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北汽新能源7月銷量破萬,進入「萬輛俱樂部」

2024-08-10推薦

進入2024年,汽車市場的每一天都比昨天更加艱難,競爭已經進入白熱化,車企紛紛祭出「價格屠刀」。每月1日,是節日也是劫日。關於品牌釋出周銷量榜的討論正鬧得沸沸揚揚,但釋出月銷量榜幾乎是汽車行業的規定動作。

8月1日,又到了放榜的時刻,幾家歡喜幾家愁,銷量好的品牌已經迫不及待的秀出來自己成績單。7月,極狐汽車賣出8017輛新車,同比增長 329%,連續兩個月銷量超8000輛,朝著月銷1萬的小目標更進了一步。

對新能源品牌而言,月銷破萬是一道非常重要的檻,不僅代表了市場對品牌的認可,也是市場占有率和品牌影響力提升的重要標誌。

在極狐的助力下,北汽新能源月銷過萬,旗下兵強馬壯,不僅坐擁AlphaT5和AlphaS5「雙子星」,以及極狐考拉等明星產品。8月6日,北汽新能源和華為共同打造的首款智選模式車型、鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車享界S9即將上市。

可以期待的是,隨著下半年持續的產品上新和行銷創新,極狐也將進一步開啟上量空間,加入「萬輛俱樂部」,應該不會太久。

舉集團之力,極狐的造車持久戰

汽車價格戰打到如今的地步,已經變成了價值戰。市場越不好的時候,極狐汽車反而賣得越好,這得益於品牌多年來的技術累計,以及北汽集團的賦能。

從開始到現在,北汽極狐一直以「品質」為標簽,品牌成立初期,就與有著「代工皇帝」之稱的瑪古娜合作,共建了全球領先的智造工廠,引入世界級制造管理體系,保證了產品品質完全看齊奔馳、寶馬、捷豹路虎等一線豪華品牌。

技術上,背靠北汽集團數十年研發積累,北汽極狐今年上半年成功釋出達爾文技術品牌2.0。這一成果不僅充分展示了極狐在新能源造車領域強大的技術實力,更使得極狐成為了行業當之無愧的技術標桿,為品牌的厚積薄發打下了基礎。

在北汽集團,極狐汽車地位超然,2月的一次內部會議上,北汽集團使用了「舉集團之力支持極狐發展」的字樣。無疑,北汽極狐已經成為北汽發展自主事業的「一號工程」。

7月5日,北汽集團董事長張建勇在極狐AlphaS5首批使用者交付儀式上表示:「北汽將持續投入超千億元,著眼長期主義,紮紮實實地推動科技、產品、服務的全面提升,讓極狐成為超越價值的選擇。」

據不完全統計,當下中國汽車市場的品牌超過100個,在殘酷的價格戰下,不少品牌面臨被淘汰的風險,一些品牌已經率先出局。而背靠北汽集團,極狐在品牌和品質上具有先天優勢,大廠背景是「造車亂世」更加令人放心的選擇。

未來,北汽集團將在極狐汽車上持續投入,根據「科技賦能品質平權」的造車主張,極狐宣布到2030年研發投入將超過1000億元,重點放在新能源、智慧化領域,有效支持極狐的長期發展。

此外,根據計劃,北汽藍谷計劃將行銷服務網路的規模從2023年底的244家增加至300家。預計到2025年,實作對100多個城市的覆蓋,並擁有超過380家服務網點。

從極狐大手筆的投入上可以看出,極狐造車絕非一錘子的買賣,而是一場已經準備鏖戰到最後的持久戰。

價格價值兩手抓,極狐汽車迎來上量之年

背靠大樹的同時,自己也要努力。

7月21日,北京市宣布面向符合條件的無車家庭定向增發2萬個新能源小客車指標,

緊隨北京市新能源政策步伐,極狐汽車立刻做出反應,宣布啟動全系車型優惠活動,至高現金優惠達5萬元,同時還有機會搶得8888元消費券。

這一促銷政策覆蓋了極狐品牌的多款熱銷車型,為消費者提供了前所未有的購車優惠,極狐AlphaS5和極狐AlphaT5都享有高達2.5萬元的優惠。真金白銀的「放價」給消費者「減負」的同時,也為品牌贏得了大量關註與好評,為銷量的提升打下基礎。

在價格不斷下探的同時,極狐汽車在產品上持續升級,各具特色,可以說把產品價值這塊玩明白了。

去年底登場的極狐AlphaT5,如今以13萬元起的親民限時售價出售,卻搭載了超越價位的配置,包括20萬內唯一搭載全域800V快速充電、同級別中最長660公裏續航、高強度鋼和鋁合金占比達81%的車身、無醛無苯的環保材料以及智慧化座艙等,以全方位的卓越表現,保障了使用者的行車安全、健康與智慧體驗。

「高效能純電轎跑」AlphaS5則將百萬級豪車品質和超跑般的運動能力下放至20萬以內,並展現出了入門即頂配的設計理念,從主被動安全配置到L2級駕駛輔助系統,再到舒適性智慧化配置,極狐AlphaS5一應俱全。

在「酒香也怕巷子深」的時代,要想實作「上量」目標,不只要會「造車」,還要會「賣車」。在行銷上,極狐汽車也緊跟熱點,巴黎體育盛會作為全球性競技運動,是全世界矚目的焦點,北汽極狐緊緊抓住奧運,這個巨大的流量平台,打出了一系列行銷組合拳。

奧運期間,極狐汽車,聯袂「與輝同行運動健兒說」節目,以特約合作夥伴的角色,共同踏入巴黎。緊跟熱點,極狐汽車勢必會在賽事之際為品牌營造一波聲勢,形成廣泛討論,迎來一波流量高峰。

雖然車市從來都不只是以銷量論英雄,但沒有銷量是萬萬不行的。在「質」的領域深耕10年後,極狐汽車終於迎來了花開的時刻。這個曾經為低調「代言」,踏踏實實造車的中國品牌,呈現出了爆發之勢。

2024年是極狐汽車產品線最豐富、充分參與市場競爭的關鍵之年,保持戰略定力,抓好「上量」這一貫穿全年的核心任務,極狐汽車已經開始了沖刺。