上海位於中國南北海岸線中端、長江入海口，兼有江海航運之利。上海的港口文化發端於隋唐，成長於宋元，盛於明清，1843年後成為中國東部最大樞紐港，這不僅加速了上海的經濟發展，也進一步鞏固了其作為國際港口的地位。
港口文化不僅推動了上海的經濟發展，也深深影響著上海的城市風貌和文化特色。尤其體現在外灘的整體規劃走勢、建築物的風格、道路的分割和人們的生活等各個方面。
榮耀之城，因港而興。今天小交帶大家去打卡與航運發展相關的建築——外灘5號、9號、13號、28號。一起去看看吧↓
1930年代的外灘
21世紀初的外灘
01 外灘5號
外灘5號建於1925年，由德和洋行設計，原稱海運大樓。抗日戰爭結束後，由招商局辦公使用。上海解放後，曾由上海海運局辦公使用，見證了中國航運的新起點。2006年，改造為集高端餐飲、休閑場所為一體的時尚地標。
大樓采用古典主義風格，立面呈三段式劃分，建築整體裝飾不多，采用較簡潔的古典裝飾。一至二層的門窗由拱券與方形交錯組成，顯得簡約而明快；三至五層則貫通壁柱，五至六層間有著較深的挑檐，檐下窗框飾有凹凸感的浮雕。
建築細部
地址 ：黃浦區中山東一路5號
公共交通 ：地鐵2號線至南京東路站，騎行約5-10分鐘可達
02 外灘9號
外灘9號原稱輪船招商局大樓，上海解放後由上海港務監督局等單位使用，又叫港監大樓，是外灘歷史文化風貌區中歷史最悠久的建築之一，它的歷史變遷見證了上海作為港口城市的發展歷程。
外灘9號是外灘一眾灰色建築中僅存的兩棟紅色建築之一，也是外灘唯一留存下來的新古典主義外廊式建築，它的風格非常接近於上海在19世紀開埠早期外灘所流行的殖民地風格建築。初入上海的早期西方淘金者們，當中缺乏專業的建築師，所以將原本適應於東南亞殖民地炎熱氣候的這種建築形式照搬過來。經過一段時間後，西方正統的建築形式隨著專業建築師的流入而進入上海。直到20世紀初外灘經歷一輪翻建，才基本確立了如今的建築風貌。而外灘9號，難得地保留了外灘早期的歷史痕跡。
外灘9號外立面細部
地址 ：黃浦區中山東一路9號
步行指南 ：從外灘5號出發，步行約3分鐘可達
03 外灘13號
外灘13號海關大樓，又名江海關大樓，如今我們看到的其實是第三代江海關大樓，建於1925年，由公和洋行設計。
海關大樓的建築風格獨特，分東西兩部份，東部面對黃浦江，主體建築為8層，上面還有3層高的四面鐘樓，這一設計不僅增加了建築的視覺高度，同時也為江面上的船只提供了標識。
新中國成立後，大樓經過多次修繕，現由上海海關辦公使用至今。1989年，上海海關大樓被上海市政府列入市級文物保護單位，1996年被列入全國重點文物保護單位。
室內細部
地址 ：黃浦區中山東一路13號
步行指南 ：從外灘9號出發，步行約3分鐘可達
04 外灘28號
外灘28號原來是格林郵船大樓，現在是央行上海清算所。它由公和洋行設計，建成於1922年，屬於新古典主義風格。
1922年落成的外灘28號由英商「格林郵船公司」所建。整個建築線條輪廓清晰，華麗高雅又不失穩重和諧。1945—1950年外灘28號曾為「美國總領館」駐地，此後「上海人民廣播電台」、「上海市文化局」等單位先後入駐。改造竣工後，現為「上海清算所」。
立面設計
地址 ：黃浦區中山東一路28號
騎行指南 ：從外灘13號出發，騎行約10-15分鐘可達
Ps：以上資訊以實際情況為準
