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五一小長假，我終於如願以償遊覽了令我向往已久的海濱城市廈門。 對於這座城市，我一直抱有很高的期待，因為它不僅是中國重要的經濟特區之一，更是福建省數一數二的發達都市。 然而抵達後，我對廈門的印象產生了一些出乎意料的變化。
出發之前，我梳理了不少有關廈門的數據，其中令我印象最深的是2023年地區生產總值達到了8066.49億元人民幣的天文數位。 作為一個人口不足550萬的地級市，能擁有這麽高的GDP數據，無疑是相當了不起的成就。 我預計廈門肯定是一座現代化程度很高、發展迅猛的大都市了。
抵達廈門高崎國際機場後，首先映入眼簾的是標誌性建築—高大壯觀的白色航站樓，給人一種氣派非凡的感覺。 乘車駛出機場後，依次經過了一條條筆直寬闊的城市幹道，路旁都是摩天大樓、現代化寫字樓林立，確實有點大城市的模樣。不過當我們駛進老城區時，情況就有些出乎意料了。 老城區街道狹窄，建築錯落有致卻普遍年代久遠，步行街上人來人往川流不息，酷似小城市的景象。這和我對現代化大都市的想象有些差異。
第二天一早，我們就直奔號稱"海上花園"、已被列入世界文化遺產的鼓浪嶼景區。 抵達後，我被這個小島的獨特魅力深深吸引住了。鼓浪嶼上保存著眾多中西合璧的風貌建築，街道兩旁是具有濃郁地方特色的民居，整個島嶼洋溢著一股獨特的人文氣息。 遠離了鋼筋水泥叢林，這裏給人以寧靜、祥和之感。導遊告訴我們，鼓浪嶼實際上只有區區1.88平方公裏的面積，是個純粹的旅遊景區，卻因其特有的人文魅力而成為了廈門乃至整個福建最著名的景點之一。
接下來幾天，我們又遊覽了園林博覽苑、教會廣場、老院子景區等地，進一步感受到了這座城市古色古香、人文厚重的一面。 尤其是老院子景區，再現了當地極富特色的民俗活動和建築風貌，令我如同穿越時空，置身於百年前的舊時福建。
正當我被廈門這些人文景觀深深折服之際，一次外出遠足的經歷卻讓我對廈門現代化建設程度產生了新的疑慮。 我們驅車前往同安區，想登臨松柏嶺遠眺廈門城區全景。然而抵達公路入口時，我們發現前方道路堵車嚴重，圍觀者絡繹不絕。 原來是有一處建築工地出現了安全事故，塌方導致道路中斷。道路兩旁滿是施工垃圾和建築渣土，混亂不堪。我們只好作罷，改道而行。
短短一段五六公裏的路程，我們遇到了兩三處類似的情況。 建築工地林立，道路中斷維修，施工擾民，現場環境汙染嚴重。 這種半現代化、半落後的景象，給我的感覺是廈門目前正處於一個城市建設的重要階段，有些基礎設施和配套還有待完善。
就在我對廈門這座城市的發達程度產生了些許懷疑的時候，我們又體驗到了廈門公共交通的便利高效。 無論是地鐵、公交還是出租車，運能都很充足，路線也比較完善。公交車每隔幾分鐘就有一輛，很多人都選擇乘坐公交出行。 我們全程使用手機APP就能輕松查閱路線、付費乘車，絕對稱得上是智慧出行的典範。
此外，廈門的空氣品質也給我留下了深刻印象。 整個假期，我們幾乎都是在藍天白雲的優美環境下度過的。據說廈門市嚴格執行大氣汙染防治措施，工業汙染得到有效控制，空氣品質常年保持優良水平。 這一點，完全體現出它作為現代化大都市應有的環保理念。
回程的航班上，我對這座城市的整體感受，是一種中西合璧、古樸與現代並存的獨特魅力。
作為一個內陸人，我對沿海城市的認知本就存在一些偏差。在現有資料的影響下，我一直以為廈門應該是一座高樓林立、摩天大廈聳立的現代化大都市。 殊不料抵達之後，才發現這裏依舊保留了大量具有地方特色、人文氣息濃郁的古跡與街區。 鼓浪嶼等人文景觀，正是廈門獨樹一幟的亮點所在。
另一方面，公共交通、環境品質等現代化建設也令人印象深刻。 但基礎設施完備程度、工地擾民等問題，又昭示著這裏仍在一個發展階段之中。
如果單純從GDP的數位角度來看，確實有些片面和誤導 。8000多億的地區生產總值聽上去固然很高，但如何分配各行各業、如何真正體現人民生活品質的提升，才是更加關鍵的因素。
總的來說，廈門這座城市給人的感覺，就像是一個長期矗立在海濱的古老文化名邦，正在煥發著現代活力，向著國際化大都市闊步邁進。 期待她能在未來更好地融合古今人文與現代氣息，打造出更加完善、均衡、宜居的城市形態。
