眾所周知，目前全世界最先進的戰鬥機就是五代機，想要成為五代機需要滿足四個標準，那就是隱身能力，超音速巡航能力，超機動能力以及態勢感知能力，到目前為止，全世界正在服役中，且已經正式進入量產的就只有美國的F-22，F-35，以及中國的殲-20戰鬥機。
當然我們都知道，雖然殲-20戰鬥機從外觀到技術上和美國的隱身戰鬥機半毛錢關系都沒有，但是美國人卻天天說中國抄襲他們。不過問題不大，我們都已經習慣了。
最近他們故技重施，聲稱中國的六代機也抄襲美國了。
好家夥六代機這個東西，也沒個影子，怎麽美國人突然就說中國抄襲了呢？原來中國在珠海航展上掏出來了一個大寶貝：六代機概念模型。
而且這個模型和之前那些只展現了氣動外觀的模型有很大區別，裏面的電氣路線、駕駛艙的基本布置都看得清清楚楚。
好家夥，這回可厲害了，一般情況下這種細節拉滿的模型，都是進行原型機開發的前置條件。也就是說這次中國的六代機計畫應該是真的有眉目了。
唯一的問題就是，中國展出的六代機是無尾翼設計。這就成為美國人抹黑中國的唯一突破口。美國媒體【1945】聲稱中國的六代機模型抄襲了美國的專利。
因為美國也采用了無尾翼設計。
無尾翼設計，又叫飛翼布局。有一說一，飛翼布局這個東西確實是美國人最先開發出來的，最早被套用在B2轟炸機上。但是這並不代表了其他國家就不能使用這個外觀布局。首先美國人從來沒有給飛翼布局上過專利，因為上了專利的技術意味著技術細節一定要公開。美國不可能做這件事情。
其次，飛翼布局已經被證明了是目前全世界隱身效能最好的氣動外觀，甚至都沒有之一。
飛翼布局將機身和機翼融合到了一起，讓飛機表面變得更加平滑。此外，該布局的內部空間較大，可以將絕大部份裝置放在飛機內部，從而刪除一個主要的RCS來源，有效減少雷達的反射電波。在這種情況下飛機的隱身效能自然是更上一層樓。
既然誰都知道飛翼布局隱身效能好，我們自然也就沒必要走彎路，既然中國要搞六代機那是要直接搞最好的。或者說搞六代機不搞最好的，那有什麽搞出來的意義呢。
飛翼布局隱身效能好是經過物理學嚴謹認證的，不是說政治要求科學就會發生轉變，客觀規律跟著政治轉變，沒那個道理。
再者說了，現在美國人不是已經取消了六代機的相關研發工作了，我們可以看看美國NGAD計畫的各種設計圖，其中包括了V型垂尾設計，和殲-20類似的鴨翼設計等等，反倒是這種純粹的飛翼布局，由於美國認為該布局的俯仰和航向操縱面效率不高，航姓穩定性差，不適合用於戰鬥機，所以早早就被斃了。
美國拿著一個早就被斃了的設計，說中國抄襲，實在是讓人笑掉大牙。
在美國人眼裏，中國什麽都不可能開發出來，開發出來就一定是抄美國的，但是美國人如果睜大他們的狗眼看看，現在的美國到底還有多少東西值得抄？
美國人在上馬六代機的時候，說六代機要有超過5馬赫的速度，具備操作無人作戰平台的能力，而且飛行半徑要更大，要有完全隱身能力，要可以從機場起飛直接沖出大氣層當宇宙飛船，最重要的是飛機本身還有自我愈合能力。這些技術怎麽看怎麽都覺得不像是現代飛機能搞出來的，完全就是一款超出了人類當今科技水準的科幻飛機。畢竟憑借中國的科技和工業水準，我們都整不出來，美國人要是能整出來就有鬼了。
就目前我們從模型上能看出來的，中國這邊應該是只保留了五馬赫的速度，操作無人平台的能力以及完全隱身能力。
正所謂小步快跑，那些一看就知道不符合當前人類科技水平的技術我們看都不看一眼。根據計劃，這款飛機將會在2035年正式首飛。希望美國人到那時能想出來怎麽讓飛機在天上挨打後自我愈合的方式吧。
