布加雪山，在昌都丁青，是藏東最高的山峰，海拔7328公尺。布加雪山是一座苯教聖山，南北坡共有五條發育完整的巨型懸冰川，是世界最密集懸冰川。布加雪山距離川藏北線317國道很近，但它算得上是非常小眾且海拔很低（4200公尺）的冰川，車可以開到冰湖旁不遠，很容易親近。
北坡——焫茸冰川失敗了
D10 丁青-焫ruo茸rong冰川-丁青
自駕第十天了，以為要見到冰川了，激動得不行，前往嘎塔鄉的路導航不過60公裏路需要走2個多小時，進去了以後才發現不僅是有很多碎石子路，更深入以後的柏油路全都被雪覆蓋，我們前前後後花了近四個多小時才來到的焫茸冰川腳下，卻被眼前的冰雪給堵住了去路。
西藏的冬天，雪不僅會覆蓋原來的路，甚至會在路上直接結成冰，厚厚一大塊，車子會一直打滑，上下坡如果不是四驅車就更麻煩，我們去焫茸冰川時就是因為這個原因最後止步於冰川前四五公裏的樣子。許多村民都在前面挖路，腳下的雪早已經結成了冰，即便此時此刻讓我們上去，我們恐怕也不敢上去了，上面全都是沒有護欄的山路。
但好在這一路雪景也是比較少見的，白茫茫一片，天氣很好，雪山都顯現出來了。
冬遊西藏很需要有地暖的房間，原本想直接在山下的鎮上將就住一晚，最後還是一腳油門開到了丁青，明天依然原路返回再去探尋另外兩座冰川，能去一個是一個吧。不然枉費我們大老遠幾千公裏來到了布加雪山面前，對吧。
南坡——坡戈冰川（約雄冰川）、足學會冰川（穹雄冰川）
D11 丁青-坡戈冰川-足學會冰川-丁青
我們在坡戈冰川一開始走錯路的時候，有個小姑娘就提醒我們要小心陷車，他們家就住在附近，天天幫忙拉車出來。果不其然就在冰湖不遠處我們也陷車了，最主要還是輪胎壓實了路面，非陷車輪胎的路面結了冰使不上力，陷車的輪胎是駛離了路面，很難辦。瘋子一個人在那裏想盡辦法搬石頭、折樹枝添加輪胎摩擦力，我是看到天氣開始轉陰很沒良心地在飛無人機。
還好遇到了三個當地人，他們開著小車來的，果然還是要熟悉地形小車都能開來！看到我們陷車了，三下五除二就幫忙把車推出來了，真是感謝有他們呢。我們將車停在了合適的位置，順著他們三走下來的腳印爬上了山頂看冰川。
坡戈冰川是斜切下來的懸冰川，作為本次旅行第一個看到的冰川，我評價並不是很高。再加上陷車拖了很多時間，天氣變了，我們只是遠觀就撤了。後來再翻照片，其實還很美的。
來都來了，坡戈冰川和足學會冰川，兩個冰川開車距離大約一個小時，很近。小孩子才做選擇，我們肯定都要去，到了冰川跟前也是直接用無人機飛過去遠觀，天快黑了，我們比較擔心走夜路，早早返回丁青縣。
布加雪山自駕導航：
焫茸冰川導航「江塔村」 ，免費冰川
坡戈冰川導航「布加雪山冰川」，日常收費約20元/人
足學會冰川導航「布加冰川穹雄溝景區」，日常收費約20元/人
