2023年4月 ，3家名为「About Time Coffee」的咖啡馆在纽约曼哈顿大张旗鼓的开业了。
随后，纽约市民注意到，这家以冰镇珍珠咖啡为主打的咖啡馆，在寸土寸金的纽约繁华地段，竟然有总共5家门店。
然而不过8个月时间， 戏剧性的一幕便上演了。
2023年12月 ，「About Time Coffee」其中4家门店又挂出了「已永久关停」的招牌，仅剩一家在苦苦支撑。
真应了中国的那句话——「 其兴也勃焉、其亡也忽焉」！
瞬间成败的命运吸引了媒体的关注，大家纷纷开始调查报道起这家咖啡店。
这才发现，原来这家店背后的老板，才是这出戏的根源！
一、「烧钱」的创业模式
「About Time Coffee」的老板是一个叫戴威的中国人 ，这个名字中国人还是比较熟悉的——ofo小黄车的创始人。
还记得戴威是在2015年推出共享计划时的 ，最初还只是二千辆共享单车服务在北大校园。
但戴威显然不会满足于一个小小的校园市场，他的目标从一开始就是面向全国各大城市的。联系了各路资本携手运作共享项目。
恰逢当时的互联网「烧钱」创业模式正大行其道 ，各路资本当即将戴威的共享项目视为不可多得的「独角兽」。
帮助其在短短三年内， 就完成了一般创业项目不可能完成的数轮融资和融资金额。
使得ofo小黄车不但涌现于全国三十多个城市的各个街道，甚至在新加坡、美国、英国、哈萨克斯坦等地都设立有试点。
冲向国际的势头 ，使得官方也不得不为其大开方便之门。 「共享经济、绿色出行」的口号也成为宣传的助力。
可是这种发展模式看似来势汹汹 ，说白了就是用资金砸出规模，再用规模争取到用户，最后再从足够多的用户身上获取利润。
所以 ，该模式必须有源源不断的资金 ，支持其不断的开辟新市场、随时填补商品缺口、发放足够吸引到新用户的优惠。
而整个过程一旦出现资金断链的意外，必然会触发多米诺骨牌效应，导致全盘皆输。
果然， ofo的客户增长速度远不及它的烧钱速度 ，供货商上海凤凰自行车追讨货款的一纸诉状，打断了ofo的扩张步伐。
紧接着，深圳顺丰物流向法院提出的财产保全措施，彻底阻断了ofo的资金链。
资本塑造的庞然大物 ，在转瞬之间就陷入破产的边缘。上千万共享单车用户的押金无法兑现取回。
2019年ofo创始人戴威出走 ，APP平台开始花样式拒退押金。法院无奈只能对戴威个人实施限消令。
二、在美国复制「烧钱」模式的再次失败
然而戴威本人对ofo的现状似乎并不担心，相反他在业内有着很好的风评。
因为他的项目帮助当初的「天使投资人」在高位实现了转手套现， 获取到近百倍的投资回报。
现在，他认为只需将在中国百试不爽的创业模式，到美国也如法炮制一遍，自然能够轻松摆脱困境。
何况， 前有Tik Tok、Shein、TEMU等海外布局的成功， 后有瑞幸咖啡的借鉴。
戴威觉得自己设想的「About Time Coffee」创业模式，肯定不至于落后于人。
但是，他却忽略了重要的部分： 时代和市场环境！
前面几个开辟美国市场时，正值「互联网+」形式的风口。内有国家政策支持，外有海外市场的吐故纳新。
而和他的设想最为接近的瑞幸咖啡， 其主要市场还是在国内，且近些年早已暴露出经营模式的弊端，正在勉强支撑中。
也就是说， 「烧钱模式」野蛮生长的时代已经成为过去 ，再不可能轻易重复当年的奇迹了。
还有一点就是，美国人的消费习惯仍旧十分保守。他们绝大多数都会用现金或信用卡支付，而不愿意下载APP使用。
即便About Time Coffee推出各种优惠 ，希望美国人通过APP充值攒积分。
但显然，这套方法在美国市场表现出了严重水土不服，美国消费者也不在乎那一点点优惠。
美国人在喝咖啡上，有更多的选择。 但在消费隐私上 ，明显更趋于传统的消费模式。
对他们来说，为了一杯咖啡的便宜，就不得不提供手机号码、关联银行账户等隐私，是完全不值得的。
意识不到一个时代的落幕和两国市场的差异， 只是妄图复刻过去的「成功」，结局注定是黯然离场。
戴威，一个以「烧钱赚钱」为目的的创业人，最终也应该难逃「欠钱还钱」的责任。
难道不是如此吗？
