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阿克蘇地區拜城縣特種旅遊資源概覽

2024-04-27旅遊

4月中旬,應自治區旅遊協會和拜城文旅公司邀請,前往拜城縣進行了為期三天的特種旅遊資源走訪。走訪途中,一邊驚喜,一邊慚愧,感慨自己投身戶外探險和特種旅遊領域20多年,在新疆竟然還有這麽多的自己未知的勝景。

1、拜城在哪?

說實話,絕大部份新疆人可能搞不清楚拜城在哪,少數人可能知道拜城有一個 克孜爾千佛洞 。在這次考察中,我們一行10多人,都是從事旅遊業的,我偷聽了一些對話,能知道拜城的方位、了解拜城與獨庫公路、與庫車、與阿克蘇的位置關系,知道從獨庫公路經過拜城可以直達阿克蘇的,也僅有兩三位。

所以,有必要先放一張圖在這裏。

這個圖源自一張獨庫公路沿線旅遊資源示意圖,其中只標註了克孜爾千佛洞,沒有標註拜城縣城,也沒有畫上從獨庫公路經過拜城到阿克蘇的這條高速公路(紅色的),這條路是我補上的。

正如同行的旅行社朋友聊天中說到的,一般不會安排團隊去拜城,除非客人特別要求去克孜爾千佛洞。

所以,遊客、旅遊界,包括戶外和特種旅遊行業,對拜城的認知之少可見一斑。

其實,從圖中可以很清楚地看到,克孜爾千佛洞距離獨庫公路只有30公裏,而且,不必經過庫車,也可以穿越拜城直達阿克蘇和喀什。

2、讓我驚喜的拜城特種旅遊資源

那麽拜城究竟有什麽旅遊資源,值得自治區旅遊協會單獨組團前來尋訪呢?或者說,值得獨庫公路南線的自駕遊愛好者拐進來一探究竟呢?我一向喜歡先陳述事實,再表明觀點,所以,下面先一一列舉。

1) 克孜爾千佛洞。這是中國四大佛教洞窟之一,建造時間比敦煌石窟早了200多年,畢竟佛教是從西域傳到中原的。它見證了西域在歷史上的宗教與文化的變遷,也見證了中華文明孕育發展的一個片段。

在參訪克孜爾千佛洞的時候,我們偶遇了來自陜西法門寺的住持寬嚴法師,他是為所著的一本關於「鳩摩羅什」的書而來。說起鳩摩羅什,他所處的時代,就是一個文化與經濟交融的時代。而他本人,以及他所致力於轉譯和東傳佛教的過程,本就是各民族文化交往交流交融的典型範例。

2)烏孫古道

這是一條全國聞名的徒步穿越古道。在戶外徒步領域,每隔幾年就會出現類似「十大經典路線」這樣的推選,新疆由於徒步資源豐富,在這些評選中從未缺席。而烏孫古道則長期位列十大經典徒步路線之一。

烏孫古道北起伊犁河谷的土克縣的喀拉峻景區南側的瓊庫什台村,我為什麽寫這麽長的呢?因為這裏每一個地名,都已經是成熟的旅遊IP。南端則是拜城縣的黑鷹山鄉。由於這條古道的北側已經有響亮的知名度和巨大的流量,並且距離適中,輔助以汽車、馬匹,可以組合成3-5-6天的不同行程設計方案。現在,只要對南端拜城一側稍加打造,剃頭挑子的另一頭略微加熱,很快就可成為一條南北疆旅行廊道,並且適合多元化的旅行需求。

3)蘇杭村的地震奇觀。

這是一個神奇的地方,我在新疆這麽多年,還是第一次看到如此奇特的地質地貌,就像天然形成的 「長城」 。從衛星遙感圖看,這一帶顯然是一個巨大的皺褶帶,塔裏木板塊和天山板塊在這幾十公裏的區域內劇烈碰撞,形成了很多極為誇張的地質奇觀。

在新疆,能夠吸引客流眼球的地質地貌,大致有幾個魔鬼城的雅丹地貌、吉木乃的草原石城、水力侵蝕形成的天山外延的幾個大峽谷等,但是像拜城這樣的巨大斷裂或者褶皺地貌,陣容如此「整齊」,我覺得比上述地貌更令人感到震撼。

未來,這裏是否可以成為一個世界級的景觀,未來的地質公園?也未可知。

4)紅石林與烈焰泉

從紅石林外側,感覺這裏就是一個山上的烏爾禾魔鬼城,但是進入一看,這裏似乎更富於變化、更加神秘、更加出乎預料,行走在其中,每一個拐彎都會讓我們發出一聲驚嘆。

類似這樣的景點,作為獨立景區,可能略顯孤單。但如果疊加對比景觀和增值旅遊資源,是大有潛力的。恰好,這裏距離克孜爾千佛洞只有十多公裏, 附近還有一個水中燃起火焰的烈焰泉, 這是一個天然氣外溢後燃燒的火源,水火交融,源源不斷,生生不息。坐在火邊,我已經在想象如果這裏建成一個咖啡館,擺放108張座席,在火焰的炙烤下,眺望遠處的天山。

再假設,如果臨近的紅石林再疊加氣球,哪怕是牽著繩子的氣球,以中國的遊客流量,豈不是第二個土耳其的Kappa多奇亞?

5)此外,拜城縣境內還有很多旅遊資源,例如中國最後一個在編的民兵騎兵連,他們日常就有訓練;例如拜城的天山溫泉,以及林木蔥郁的像公園一樣的城市。

3、拜城特種旅遊的區位優勢和發展前景

走訪完了拜城的這些景點之後,在最後的分享會上,我表達了這樣的觀點:

  • 以拜城縣域的旅遊資源的豐富程度和景觀價值,足以當十縣,並且特種旅遊是其重點資源。資源的儲量沒有伊犁那樣形成菜系,但也足夠撐起八菜一湯。
  • 獨庫公路的巨大流量,其實就是拜城旅遊客流的不竭之源,只需稍加引流,就可以和縣域的豐富資源結合,足以留住遊客。
  • 在說到引流這個話題的時候,我特意看了下拜城縣的地圖,我發現獨庫公路到拜城縣的三岔路口(這個位置在獨庫公路天山大峽谷的南側),從行政區域上恰好是屬於拜城的,需要做什麽文章就是拜城自己的事情了。

    其實在走訪期間,我們一直有一些疑慮,以拜城如此深厚的旅遊資源,相對獨庫公路的區位優勢,為什麽很長時間保持淡定呢?後來從一份阿克蘇地區各縣經濟發展數據中才明白。拜城其實是西氣東輸的第一站,是南疆煤礦儲量居首位的縣,不用再往下說了吧!

    那麽相對富庶的拜城為什麽在此時更加積極地發展文旅事業呢?我覺得從 2024年自治區文化和旅遊工作會議上能找到答案,分管文旅工作的孫紅梅副主席有這樣的表述(原文出自中國日報網): 「要牢牢把握文化和旅遊工作的正確方向。第一,堅持把鑄牢中華民族共同體意識作為文化和旅遊工作的主線。第二堅持把促進各民族交往交流交融作為文化和旅遊發展的重要任務。第三,堅持把服務國家向西開放戰略和落實自治區高品質發展總體部署作為文化和旅遊工作的重要基點。第四,堅持把防範化解風險隱患作為文化和旅遊工作的重要底線。」

    在這段表述中,我們能看到,鑄牢中華民族共同體意識和促進各民族交往交流交融,是文旅工作的主線和主要任務,而不是創造單純的經濟價值和"無煙工業」。

    發展旅遊業,本就應是「醉翁之意不在酒」。

    在烈焰泉喝啤酒的時候,我們偶遇了一對來自貴州的退休的自駕遊夫婦,他們是查詢了網路,慕名而來,並且他們已經五次來新疆旅行。在聊天的時候我就在想,也許過不了一年,第一次來新疆的遊客,可能就會把拜城、克孜爾千佛洞、紅石林、烈焰泉、烏孫古道、天然「長城」地質奇觀、最後一支騎兵連....列為自己的旅行目標。

    世界的變化總是很快,明年的事,誰能預料到呢!

    2024、4、25