「碳達峰、碳中和」，即二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實作碳中和，這是中國對世界的承諾。雙碳目標將迎來下一個風口，那背後又隱藏著哪些賺錢機會？
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巴黎時間3月2日，國際能源署（IEA）今年3月釋出的【2022年二氧化碳排放報告（CO2 Emissions in 2022）】對於中國幾個主要碳排放行業過去一年的碳排放水平做了簡單的概括。
報告指出，2022年中國的碳排放量相對持平，與2021年比較下降了0.2%，或者說減少了2300萬噸。這主要歸功於，燃燒帶來的碳排放量增加被工業過程的排放下降所抵消。經濟增長疲軟、建築活動下降以及嚴格的新冠疫情措施等導致工業和交通運輸排放減少。與過去十年的平均水平相比，電力部門的碳排放增速放緩，但仍達到2.6%。我們從國家層面給出的各個政策指引檔中可以看出， 能源、工業、交通、建築 是雙碳目標涉及的重點領域。
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能源行業是實作雙碳目標最重要的一環
根據國際能源署【2022年二氧化碳排放報告】，2021至2022年間，中國能源燃燒的排放量增加了8800萬噸，這完全是由於煤炭使用量的增加。燃煤發電的排放量增加了約3%，部份原因是熱浪期間燃煤發電廠的增加，以及對電力的依賴增加或使用煤炭進行區域供暖。
在碳達峰和碳中和目標下，能源行業的轉型就是要構建清潔、高效、低碳的能源體系。 這包括兩個方向的內容，一是控制化石能源消耗，二是發展可再生能源。
2022年，中國煤炭約占發電燃料組合的五分之三。雙碳目標下，我們並不是立刻放棄對煤炭的使用，而是控制化石能源總量，註重提高利用效能。能源綠色低碳轉型，首先必須要 立足中國以煤為主的實際情況，抓好煤炭的先進、高效、低碳、清潔利用。
與此同時，我們要 增加新能源的利用率 ，特別是考慮到經濟社會不斷發展，我們對於能源的需求不斷增加，這就更需要大力發展風能發電和光伏發電；在確保安全的條件下，積極有序推進核電建設；因地制宜推動地熱能等其他可再生能源的開發利用， 逐漸帶動化石能源向可再生能源有序替代 。
這離不開科學技術的支持。【科技支撐碳達峰碳中和實施方案（2022—2030年）】中對於能源行業綠色低碳轉型提出了很多支撐技術，都 是未來中國需要研發的方向。
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低碳工業
雙碳目標在工業方面主要針對鋼鐵、水泥、化工、有色等重點工業行業的綠色低碳發展。這就需要充分發揮科學技術對這些重點行業低碳化發展的支撐作用，特別是對於低碳和零碳工業流程的技術突破，推廣產品生產全過程的清潔改造，同時與新型技術，如大數據、人工智慧等相結合。
【科技支撐碳達峰碳中和實施方案（2022—2030年）】中提出了諸多技術發展方案，如下圖所示。
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低碳建築與交通運輸
【科技支撐碳達峰碳中和實施方案（2022—2030年）】提到，
圍繞城鄉建設和交通領域綠色低碳轉型目標，以脫碳減排和節能增效為重點。加快突破建築高效節能技術，建立新型建築用能體系，比如加強可再生能源在建築中的套用。此外，提高建築部件、外墻保溫的耐久性，推廣綠色低碳的建築材料，推動建築材料的迴圈利用。建設數位化低碳化交通基礎設施，促進交通領域綠色化、電氣化和智慧化。在交通運輸中，提高鐵路、水路的承運比重，降低運輸能耗。
新能源和清潔能源車船也要加快發展。 汽車行業可以透過向電動車轉化達到碳中和，此外還要依靠科技進步降低純電動車新車平均電耗。
最後的最後， 金融行業的綠色服務能力也需要進一步提升 。應當開發更多的綠色信貸、綠色債券、綠色保險、碳交易市場等綠色金融產品和工具支持雙碳目標和綠色化轉型，構建有利於低碳技術發展的投融資機制。
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