近日，Pivot Cycles 推出了一辆能够在越野路况下表现出色的车型——Shuttle AM电助力山地车，这是一款 29 英寸轮径、 148mm 行程的电助力山地车，专为全山地能力而设计。
Shuttle AM 由博世驱动系统提供动力，旨在以合理的重量提供灵活的骑行体验，并以足够的行程应对任何地形。凭借最新的可调节几何形状和可扩展的电池容量，可以应对从小径骑行到偏远地区越野的任何情况。
新款 Shuttle AM 的所有型号的前后三角架均采用全碳纤维。后行程为 148mm，配备 160mm 前叉。虽然这些车可以改装成 MX 轮组，但其配备的原装轮组为 29 英寸。没有设计用于改装 Shuttle AM 的替换轭、减震器支架或其它配件，因此要注意改装成小轮配置会影响车架的几何形状（没有提供 MX 几何形状）。
Shuttle AM 的车架弯曲度与 Pivot 的 Switchblade MTB 完全相同，因为他们希望这款山地车骑起来很像带有踏板辅助功能的 Switchblade。不过，这仅仅是指车架弯曲度，几乎所有的几何数据都针对 Shuttle AM 进行了调整。
最轻的 Shuttle AM（Team 车型）重量为 47.4 磅（约21.5kg），这对于装载 750 瓦时电池的长行程 eMTB 来说相当不错。
Pivot 自行车使用的是 DW 悬挂连杆，他们说这是电助力自行车的理想选择，因为当电机启动时，它能很好地对抗下沉。DW 连杆还能提供足够的支撑力，使踏板踩踏更有效，骑行更轻松，同时保持足够的渐进曲线，以应对崎岖的岩石小径和跳跃或下降。
对于 Shuttle AM，相较于之前的 eMTB，Pivot 在后减震器中使用了更小体积的垫片。减震器的调校没有改变，因此新的 AM 比现有的 Shuttle 型号感觉更线性一些。如果您是线圈减震器的爱好者，AM 可以与之兼容。
Shuttle AM 还采用了全新的垂直减震布局。采用这种设计有几个好处：车架设计更加紧凑，减轻重量并提高了刚度，进而降低车身高度，使 Pivot 更容易调整自行车的运动学特性。它还允许所有尺寸的车架携带全尺寸水壶或博世的 PowerMore 增程器。
Pivot 选择让 Shuttle AM 的电池不可拆卸（而不需要放弃电机），因为这有助于实现他们想要的车架设计特性，其中之一就是较低的站立高度；Shuttle AM 的站立高度是 Pivot eMTB 中最低的。
Shuttle AM 的后轴间距为 157mm。所有型号还包括集成式顶部链条导轨。
Shuttle AM Team 和 Pro 型号的 Fox Transfer 座管的库存尺寸为：小型车架 150mm，中型和大型车架 175mm，超大型车架 200mm。Ride 型号采用 e*thirteen Vario 座管，小号至大号车架的座管为 150-180mm，加大号车架的座管为 180-210mm。
Pivot 与 Topeak 合作开发了一系列 Dock 工具，这些工具可以用螺栓固定在自行车上管底部的附件支架上（或任何标准的水瓶支架上）。车手可以在自行车上安装 Dock Ninja Co2、Dock Ninja Tool Box 16+ 或 Dock Ninja Tool Box Mini 20 Pro。Dock 多功能工具装在一个便携箱中，以保持清洁和保护。
Shuttle AM 连杆中的倒装芯片提供 "高 "和 "低 "两个位置。在两者之间切换并不会有很明显的变化，但可以将底座轴和站立高度上下调整 5mm，并将转向和座椅角度改变 0.4°。
以下是 Shuttle AM 的关键数据概览：头管角度相当宽松，为 64.1/64.5°，而有效座管角度为 76.4/76.8°。后叉偏长，所有车架尺寸均为 444mm。底座轴高度为345/350毫米，站立高度为715/720毫米。
Pivot 首次决定请博世为新款 Shuttle AM 提供驱动系统。Pivot 表示，他们很喜欢博世的无线遥控和后轮传感器、上管显示屏，当然还有博世的动力输出。最高规格的Team型号采用Performance CX Race电机（提供高性能的 "竞赛 "模式），其他两种型号则采用Performance Line CX电机。Performance CX Race 电机采用镁合金外壳，具有出色的散热性能，与 Performance Line CX 相比，重量减轻了 136 克。
Team 和 Pro 型号使用 750 瓦时电池，而 Ride 型号使用较小的 625 瓦时电池。所有型号都与博世的 PowerMore 增程器兼容，该增程器已经上市。这款瓶式电池可为那些想要挑战更大骑程的人提供额外的 250 瓦时容量。
博世紧凑型无线遥控器和 SRAM 的 AXS 换档装置（包括在 Team 和 Pro 车型上）的使用，使 Shuttle AMs 的驾驶舱显得简洁明了。
Shuttle AM 的博世电机可通过 Bosch/Pivot Flow 应用程序进行配置。Pro 和 Ride 版预装了 Turbo、eMTB 短曲柄（针对 165mm 及以下曲柄优化）、Sport 和 Tour+ 模式。团队模式包括竞赛模式，而不是其他模式的 Tour+ 选项。该应用程序还提供基于里程的建议维护间隔，以及显示您的预计续航里程和实时电池电量百分比。
Shuttle AM Team
Shuttle AM Pro
Shuttle AM Ride
目前，所有型号的车架颜色可选海王星蓝色或莫哈韦柳绿色。
编辑：耀
