閩南靈秀，粵海風和

閩南靈秀，粵海風和

——2023年東南沿海自駕遊日記

關振多

10月29日早晨，出了溫州，向寧德方向進發，依然走的是104國道。

行駛在鄉間的小道上，翻過了一山又一山，山路彎彎，滿山的翠竹青青，滿山的茶園，一片一片綠色的梯田。一路順暢，雖然都是山路，景色卻很不錯。

東南沿海地區，所見到的農村村口設立的標誌物都很有特色。在福鼎管陽路遇一個叫做大山村的村莊，是國家現代農業（白茶）產業園，是一個出產白茶的地方。村口處建有一個小廣場，展示了白茶的傳統工藝文化內容，很有特色。

村口水果攤在出售當地出產的果凍橙子，在買橙子時與攤主詢問了這裏出產白茶的情況，攤主說，這裏家家都種植茶園，都加工出售白茶，他家都有茶園和茶葉加工廠。從他口中找到了白茶分為白毫銀針、白牡丹、貢眉、壽眉等品種。

我從他家買了二斤像枯樹葉子一樣的散裝壽眉白茶。這是最低等級的白茶，以大葉為主，芽頭較少，但是它的甜度非常高，喝了以後有回甘，還有棗香味。

10月29日晚，入住福安市華庭酒店，次日早晨七點半從福安出發，到福州197公裏，在104國道上行駛了4小時15分。30日中午12點鐘到達福州。

福州的格林豪泰、如家酒店都沒有停車場，附近的停車場一晚上收費二三十元。轉悠了很長時間才找到了一個可以停車的「鑫雄盛」旅店，房價131元。

稍作休息，在酒店旁邊一個叫做「破店」的閩菜館，吃了具地方特色的荔枝肉、芙蓉丸子，味道還不錯，還要了一個涼菜和一個湯，花了不到百元。

福建在中國近代史中占有濃墨重彩的一筆。19世紀中葉，歐洲列強以堅船利炮開啟中國國門。1866年，閩浙總督左宗棠認識到防海的重要性，奏請朝廷批準在福州馬尾設立局造船，後改名為總理船政，是專門負責海防近代化的國家機構。隨後，開設了建船廠，造兵艦、制飛機，開辦學堂等一系列富國強兵活動，培養出嚴復、薩鎮冰、詹天佑、鄧世昌等一大批軍事、科技、思想、外交人才，創造了第一艘鋼甲軍艦、第一支新式艦隊、第一所海軍軍官學校、第一個航空工廠等中國歷史上的第一。

中國的第三艘航母就是以福建命名的，這是福建應理應受到的尊敬。所以，福建也是此次東南沿海自駕遊的一個重點地區。

福州馬尾海政文化主題公園

31 日遊覽了船政文化公園和中國船政文化博物館。福州是中國近代海軍的搖籃，是中國海軍的故鄉。在這裏遊覽了馬限山人防隧道的時空步道，福建船政建築群，船政文化博物館及船政書局等景點，透過參觀了解清代海軍造船事業的發展狀況。幾代的中國人為了建立一支強大的海軍，為了打造心中的那艘船，付出了多麽艱難的奮鬥。

福州三坊七巷

是一個歷史文化街區。位於福州市中心，由三個牌坊和七條街巷組成。

三坊七巷

三坊七巷形成於晉唐，明清時達到鼎盛，至今仍保留著基本風貌，歷史上在此居住名人達到四百多位。街區坊巷相連，烏墻黛瓦，民居精致，被譽為「裏坊制度活化石、明清建築博物館、近代名人聚居地、閩台淵源彰顯地」。一片福州三坊七巷，半部中國近代史。

在遊覽三坊七巷中，挑重點的遊覽了幾處名人故居。其中有「千秋筆墨驚天地；萬裏雲山入畫圖」的鄧拓故居；「人間四月天」的福州古厝走出的文化遺產守護者林徽因的故居；

虎門禁煙的抗英民族英雄林則徐的紀念館；近代思想家、轉譯家、教育家嚴復翰墨館等處。

鄧拓故居圖片

鄧拓塑像

林則徐公祠

林徽因紀念館

林徽因

嚴復翰墨館

11月1 日，從福州出發，走的是228國道，與104國道相比，沒有看到網上吹噓的美麗景色。直接奔向洛陽橋而去，中午到達泉州惠安縣洛陽鎮。

洛陽鎮，洛陽橋

2日清晨趕早到了洛陽橋景區。洛陽橋建於1053年，於1059年建成。是中國現存最早、最具代表性的跨海橋梁，首創了筏型基礎、浮運架橋、種蠣固基的造橋技術，成為中國古代四大名橋之一。

洛陽橋

洛陽橋很值得一看，它已經有一千多年的歷史了，除了橋欄桿兒是新材料維修的，其余的都是原始遺留的真材實料。從橋這頭走到那頭，橋兩側的海灘上可見一片片用石塊搭立的三角尖堆，上面長滿了牡蠣殼。像船形的橋墩子是用花崗巖砌成的，邊緣的石塊之間是用鐵鈀鋦子相連，以防開裂散落。橋墩子表面也是扒滿了牡蠣殼，這就是保護橋墩的「種蠣固基」技術。橋面是用大塊的花崗巖石板搭成的，被踩踏的光溜溜的。

洛陽橋

看了洛陽橋，真的為我們的古人感到驕傲和自豪，中華民族真的是最智慧的民族。

遊覽完洛陽橋，過百奇大橋、後諸大橋、溫州大橋前往石獅，那裏是服裝和鞋類批發的大市場。結果導航走到了晉江市。在這裏沒有找到正經地方，什麽也沒有買成，便向潮州駛去。

泉州到潮州，之間還有一個廈門，女兒在廈門讀書時去過幾次，這次就不進廈門了。

潮州古城、開元寺、牌坊街、廣濟門、廣濟橋。

11月3日到達潮州。潮州古城實際上只有東面的城墻和廣濟門城門樓子，城中的開元寺和牌坊街距離廣濟門很近。開元寺是潮州古城裏的一個很大的寺院，開元寺左側是一條牌坊街，整個街上有很多座石牌坊。

廣濟門城樓

廣濟門

開元寺

潮州古城的牌坊街

廣濟門是潮州古城的東樓門，也是景區的正門，向北相鄰的是下水門樓。廣濟門城門樓的對面與之遙相對應的是廣濟橋，它們中間只隔著一條馬路。

廣濟橋是一座坐落在韓江之上的浮橋，潮州人稱梭船，是木船連成的浮橋，由十八梭船和二十四個石墩組成。

廣濟橋具有通航及泄洪功能，閉合時，則連線東西兩岸，可供行人車馬通行；開啟時，可以使舟船通行和泄洪的功能。橋梁學家茅以升先生稱譽廣濟橋是「世界上最早的啟閉式橋梁」。

廣濟橋入口處

鎮河鐵牛

11月初，已經過了旅遊旺季，然而，潮州古城裏的開元寺及廣濟門和下水門，廣濟橋這些主要景區，還是遊人如織。

開元寺正門外的街上，有各種小攤在叫賣著，吃了一份炒果，涼涼的黑色果凍，撒白上糖，甜不茲的味道，是解暑下火的，五塊錢一小碗。

在遊潮州古城時，遇到了件不開心的事情。在古城裏有很多載客遊覽的三輪車，一百二百的價格不等，人生地不熟的遊客們差不多都叫一輛三輪車。實際上古城裏可供遊覽的景點只有那麽兩三個，相互之間的距離不遠，就是走著遊覽也不菲什麽勁的。

在與攬客的遊覽三輪車主講價的過程中，有位70多歲的婦女，騎著一輛自己家用的小三輪車對我們說，他們這些人漫天要價宰客，我是這裏的居民，坐我的車給個三十、二十的就行了。看著這樣和藹的老大姐，感覺到還是同時代的老同誌實在本分，抱著感激的心情，就坐上了她的車在古城裏轉了一圈。在開元寺門口，吃炒果時還給她買了一份。等遊玩結束了，問她要多少錢時，沒想到她竟然說要200元。二、三十變成了200元，這不是在訛人嗎？在雙方爭持不下的情況下，我們打了110報警。警察來了以後，用當地話很嚴厲地跟她講了一陣子，最後付給她70元了事。

本以為潮州有著悠久文明歷史的城市，民風應該是很淳樸的。沒有竟然被一個70歲的老太婆訛詐了，潮州的形象在心目中一下子大大打地打了折扣。從圖片上誰能看出來，這樣一個和藹的老太太，卻能做出訛人的勾搭來。正如社會是流傳的那句話；不知道是壞人變老了，還是老人變壞了。真是人心不古，世風日下啊。

聽說潮州的生腌很有名的，晚上步行二裏多地，找到一家叫做「生源皮皮蝦」的魚生店，要了一盤生腌皮皮蝦和一罐子海鮮砂鍋粥，花了160多元錢，沒吃出什麽好來。這次吃生腌是平生第一次，估計也是最後一次吃了。

11月4日從潮州出發，離別福建，向廣東進發。

晚上到達惠東大亞灣小徑灣碧桂園。早幾年就聽說巽寮灣是一個旅居的好地方，臨出行前計劃將巽寮灣作為旅居地住一個月。

大亞灣小徑灣

大亞灣小徑灣碧桂園是深圳的後花園，旅遊旺季或節假日深圳人，特別是年輕人都來這裏過周末。所以，這裏的房價和物價都高。

大亞灣小徑灣碧桂園的範圍不大，一處沙灘景色有限。小區內一條街道小飯館一家挨著一家，以廣東的東北的風味為自主。夜幕降臨，沙灘上，餐館一條街人滿為患，喧鬧聲一直到深夜。小區的地下車庫一個小時5元，一天60元封頂。人們都將汽車停放到距離小區二裏地外的路邊上去。

住了一宿，感覺這裏不是旅居的地方，第二天我們又去了黃金海岸，這裏建築比較年長一些，房子比較陳舊，租房一般都是半年或一年起租，房租要比碧桂園低一些，感覺這裏比較適合窮遊旅居人士在此居住。

於是又折向東面的富力灣小區，這個小區內部環境還不錯，新型高檔社群，房子價格在一千元以裏。但是，這裏大環境不行，出了小區就是農村，雖然臨近海邊卻沒有開發，沒有景點可玩。這裏還沒有公交車，生活也不方便，要在網上購菜。

然後，又向南去了雙月灣，小區環境好，這裏周邊景色不錯，但是，同樣存在著交通和生活不便問題。

此時已是中午12點，與老伴商量後，決定放棄巽寮灣，還是去陽江海陵島。因為此時家中親戚也開車到了廣州，他們想去海陵島。於是，加滿油以後，直接上高速駛往了海陵島。廣州也舍過去了，廣州以前也去遊玩過。

從巽寮灣到海陵島437公裏，高速費花了270多元，據人們講，廣東的高速費要比其他地區高。下午5:10到了海陵島。

2021年我們在海陵島恒大禦景灣小區旅居過一個月，這次朋友推薦萬豪海陵1號小區，25層高的海景公寓房900元租金。

從11月6日開始，又與親戚一家一起在海陵島度過了一個月的旅居生活。此段經歷已經專門寫了一篇專門的文章【又上海陵島】，又著重的對海陵島進行了詳細的介紹，已經在頭條發表。

在海陵島旅居期間，因為是自駕遊，很快又將海陵島的犄角旮旯都玩了一遍。海陵島範圍只有數百平方公裏，景點有限，用不了多長時間就遊完了。於是，我們又多次涉足陽江市，還遊玩了陽江周邊的幾處小景點。

陽江村頭村文化廣場、關山月的故居和雅韶十八座

11月17日，去了陽江村頭村文化廣場、關山月的故居和雅韶十八座。

村頭村文化廣場是一個村子裏的小廣場，叫做社會主義精神文明廣場。一個舞台建築，舞台旁一個大棵樹像一把大傘，廣場周圍豎著自由、平等、公正、法治的標語。舞台側面有一個小廟叫聖地大羅，裏面供奉的神像不知道是什麽神仙。廣場和廟宇都是村民們捐款修建的，豎立著功德碑和紅紙榜，碑和榜上面都有一個叫做關則忠占據首位，他捐款的數額最大。問了一下廣場旁邊的村民，原來這位關則忠是村子裏的帶頭人村長。他能將社會主義新農村和傳統的神明這兩個精神文明建設一起齊抓起來，可見其能力之大。

從功德碑和捐款榜上名單上看，以姓關居多。這裏距離關山月故居不遠，陽江的關姓是一個大姓，不知他們是否同宗同族。

關山月故居：

國畫大師關山月是嶺南畫派代表人物。關山月的故居位於陽江市江城區崗列街道金雞嶺社群。故居建於清代，是具有南方建築風格的一處大宅院，占地面積不小，是一個大戶人家。

關山月故居周邊環境十分優美，有山有水，有榕樹和竹林，看上去很有風水，山清水秀的地方才能出大師。故居旁邊有個池塘，池塘邊是洗硯池，在榕樹林中有一棵大榕樹就是關山月創作的那幅「鄉土」畫的原型樹。

雅韶十八座：

是廣東省陽江的一個中國傳統古村落。在清代雅韶村的一個譚姓人家的兄弟三人，經商發了財，便在家鄉建了十八套宅院，被稱為雅韶十八座。它是很大的一片青磚房子，用現在的目光看並不是多麽豪華，在當初卻是了不得氣派。

中國人的傳統觀念是發了財都要買房子置地，南北方都是一樣的做法，山西幾個大院也是如此。

這個譚姓人家很了不起，在260年的歷史中人才輩出，代代都出人才，後人中出現過多名文、武狀元。

雅韶譚氏總祠堂1908年改為雅韶小學， 估計是譚家先人認識的教育的重要性，自己將祠堂改為學堂，至今已辦學百余年。

陽江三畝園

距離陽江市北四十多公裏處，屬於陽春市管轄，在大八鎮北面的大山裏，要翻兩架山，山路婉轉曲折，進入山區後路況不好。

三畝園是一個私家田園，占地面積只有三畝大，主人將其打造的很別致，環境優美，不失為一處休閑度假的好去處。

在三畝園院子前豎立的一塊牌匾，上面寫錄著一篇【三畝園紀】：

鼉城之北，群峰疊翠，路遙且阻。世人謂之僻壤，而又以珠環太垌為甚。太垌者，山中之開闊地也。過珠環十裏，萬山環繞，中有良田百景。稻浪千重，村落參差，人間仙境也。是處東側，鶴嶺腳下，景色尤美。河道左右，翠湖淺藍，草堂二三，四時繁花流水不斷，三畝園也。

前往海南

在海陵島旅居的一個月很快就過去了，12月6日，離開陽江前往海南。

途中去了湛江吳川鼎龍灣和雅居樂明珠灣兩個海景小區，是想看一下這兩個地方能否作為旅居地，在來年去海南途徑廣東時在此短期停留。結果實地檢視，雅居樂明珠灣小區屬於建設初期，不具備旅居條件。鼎龍灣是一個成熟的海景小區，可以作為備用旅居地。

晚上住湛江市。

次日，為了趕早過瓊州海峽，選擇了走高速，上午10點鐘到達徐聞港，中午就到達海口，7日下午4點鐘就到達陵水。

2023年東南沿海自駕遊結束，行駛裏程6281公裏。

關於228國道自駕遊的感覺

此次東南沿海自駕遊的本意是要進行228國道自駕遊的，實際走下來以後，發現真正在228國道上沒走多少路，還不如在104國道上走的多呢。所以，在這幾篇文章裏就沒有寫成「228國道自駕遊」了，而是寫為「東南沿海自駕遊」了。

所謂的228國道自駕遊，實際上是無法沿著這一條道走的，而是與其他國道、縣道、鄉道，甚至是村道相互穿插著進行的。那種地圖導航上都沒有只沿著一條道走的設定，它是按照「最優路線」的原則進行路線規劃的。

廣東沿海可否作為異地養老旅居地

廣東沿海與海南島均為副熱帶地區，冬季在正常天氣情況下，溫度僅比海南三亞地區低兩三度。如果遇到北方寒流襲來，廣東沿海的惠州、深圳、港澳、陽江、湛江的氣溫與海南的氣溫差距很大，尤其是與三亞相差近10度左右。不過，這種情況僅限極端天氣時段。

物價方面，在廣東沿海地區冬季旅居，租房和物價水平要比海南低很多。海南冬季是旅遊旅居旺季，大量遊客和旅居客湧入，物價很高。而廣東沿海地區的冬季則是旅遊淡季，比較適合旅居，會有大量的南方人和西南的四川、重慶人來此異地過冬。對於北方人而言，在廣東沿海城市旅居就更不是問題了，所以說，廣東沿海地區冬季異地養老也是不錯的地方。只要有一份穩定的退休金，就可以過上居食無憂的旅居生活。

今年懶惰了，不願意動筆了，【2023年東南沿海自駕遊】一直拖了兩個月才將四篇文章全部完成。前幾年出遊寫的都是遊記，今年沒有那份精力了，只是將自駕遊筆記整理了一下，以日記的形式發表。

雖然遊記改為日記了，但是，出遊的腳步卻不能停歇。

一個目標的實作並不是終點，而是下一個目標的新起點，每一次出遊都有新的收獲。

老驥千裏，繼續前行，去收獲那夕陽無限、老有所樂的人生。

2023.2.14

於陵水