眾所皆知，麓景路南延線的通車，直接拉近了梅溪湖東與含浦、洋湖的距離，從洋湖5分鐘直達「芙蓉花」，8分鐘速達麓谷。
重磅訊息來了，預期最早明年底，從含浦、洋湖去往梅溪湖CBD、超級中軸，同樣只要5分鐘。因為，另一條通往含浦的道路， 梅浦聯絡線南段，預計明年底將建成完工 ！
▲梅浦聯絡線南段在建中，預計2025年底全面建成。圖湘江早報全媒體記者 範龍貴 攝
梅浦聯絡線（學湖路-香格裏大道）北接已建成的梅浦聯絡線北段，向南延伸與梅江路相交， 隧道 穿越桃花嶺景區及白鶴天池山體，以及香格裏大道和雲棲路，與現狀象嘴路順接，該段長約3.71公裏，道路等級為城市主幹道，雙向6車道，設計行車速度為50公裏/小時。
截至現在，梅浦聯絡線南段的馬鞍山隧道已雙線洞通，白鶴天池隧道掘進雙洞合計完成2470公尺……預計明年底將建成完工。該路線建成後，湘江新區將再添一條南北向主幹道，屆時梅溪湖至含浦，最快僅需5分鐘。
梅浦聯絡線南段，為城市主幹路，采用雙向6車道設計，行車速度50千米每小時。計畫共分為兩個標段進行施工：
一標段起於學湖路南側，總長約1.44公裏，主要工程內容包含馬鞍山隧道，該隧道已於2023年9月雙線洞通。
二標段起於白鶴天池山體，終止於象嘴路，總長約2.27千米。其中包含1.56千米長的白鶴天池隧道、0.36千米的路基和0.35千米的象嘴路明挖段。
含浦片區，長沙河西成熟較早的居住聚集區，但區域內商業配套不完善，大型商業只能往東去洋湖。但兩片僅一條洋湖大道相連，平時還好，一到高峰期就堵車堵到吐，非常不方便。
梅浦聯絡線通車後，含浦片區居民，多一個新選擇，即北上梅溪湖，開車5分鐘可到梅溪湖。
