快科技7月5日訊息，在正在舉行中的「理想汽車智慧駕駛夏季釋出會」上，理想方面表示理想智慧駕駛裏程超19億公裏，覆蓋超81萬使用者，人均智駕超2300公裏。
理想稱，自從5月10日開啟無圖1000名使用者體驗以來，理想智慧駕駛能力進步飛快，在6月份推出萬人體驗，6月底向全量使用者開啟不限量招募。
同時在今日，理想汽車OTA 6.0智慧駕駛即將迎來重磅升級——無圖NOA，此次升級將覆蓋理想MEGA和理想L9、理想L8、理想L7、理想L6的AD Max車型，使用者數量超過24萬，實作全國都能開，不論城市主幹道、小道還是鄉間，都能開啟。
最新的無圖NOA相比過去的版本，BEV、感知能力、規控能力，還有整體系統能力都得到全面的提升，可以應對更多的條件和環境。
1、哪裏都能開，不再依賴過多「先驗資訊」。
理想汽車的智慧駕駛系統背後很多「小機器人」在執行，可能有一些「小機器人」需要一些先驗資訊，但是整體能力的提升，就不再需要先驗證，能更自如地解決在路面上行駛中遇到的各種各樣的情況。
2、繞行絲滑，時空聯合。
在實際道路上駕駛，會經常遇到一些車輛、行人等物件，阻礙我們通行。這種情況下，理想引出了「繞行絲滑」能力，它背後是時空聯合能力，就是具備時間和空間的能力。
空間概念是橫縱（前後左右）同步規劃；時間概念是能夠持續預測自車與他車的空間互動關系，並規劃出「未來一段時間視窗內」的所有可行駛的軌跡，篩選出最優最高效的軌跡。
3、路口輕松，上帝視角。
路口輕松過背後是我們具備「上帝視角」的能力。將網路攝影機拼接的周邊環境、道路資訊、導航提供的軌跡和數據資訊全部合並在一起，形成超視距能力，在透過路口的時候找到最優路線。
4、默契安心，分米級微操。
無圖NOA重點考慮了使用者心理安全邊界的設計，將純視覺的Occ占用網路升級為Lidar與視覺前融合的占用網路，從而辨識更大範圍內的不規則障礙物，感知精度也會更高。提升可行駛區域內的安全性和連續性，可以做到分米級別的微操，讓使用者和車之間產生了一種默契和安心的感覺
