1月14日，據烏克蘭媒體報道，烏克蘭防空部隊在亞速海上空擊落了俄軍一架A-50預警機和一架伊爾-22M無線電中繼機。下面介紹一下俄羅斯的A-50預警機。
俄羅斯A-50預警機的研制歷程始於上世紀70年代，經歷了多個階段的發展和升級。1970年代初，蘇聯決定開展一種新型空中預警飛機的研制計畫，旨在提高其對空中目標的監測和指揮控制能力。
1974年，別裏耶夫設計局開始研制A-50預警機。伊爾-76運輸機被選為A-50的基礎平台，這是因為伊爾-76具有大型電腦體、強大的載荷能力和相對較長的航程，適合進行預警和指揮控制任務。
初代雷達：A-50最初配備了「Шмель」（Shmel，蜂鳥）雷達，該雷達具有一定的監測和跟蹤能力，但後來進行了升級改進。該雷達采用S波段，具有360度探測能力，探測距離可達600公裏。「Шмель-М」雷達：後來的A-50型號升級為更為先進的「Шмель-М」雷達系統，提高了雷達效能，包括更長的探測距離和更高的目標跟蹤精度。
為增強自身的電子戰能力和對抗敵方威脅，A-50逐步引入了先進的電子戰系統。
A-50預警機還裝備有其他電子裝置，包括空中管制系統、通訊系統、數據鏈系統等。這些系統使A-50預警機能夠指揮空中作戰，為戰鬥機提供空中管制、目標指示等服務。
隨著技術的進步和軍事需求的變化，A-50預警機進行了多次系統升級和改進。這些升級包括雷達、通訊系統、電子戰系統等方面的技術更新，以適應不斷變化的作戰環境。
1978年12月19日，首架A-50原型機進行了首飛。1984年，A-50正式服役，成為蘇聯空軍的主力預警機。
A-50預警機的改進型A-50U於2004年服役。A-50U采用了新的「熊蜂-M」雷達，該雷達具有更強的探測能力，可以探測到隱形目標。此外，A-50U還采用了新的電子裝置，提高了作戰效能。
A-50預警機的出口型號A-50EI於2009年首次亮相。A-50EI采用了新的雷達系統、電子裝置和通訊系統，滿足了出口客戶的需要。
A-50預警機的效能參數如下：
機長：47.1公尺
翼展：50.6公尺
機高：15.8公尺
最大起飛重量：170噸
最大速度：800公裏/小時
最大航程：6400公裏
2017年11月18日，俄羅斯全新一代的A-100型預警機完成了首飛。該機在伊爾-76運輸機的基礎上研發，裝備全新研發的雷達系統。據悉，俄計劃裝備40架左右A-100預警機。
目前俄羅斯裝備了26架，此外俄羅斯向印度出口了3架。
2000年，印度空軍開始對A-50預警機進行評估。印度空軍希望透過評估，了解A-50預警機的效能和能力，以確定是否符合印度空軍的需求。2001年，印度空軍派出代表團前往俄羅斯，對A-50預警機進行實地評估。代表團對A-50預警機的效能和能力表示滿意，認為A-50預警機能夠滿足印度空軍的需求。
2001年12月，印度與俄羅斯簽署了采購3架A-50預警機的合約。合約總價值約為20億美元。
2004年，首架A-50預警機交付給印度空軍。隨後，印度空軍對A-50預警機進行了一系列試飛，以驗證其效能。
2005年，所有3架A-50預警機全部交付給印度空軍。
2005年，3架A-50預警機正式服役於印度空軍。A-50預警機被部署在印度西部和東部，負責為印度空軍的戰鬥機提供空中管制和目標指示。
印度購買俄羅斯A-50預警機，是印度空軍為提高空中預警能力而采取的一項重要舉措。A-50預警機的服役，將極大地提升印度空軍的空中作戰能力。印度購買A-50預警機，是印度與俄羅斯在軍事裝備領域的又一次合作，將進一步加強兩國之間的軍事合作。
