7月30日，由西成客專陜西公司建設、中鐵五局集團有限公司承建的西延高鐵太康隧道順利貫通。
西延高鐵太康隧道位於陜西省延安市黃陵縣境內，全長13.59公裏，為Ⅱ級風險隧道。隧道範圍地形陡峭、地勢起伏大，多次透過溝谷地帶，斜井最大長度1219公尺，洞內通風最大距離為2833公尺，地層下富含煤層及油頁巖，有害瓦斯富集，地質極為復雜，施工難度大，是西延高鐵重點控制性工程之一，其中太康隧道進口為西延全線精品工程標準化示範段。
進場以來，中鐵五局西延7標計畫部嚴格對標西延高鐵精品工程評定標準和實施指南，在施工技術上精心策劃統籌，從細節入手，最佳化施工組織方案，嚴格做好隧道超前地質預報，加強監控量測，不斷調整改進施工方法，充分利用錨桿鉆機、自行式液壓棧橋、自動布料系統二襯台車、自動養護系統、全新電纜槽水溝台車等先進工藝工裝，有效提升作業效率，提高工程品質。
計畫部始終堅持「安全第一、預防為主」，全面推行現場網格化管理，進一步壓實全員安全生產責任，夯實安全生產基礎，推動在建計畫施工現場、勞務工駐地安全管理一體化運轉，實作全域安全管理共同目標，確保所有施工安全和公共安全有人管、管得住、管得好。透過建立網格單元，實作每個網格單元有專人管理、監控、把關，確保施工區域安全工作時時有人監控、事事有人負責，不斷提升現場安全管理水平。透過現場網格化管理，有效整合作業隊伍各方資源，積極發揮作業隊伍骨幹力量，推動各方協同聯動，形成建設管理合力。培養一線力量防範化解風險的能力，將管理向一線下沈，讓幹部向基層下沈，促進現場管理人員安全管理水平有效提升。在西成客專陜西公司的指導幫扶下，計畫部克服地質復雜、安全風險高等諸多難題，克服資金短缺困難，有序推進計畫施工，為按期精品優質完成施工任務提供堅強保證。
西延高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部份，路網地位十分重要。計畫建成後，西安至延安的執行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展革命老區脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
