最近，整個朋友圈都被一條特別的軌域交通路線刷屏了。
5月26日，廣佛南環、佛莞城際鐵路正式開通營運，並與已開通的佛肇、莞惠 2 條城際鐵路實作「四線」貫通，大灣區的地圖上又多了一條橫亙東西的藍線。
開通當天恰逢周日，幾乎每趟列車上都坐滿了前來打卡的乘客。(圖/林澤君攝)
「四線」貫通之後的全新城際鐵路共有39座車站，自西向東連通 肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州 5座大灣區城市。根據廣東城際鐵路公布的購票資訊，從肇慶站到惠州的小金口站全程票價為153元，而全線每一站之間最低票價為5元。
從番禺到肇慶。(圖/林澤君攝)
社交媒體上，網友們將其稱之為「 灣區地鐵 」。只需走入地鐵站，就能坐上貫通後的城際鐵路，馳騁於灣區大小城市之間。時空距離不經意間縮短， 周末想來一趟說走就走的灣區漫遊，也再不是什麽難事。
沿著城際鐵路軌域延伸的方向，我們一路整理了這條獨特路線上，不容錯過的 十個寶藏站點：
肇慶站：
七星巖、牌坊和宋城
從肇慶站下車，馬路對面便是波海公園，波光粼粼的湖面配上開得燦爛的紫薇花，最適合水泥森林裏的打工人享受「 公園20分鐘 」。同時，這裏還是 廣東綠道1號線的起點 ，不時就能見到騎行愛好者正在享受戶外帶來的激情。
七星巖。(圖/林澤君攝)
繞波海湖走半圈，就能看見馳名灣區的七星巖。這裏的 五湖、六崗、七巖、八洞 ，共同組合成了「 嶺南第一奇觀 」。七星巖南面的牌坊既是熱門遊客打卡點，也是肇慶市區端州最熱鬧的商業區，「到牌坊去」成為不少肇慶人心照不宣的逛街暗語。
在不少老廣的心目中，肇慶真正迷人的地方在於那座著名的 宋城 。歷史上，肇慶——準確地講是端州也先後5次作為嶺南地區的軍事、政治和文化中心，而從肇慶誕生並行揚的廣府文化就順著城墻外的西江水，一路漂至粵東南，放射線全世界。
鼎湖山站、鼎湖東站：
鼎湖山， 確實很頂
「 廣東人沖茶，鼎湖山泉水 」——廣東人說起 「鼎湖 」二字，無需任何修飾詞都知道指代的是鼎湖山。
被譽為「 北回歸線上璀璨的綠寶石 」的鼎湖山，是動植物棲息的寶地，也是不少廣東孩子們了解自然的啟蒙之地——幾乎每個老廣的學生時代，都有來這裏郊遊的經歷。
廣東肇慶鼎湖山。(圖/圖蟲創意)
想要打卡鼎湖山，在沒有城際的日子裏只能走沿著西江蜿蜒的321國道，而如今從鼎湖山站下車便能近距離抵達。
遊覽完鼎湖山，還可以在山腳坐上15路公交車到 廣利西江岸邊 ，換乘渡輪到江中的硯洲島看一場日落，最後以島上農康寶的生猛西江河鮮為一天的遊覽畫上句點。
三水北站：
水都渺城， 含「水」量十足
三水 是中國最早的復線鐵路—— 廣三鐵路的終點站，佛山最古老的郵局、 廣東最古老的海關大樓和火車站 悉數坐落於北江岸邊的河口，如今河口依然保留著車站當時的痕跡。
三水古村。(圖/視覺中國)
隨著歲月變遷，往返廣州和三水的方式已經變得更多樣化，不少三水人也習慣於從三水北站下車，再換乘網約車直抵西南城區。
如同這座城市的名字一樣，因水而生的三水最著名的打卡目的地都 含「水」量十足 ，比如距離城軌站不遠，如今已有點落寞的老牌景點—— 三水荷花世界 ，以及廣三高速邊湖光山色於一體的三水森林公園。
當然現在的三水人，更喜歡去城市北邊的 雲東海濕地公園 ，過上一個愜意的周末。
張槎站：
佛山的另一個面，在季華路
作為佛山市內新啟用的城際鐵路車站之一，張槎站座落的位置就在車水馬龍的 季華路 ，車站下方便是幾年前新開通的佛山地鐵2號線。從張槎站下車換乘地鐵，去往「陶裏陶氣」的 石灣南風古竈 、嶺南傳統文化發源地的 祖廟， 也不過是搭幾站地鐵的事情。
初來乍到的遊客，不妨像佛山年輕人一樣，沿著季華路向西而行，直奔 佛山創意產業園。
佛山禪城季華路夜景。(圖/圖蟲創意)
尤其是到了晚上，當這裏變身獨特的 「佛山夜市」 ，聚集了不少慕名前來打卡、品嘗美食的年輕人。手握一份具有佛山味道的特色小吃，和三五知己或者心愛之人小酌一杯，感受微醺之下的那種怡然之樂。
順德北站：
下一場演唱會的目的地，世紀蓮
列車從張槎站駛出之後，穿過佛山水道之後便鉆進地底，不一會兒就到了順德北站。車站座落的位置正是佛山新城的核心區，距離地鐵東平站步行大約5、6分鐘，佛山的各座新地標距離車站也近在咫尺。
世紀蓮體育中心。(圖/視覺中國)
比如著名的 世紀蓮體育中心 ， 2006年 落成後便是佛山的地標性建築，一年一度的 佛山50公裏徒步活動 會在這裏見證佛山五區路線的「五龍匯聚」。
當然這裏也是不少明星大咖舉辦演唱會的地點之一。城際鐵路貫通之後， 來世紀蓮看演唱會也能實作「說走就走」了。
番禺站：
廣州南站， 旅途從這裏出發
番禺 站是廣惠、廣肇兩條城際路線的交匯點，單獨提起「番禺站」這個名字，很多人也許會覺得陌生。但如果描述它的地理位置，就會讓人恍然大悟——原來是在著名的廣州南站下方。
不少外地朋友，對廣州南站的印象可謂稱之為「大」——這是 華南最大、最繁華的交通樞紐 。地上的高鐵進進出出，和地下的地鐵站內川流不息的人潮，共同構成外地人對這座城市的第一印象。
