新航季即將來臨，業內稱四季度民航表現「淡季不淡」。
10月25日，澎湃新聞記者從民航局了解到，2024年10月27日至2025年3月29日，全國民航將開始執行2024/25年冬春航季航班計劃，共有194家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班11.8萬班，同比增長1.2%，國際航線進一步有序恢復。
國內航線航班方面，49家國內航空公司計劃每周安排國內（不含港澳台地區）航班95968班，與去年同期基本持平，比2019/20年冬春航季增長33%。新航季，共有37家航空公司在新開的654條國內獨飛航線上每周共安排6102個航班營運，新開獨飛航線數量同比增加26.7%，聚焦湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什等旅遊目的地支線機場與北京、上海、廣州、成都、深圳等樞紐機場間的幹支銜接航線和支線航線。
國際航線航班方面，已批復178家國內外航空公司的每周19327班客貨運航班計劃申請，共通航79個境外國家，涉及57個「一帶一路」國家每周10326班，占比達到53.48%。
從區域看，新航季至拉美和非洲客運航線網路將進一步拓展，北美航線航班將進一步增加，中亞、東南亞、日韓、歐洲等傳統市場穩中有進。
民航局表示，新航季多家中外航司根據市場需求在客運航線上進一步安排復航增班，如美國聯合航空計劃將洛杉磯至上海浦東航線由每周4班增加至每周7班；塞爾維亞航空計劃新開每周2班貝爾格勒至上海浦東航線。國內航司中國航計劃新開烏魯木齊至提比里斯、北京至阿拉木圖、塔什幹、開羅，成都至阿拉木圖、布魯塞爾等航線航班；東航計劃新開上海至開羅等航線航班；南航計劃復航廣州至澳洲伯斯等航線。
具體來看，澎湃新聞記者從東航方面獲悉，新航季東航進一步新開、復航國際航班，將新開武漢—大阪、青島—福岡航線，加密的國際及地區航線主要涉及上海浦東至希思羅、雪梨、墨爾本、大阪等航線，並在杭州和濟南等多地開通了直飛雪梨的洲際客運航線。東航表示，目前，通往歐洲、大洋洲、中東、東南亞等地的航班量已超2019年同期水平，分別達到2019年同期177%、114%、146%、113%。南航集團新航季航線通達歐美、澳新、東南亞、日韓、非洲等國家和地區，新航季廣州樞紐計劃新開、復航廣州至伯斯、阿德雷德、基督城、名古屋等航線，北京大興計劃新開至雪梨、墨爾本等國際航線。同時根據市場區域和季節特點，南航將重點加密廣州直飛墨爾本、雪梨、奧克蘭等國際航線。據記者梳理，東航和南航新航季新增、加密航線均分布於大洋洲和亞洲。
新航季海南控股旗下三亞鳳凰國際機場國際及地區周計劃航班量為131架次，同比去年冬春航季增長151.9%。同比2023年冬春航季，三亞機場國際及地區航點新增大阪、河內以及12個俄羅斯城市，進一步拓展中俄航線。
據民航出行平台「航班管家」數據顯示，新航季國際出港通航點160個，連通67個國家，東南亞航線數較2019年同期仍具一定差距，北美洲航線數不及2019年冬春一半；歐洲仍是直飛通航點最多的區域，達45個，較2019年同期減少7個通航點。
據悉，中國民航系統每年都要進行兩次航班計劃調整，航班換季主要是考慮到不同旅遊目的地淡旺季的調整，以及航空公司對前一季航班市場反饋的需求。而根據往年經驗，換季前後一周機票價格較低，適合錯峰出行。不過，民航業內人士和OTA平台人士指出，與往年淡季不同的是，今年十一假期後的四季度出行依然火熱，「淡季不淡」，得益於公商務旅客和低價帶來的錯峰遊，每日航班客座率維持在較高水平，與旺季相差無幾。業內提示，想撿漏低價票，提前兩周比臨行前預訂更便宜。
線上旅遊平台「去哪兒」顯示數據顯示，國內航線中飛往東北、新疆、海南的航班量同比增長較明顯。其中，哈爾濱、阿勒泰等城市均為今年的熱門目的地；海口、三亞在冬季更熱門。此外，廣州、深圳、成都、鄭州等城市也有小幅增長。國際航線中，東南亞仍是增班的主要區域，得益於免簽政策，「新馬泰」是冬季熱門出境遊目的地，新一線城市飛往曼谷、吉隆坡、新加坡等地的航班增長較多。日本、南韓雖然也受到旅客喜愛，但目前時刻已飽和，增長空間有限。
航班增班會讓相關航線票價降低嗎？
去哪兒平台10月25日釋出的數據顯示，換季後，飛往東北、新疆、海南票價同比降低10%；國際航線中，飛往新加坡的機票價格同比降低10%。整體來看，四季度飛往熱門目的地票價同比下降7%，環比十一假期下降了近四成。據航旅縱橫數據顯示，10月27日至11月30日，國內航線機票平均價格（不含稅）同比回落約12%。十一假期後，機票價格有所回落，10月8日至10月31日，國內航線機票平均價格（不含稅）近700元，比十一假期期間下降約11%；出入境航線機票價格（不含稅）比十一假期期間下降約23%。
值得一提的是，小機場也迎來換季。在新航季，祥鵬航空計劃開通西雙版納-成都天府-沈陽、騰沖-昆明-鄭州等7條全新航線，天津航空新開烏魯木齊-西安-北海、阿拉爾-哈密-西安等航線。這些航線將大城市與小機場串聯起來，連通欠發達地區與發達地區，提高居民出行便利性的同時，增強城市間的經濟聯系與人員交流，有效推動當地旅遊業的發展。
對於新航季國內航空運輸市場的變化，民航局方面表示，聚焦統籌擴大內需和深化供給側結構性改革，引導航空公司深挖國內航空運輸市場潛力，適應地方經濟社會發展新需求，服務航空樞紐建設新形勢，融入航旅融合新趨勢。同時，充分發揮宏觀調控作用，持續最佳化調整客座率精準化調控措施，引導航空公司不斷最佳化運力供給、完善航線網路結構，鼓勵熱門航線快線化營運，提高市場集中度，確保骨幹網高效暢通；推動更多中西部、邊疆地區旅遊城市融入「幹支通、全網聯」航空運輸網路體系，激發支線航空市場活力，促進基礎網有效聯通。
