的小巧。
其實我感覺對於日本人來講，他們買這樣的房車就是為了退休或者是節假日，帶著家人去走進大自然，去露營去郊遊，僅此而已，怎麽著比住帳篷要舒服。
這是第三款的日本小房車，當然這款房車比這輛要稍微的大了一點點，來看看它的售價，售價明顯貴了200萬日元。整個尺寸長4公尺6寬1公尺9，高2公尺7，排量是1.5，剛才那輛車的排量可能只有0.8，這個就屬於比那個要稍微大一點點的小微卡。
車門采用的是歐式的車門，而這輛小卡車采用的是美式的可分離的車門。走入車內來看看，先把鞋脫掉，車內非常的幹凈，一節兩節三節，三節踏步都是玻璃纖維的材質。這個沙發變床，這個機構續東開始幹房車的時候就已經采用了二十年了，依然還在參照這種機構，當然這種機構肯定也在不斷的去升級和完善。
車內的高度，我的身高站裏面剛剛好，後方是一個上下鋪，看起來可以滿足四口家庭的使用。一個小小的水池，並沒有看到任何的燃氣竈，估計他們可能會用到這樣的卡式爐，上方一個微波爐，因為日本的便利商店很多。
這張床是可以延展到這個地方的，這裏還有兩塊板，這兩塊板是可以拉出來的，當然拉出來以後車門就無法開啟了，會到達這個位置，如果要出門就得彎腰出去，至少這輛車居住四個人還是沒有問題的。有這樣的一個小的控制器，冰箱看到了，原來在這裏，在入口門的位置有一個小小的50升的冰箱。
客廳的上方同樣安裝了一個換氣扇，開啟側窗，開啟這裏窗戶，開啟後窗戶，所有窗戶開啟了之後，在天氣不是很熱的時候，完全可以實作空氣的流通和交流。
既然是露營，我覺得日本的房車，它的定義更多時候叫做露營車，堪比卡車。露營為主導的這樣的房車就是開啟窗戶通氣，怎麽著這種體驗感都會比帳篷要好。後方也配置了來自於KME的空調，直流空調比較省電。這樣的車估計也沒有安裝鋰電池，鉛酸電瓶估計能夠滿足一宿的使用就可以了。
