新華社客戶端深圳9月20日電（記者陳宇軒）近日，阿維塔、賽力斯兩家車企相繼分別投資115億元，入股華為公司旗下的深圳引望智慧技術有限公司。經過此輪投資，兩家車企分別持有引望公司10%的股權，將與華為共同推動汽車產業發展。
引望公司於2024年1月註冊，作為華為子公司，引望公司將匯聚華為智慧汽車解決方案業務的眾多核心技術，主要業務包括智慧駕駛、智慧座艙、智慧車控、智慧車雲服務等。
當前，華為與車企的合作存在三種模式：第一種是提供模組或部件，如AR-HUD視覺增強平視系統等；第二種是提供解決方案，如市面上部份車型搭載智慧駕駛或鴻蒙座艙解決方案；第三種是提供全棧智慧汽車解決方案的HI（Huawei Inside）模式，比如與阿維塔的合作，以及智選車模式，比如問界、智界、享界等合作。
華為輪值董事長徐直軍在9月19日舉行的「華為全聯接大會2024」上發表演講。華為公司供圖
隨著引望公司逐漸走進業界和大眾的視野，未來其在華為與車企的合作中將扮演何種角色？
在技術方面，「引望公司要為車企註入更加智慧的內核，在傳感器、計算平台、自動駕駛軟體方面持續攻關，訓練出更加智慧、安全的智慧駕駛解決方案。」華為輪值董事長徐直軍說。
不少業內人士表示，正如智慧型手機的發展路徑，汽車產業當前也正走向「軟體定義汽車」的階段。在生產制造的基礎上，不斷更新叠代的軟體成為推動汽車產業邁向智慧化的關鍵動力。
徐直軍說，引望公司透過軟體的持續叠代推動與車企的合作，像智慧型手機更新系統、App更新版本一樣，在汽車的全生命周期持續為使用者提供新的功能，帶來體驗的改進和提升，創造更多價值。
事實上，在電動化、智慧化成為汽車產業主流的當下，對於車企來說，如果與智慧網聯通用技術平台提供商合作，可以避免重復投入、降低研發成本、加速推出新產品，無需付出巨大的成本去訓練智慧駕駛方案，這樣的市場需求正與日俱增。
徐直軍說，在合作模式方面，引望公司與車企將不僅僅是買賣產品的關系，而是風險共擔、利益共享，利用不斷推陳出新的智慧體驗，保持汽車產品市場競爭力，「與華為合作的、以問界為代表的汽車，其品牌歸屬於各自車企，我們定位於為車企提供服務。對於使用引望軟硬體的車企，我們發揮自身優勢幫助其把車造好、賣好。」
根據目前的計劃，為了更好地與車企合作，引望公司將成為一個股權多元的技術開放平台，繼續面向業內開放股權，引入企業戰略投資者，用新技術、新體驗改善國內汽車市場「內卷」態勢，共同推動中國汽車產業崛起和智慧化全面發展。
