之前趁休年假去了一趟土耳其旅遊，除了大家所熟悉的伊斯坦堡之外，土耳其的D400公路也被譽為「全球最美海岸公路」。從費特希耶到安塔利亞，差不多300多公裏的沿海公路一直沿著地中海蜿蜒，幾乎每一個彎角都能看到讓人驚喜的果凍顏色的小海灣，讓喜不喜歡大海的人都會歡喜雀躍。
而遊客要真正領略這一段路程，最好的方式就是自駕。這樣遊客可以隨時在途中的小鎮或者任何無人的海灣靠邊停車，享受地中海的海浪與陽光。
只是對於很多中國遊客來說，在土耳其怎麽租車、和在國內開車有什麽不同、開車安不安全等問題可能都有疑問。所以這裏把在土耳其租車自駕的經驗給大家分享一下，如果你有機會去土耳其也能夠大膽嘗試下自駕。
01
如何租車
土耳其作為一個身處歐亞大陸分界線的國家，也算是歐洲國家的「度假後花園」，大量歐洲人到了假期就喜歡到土耳其曬太陽。因此土耳其租車自駕行業可以說相當成熟，在機場落地就會發現有成片的租車專櫃，甚至機場也有租車公司的專用停車場。
土耳其和國內一樣是左舵車型，也是靠右行駛，所以開車習慣都完全一樣。而且土耳其當地對租車遊客也是管理比較寬松的，憑中國駕照就可以在土耳其直接租車，甚至連轉譯件都沒有看。你可以等同於土耳其預設中國駕照能夠直接駕駛（至於用不用駕照轉譯件看自己，我們自己是帶了的）。
土耳其租車，一般在國內的攜程租車頁面、租租車APP這樣的租車平台就可以直接完成。確定好時間、取車地點、還車地點，這些租車平台會詳細羅列出不同公司、不同車型的報價。
這裏面有幾點需要註意的：
第一、租車不是越便宜越好。便宜的都是微型車或小型車，行李空間有限，還是要根據自己的行李需求選擇，便於後備廂放箱子。但你又不能選擇太大的車，因為土耳其很多城市和小鎮停車不方便，尺寸小一點更便於停車。
第二、土耳其的租車公司也有不少手動擋車型，光圖便宜可能就會選到手動擋，如果不熟悉手動擋的車，還是建議自動擋。
第三、土耳其租車真不便宜，早點訂大概最便宜的微型車也要三四百元一天。我定的現代Bayon是小型SUV，基本上460元/天左右。這個價格還不包括保險費。
第四、異地還車費也不便宜，比如我查過從安塔利亞租車到棉花堡還車，異地還車費能有一千多人民幣。因此合理規劃路線非常重要，有時候能省下不少錢。
第五、在土耳其的租車公司很多，這次我們選擇的是Alamo，算是Enterpris的子公司，主打一個便宜，同車型會比Avis這些便宜幾十塊到一百不等。但其實如果不在意這麽幾百塊，建議選擇Avis這樣的大公司，原因後面會提到。
這裏面有一個事項是，我不太建議在國內租車平台購買保險。原因是如果在國內平台購買保險，不管是什麽級別，都是國內保險公司承保，一旦在海外發生事故都需要自己墊付，處理流程就比較麻煩，當地租車公司一般也不會介入。所以，盡管國內買租車保險可能更便宜一些，但是直接在當地租車公司買保險卻省時省心，價差也不會太大。
最後我是選擇了租租車平台，在Alamo租的現代Bayon，一共5天時間，安塔利亞機場租車點取還車，沒有在國內買保險，一共2328元。
02
提車時的鬥智鬥勇
在提車當天，我落地安塔利亞機場後，在機場內找到Enterprise的接待櫃台——註意，Alamo和Enterprise是一家，但是Alamo的字很小——結果接待櫃台直接讓拖著行李的我們去機場停車場找交車的店面辦理手續。
好在安塔利亞機場的租車停車場就在抵達大廳斜對面，看到一排有租車公司牌子的平房就是。然後找到Enterpris公司的房子，把租車訂單給他們，接下來就開始了「鬥智鬥勇」的過程。
第一關：保險。
推銷保險幾乎是每個租車公司接待員的必備技能，不管你買沒買國內租車平台的保險，他們都會推銷一遍。話術一般是：在我這買更方便，出險你不用管；在我這買你如果是小事故不用報警；我們這裏買包含了輪胎和玻璃險……其實說得也很在理。
由於之前在法國和美國租車都有過出險經歷，所以我毫不猶豫地在租車公司買了保險。Enterpris的員工給我的報價是5天一共3215裏拉，算下來比國內可能就貴了十塊錢，但是租車公司給我的說法是這是全險，輪胎險和玻璃險都涵蓋，小事故不用出警報告、大事故才需要喊警察。免賠額應該是有的，但是沒太註意是多少，總之價格是可以接受的。
第二關：第二駕駛者費用。
愉快的定下了保險後，租車公司員工才提出，如果我太太需要駕駛則需要支付第二駕駛者保險費用，這樣保險才能全部涵蓋，否則只承保我駕駛時的事故，第二駕駛者保險價格是7歐元/天，差不多250裏拉。
說到這裏，我其實也沒有太多問題，這通常也是租車公司慣例，只不過之前在Avis這些租車一般都是包含或者贈送。我當時想的是土耳其可能經濟不太好，對這些比較計較。
第三關：付費升級
這次的一個意外是，當我以為都談得差不多的時候，租車公司員工突然開始給我推銷車輛了。他說帶我們出去看看車，結果直接把我們帶到了豐田C-HR和卡羅拉銳放前面，說這兩款車可以給我做升級，但是要額外多付5000裏拉。然後他說如果我要其他車也可以，比如比亞迪元PLUS也有，只是需要充電。
同時如果我們願意升級，可以把第二駕駛員的費用減免掉，這樣相當於保險只花3750裏拉，很劃算；又或者給10000裏拉升級為寶馬X1。我算了下，就算升級為豐田，也得多花800多人民幣，加上保險就是1600元人民幣了，而如果升級寶馬X1光車就得大概2000多人民幣了。
我也不是不願意升級，畢竟卡羅拉銳放開起來沒啥意思。我問他有沒有逍客，他說是隔壁的；我問他有沒有Alpha羅密歐的Tonale，他說是隔壁的；我問他福斯行不行，他說是手動的……既然啥好車都沒有，我就說不加錢了，你給我Bayon吧。
結果，他說Bayon被租走了，給我免費升級成卡羅拉銳放。
好家夥，原來一開始其實就沒有Bayon給我開，先帶我看車主要是忽悠我多花錢升級。說起來對比幾年前在法國租車，選的Sixt，人家二話不說把梅甘娜給我升級成寶馬5系旅行版，Avis也給我升級過，看起來還是得大公司更幹脆。
不過既然免費升級，那麽第二駕駛人的費用就省不下來了，最後保險費加第二駕駛人費用一共給了4600多裏拉，換算下來是1000多人民幣。此外押金是10000裏拉，還車的時候退。
最後，如果你在租車公司買了保險，還車的時候你直接給他們，檢查也很松懈，這也是一個好處。
小結一下就是，在土耳其租車建議到租車公司買保險，其次是不要聽付費升級的忽悠，就堅持要最初定的車，沒有的話也會給你免費升級。
03
土耳其自駕的註意事項
土耳其開車因為是左舵，所以駕駛上大體和國內差不多，主要有幾點通行規則需要特別註意：
1、主路直行的路權最大，透過沒有紅綠燈的路口，在小路轉大路的時候一定、一定、一定要讓主道車，一直要等到幾乎沒有來車再駛入，否則主道車可不會減速避讓，很容易出事故。
2、土耳其的小路轉大路，有一個最重要的交通標識是紅色的「DUR」標誌，看到這個標誌時你需要停車等待，等到主道沒有車輛了才能並入——當然主道不可能完全沒車，但是至少要等到很空一段沒有車。此外還有一個標識是倒三角的讓行標誌，需要準備停車讓車或行人透過。
3、土耳其的國道有很多十字路口，也有很多轉盤通行，往往還有兩組紅綠燈。一般來說，如果你是直行車輛，並且闖了黃燈，你就一直開，千萬別突然踩停，否則後面跟著你闖的車可能直接就追尾了。一定要記住，你是直行、你路權最大，你闖黃燈也是無所謂的，就算是闖紅燈也別怕，沒有網路攝影機，直接過去就行。
另外土耳其的紅綠燈好像是四方迴圈，而不是國內這樣同向同時亮同樣的燈，這樣便於左轉車輛的快速透過。
4、土耳其還有一些在國內可能比較少見的交通標識，尤其是在山區。比如土耳其的爬坡路段很多都是三車道，中間有一條車道是往來車輛共用的，一般是爬坡時，右側車輛可以用兩條道；下坡時則變成一條——邏輯上是方便爬坡時小車超越大車。所以看到三車道時，就需要看看提示牌，哪一段是右側可用雙車道，避免超車遇到對向來車。
5、土耳其高速公路/半封閉道路限速一般有幾個檔次：82公裏/小時、90公裏/小時、120公裏/小時，而國道限速一般為70公裏/小時，前面提到的D400公路限速 也基本上70公裏/小時。
但其實在土耳其開車你會發現這雷根本沒有人按照限速開車，即便到處寫有EDS測速，也根本不會有本地車輛慢下來，只會稍微註意下。基本上不管是限速80、90還是120，你都能看到按時速140公裏/小時行駛的土耳其車輛，不管是大車還是客車，相當刺激。所以難怪在當地雷諾Clio、福特福斯這些註重操控的車特別多。
當然作為遊客，我建議還是不要超過當地限速上限的120%——值得註意是的，表顯時速往往比谷歌地圖的時速低，比如表顯105公裏/小時，基本上谷歌地圖的GPS時速顯示的是95公裏/小時左右，算是合理範圍。據說土耳其交警逮到外國人超速駕駛，開罰單一般都是兩三千裏拉。
6、不建議超速行駛的另一個原因是，土耳其的道路很奇怪，這裏的國道路面也修得很好，中間甚至還有護欄，有時你會誤認為是在高速封閉道路行駛，但是前面可能也會有紅綠燈或者十字路口。其實土耳其真正的高速封閉道路並不多，至少我們沒有遇到過需要交費的高速道路。好像限速120公裏/小時以下的道路都是土耳其的國道，需要註意紅綠燈。
7、土耳其的城市或城鎮停車，一般就找OTOPARK，類似於公眾停車場，一般越大的停車場價格越合理，特別是有停車收費亭的。如果就是一個人站在那裏收錢，看到中國人往往都會獅子大開口，比如在安塔利亞老城邊上，停一次喊價200裏拉，實際上大一點的OTOPARK只需要50裏拉起步，每個小時也就20裏拉。
駕仕總結：
由於土耳其的封閉式高速公路遠沒有國內這麽多，所以一般城市之間三百多四百公裏的路程，駕駛時間基本上要六個小時左右，並不輕松。在做路線規劃的時候，不能看到三百多公裏的裏程就按照國內開車時速來評估，時速五六十公裏已經算開得很快了。
此外，土耳其夏季一般晚上八點半才會天黑，而且中午到下午五點之前都相當炎熱，所以就很合適把趕路的時間放到中午，這樣你可以在車裏享受空調，一早一晚安排景點，這會更合理。
可能相比於土耳其比較低廉的公共交通出行費用，租車自駕的費用並不便宜，但是自駕的體驗還是更好的。不僅僅是D400海岸公路，包括土耳其南部的一些山林風光也很好看，類似於法國南部的風景，而且很多羅馬時代的遺跡還必須開車去更方便遊覽。當然D400海岸公路就更不用說了，絕對是全球頂級的海岸風光。
開車去吧，用眼睛感受土耳其的風景，也是一件很享受的事情。
（END）
