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峥嵘岁月——苏中战役中的靖江县独立团

2024-02-02历史

引子

*本文摘自【靖江文史资料】第十四辑,作者孙滨、孙蓝芳,原标题【苏中战役中的靖江县独立团】

正文

在革命战争中,我军历来重视地方兵团开展人民游击战争的作用。早在红军时期,毛泽东就说过:「人民游击战争从整个革命战争的观点看,和主力红军是左右手,只有主力红军而无人民游击战争,就像一个独臂将军」。粟裕谙熟毛泽东人民战争思想,并运用于战争实践获得了成功。本文从一个县团的角度回忆苏中战役粟裕对地方兵团的使用。

使用地方兵团于制方向,集中优势兵力歼灭来犯敌人

1946年6月26日国民党反动派围攻我中原解放区,开始发动了全面内战。7月中旬,国民党第一绥靖区汤恩伯(后为李默庵)指挥的12万人向苏中解放区大举进犯,粟裕、谭震林指挥的华中野战军三万余人奋起自卫,举行了苏中战役。

敌我兵力悬殊是显而易见的,为四比一。粟裕为了集中优势兵力歼灭敌人,决定使用地方兵团于制方向。苏中战役第一仗宣泰战斗作战命令中规定:「现有靖(江)泰(兴)地区之地武集结,由一分区派人统一指挥,除留一部黄桥警戒外,应挺至靖江以北附近积极活动,如顽敌向季家市、黄桥前进,应尽量延缓其行动」。7月12日下午,一分区司令员段焕兢、政委钟民向正在如皋城开地委扩大会议的中共靖江县委书记兼独立团政委许淦、副书记汪青辰传达了粟司令的口头命令:「在宣泰战斗打响之后,阻敌于季家市以南三天,完不成任务,拿你们是问」。县委书记许淦留下继续开会,副书记汪青辰等骑自行车于当天午夜赶到靖江独立团驻地季家市,与宋生发团长等研究作战方案。

季家市位于靖江城和黄桥的中间,与南北两地各距25华里,靖黄公路贯经其间。靖江城驻有国民党正规军99旅两个团(敌编制为一旅两团),而靖江独立团只有四个步兵连,怎能顶住敌人一个旅呢?根据粟司令「挺进到靖江附近积极活动」的指示,采取积极防御方针,制定了纵深三线梯次配置的作战方案。第一线,为武工队、游击队和民兵,深入到靖江城周围袭扰,发动群众准备干粮、担架和梯子、门板等攻城器材,造成野战军来攻城的声势。一连副连长王希贤率一个排于13日夜袭击城北真武殿敌外围据点。14日拂晓,敌人将城外据点的守军全部撤回城内。第二线,派一、四连前出至靖季公路上的孤山构筑工事,阻击援敌。15日下午敌试探性北犯,遭我一、四连坚决阻击后又缩回靖城。第三线,为季家市主阵地,利用界河,季黄大河为依托,构筑坚固阵地,由二、三连和三个区队坚守,宋生发团长、汪青辰副书记坐镇指挥。16日上午,敌99旅在江南增援敌军的的支援下,分两路避开我正面孤山阻击阵地,从公路东西两侧北犯。沿途在我小游击队和民兵的节节阻击下,东面一路敌人于下午三时抵达我季家市南三元桥前哨阵地,我阻击部队稍加抵抗即撒回季家市主阵地,烧毁界河上的大桥,敌下午四时进抵季家市界河南岸。西面一路敌人从宁界市越过界河迁回到季家市北街季黄大河西岸,妄图过河断我后路。我二、三连凭藉构筑的坚强阵地和两条大河,抗击敌人两个多小时。下午六时以后,敌人在强大炮火支援下强渡两条大河,我给敌以杀伤后即主动撤出阵地。敌大部队北去后,当夜该团复攻入季家市,俘虏敌后勤人员40余人,缴获一批军用物资。至此靖江独立团胜利地完成了粟司令交给的「阻敌于季家市以南三天」的战斗任务,敌于18日始进占黄桥。其他制方向靖广线、通如线,亦均按规定时间完成了阻击任务。地方兵团保证野战军侧后的安全。宣泰战斗歼敌三千余人;并通过黄桥地区转用兵力,取得了如(皋)南战斗歼敌万余的更大胜利。

苏中战役最后一仗如黄路战斗,靖江独立团又奉命担任黄桥方向的阻援任务,由六师16旅旅长钟国楚、政委罗维道统一指挥。该团于8月25日下午抵达分界、黄桥公路中间指定地点,构筑阻击阵地,夜里派一个排哨至黄桥东门警戒,如敌出援,节节阻击。这时敌99旅被我六师合围在分界。16旅首长交待,黄桥敌人如果出援,靖江团要坚持顶住,待分界敌人歼灭后,即可转用兵力歼灭援敌。26日中午全歼分界99旅,27日再歼加力、谢家甸187旅全部和另一个团,黄桥敌人始终未敢出援。接着,靖江独立团奉华中野战军指挥部命令,西去配合五旅围攻黄桥。8月31日黄桥守敌五个连投降。

毛泽东指示,在强大敌军存在的条件下,我军使用方向只应有一个。「从小部兵力箝制敌之其他部分,集中绝对优势兵力打一个敌人」。粟裕在苏中战役中,有地方兵团「箝制敌之其他部分」,故能集中最大优势兵力歼灭进攻之敌。这是因为苏中地方兵团,均是八年抗战期间,在粟裕司令培育、指挥下锻炼成长起来的,他了解、信赖这些地方兵团。大胆、果断地使用,最后都胜利地完成了战斗任务。

使用地方兵团开展敌后游击战争、切断敌交通运输线

苏中战役期间,黄桥是敌人的重要后勤补给基地。从沪宁铁路线上的无锡,经江阴过长江至靖江,再经靖黄公路至黄桥,是敌人的一条陆上交通运输线;从黄桥经季黄大河、界河、八圩港过长江至无锡,是敌人的一条水上交通运输线。敌人通过这两条交通运输线,从江南向黄桥运送粮食和军用物资;从黄桥向江南运送伤兵。

根据粟司令关于一分区地方部队「应挺向敌后方,开展游击战争」的指示,苏中战役期间,靖江独立团在团长宋生发、政委许淦的指挥下,深入敌后,多次打击敌交通运输线,其中较大的有三次:第一次,在靖季公路上截获敌人一支汽车运输队。如(皋)南战斗开始,驻黄桥之九十九旅命令靖江城守军向北赶运粮食。靖江独立团获悉后在公路上设伏。当敌车队行驶至孤山以北,我勇猛出击,将敌五辆大卡车打坏,歼灭护送车队之敌20余人,缴获所有粮食,还有几十只大铜锅。第二次,打击敌水上运输线。敌陆路车队遭我打击后,改行水路,7月22日下午一时,敌由黄桥驶往江南的一支船队行至宁界市以西界河上,靖江团健儿突然猛扑上去。护送船队之敌被我歼灭一部,余狼狈逃窜。我截获船17艘(主要是敌伤兵),缴获一批军用物资。我本着人道主义精神为伤兵换药治病,经过教育全部释放,靖城出援敌人亦为我击退。第三次,8月中旬,敌运输船队由江南向黄桥运送粮食。当船队行至季家市以西界河上时,靖江团再次出击,将其掩护部队打垮,我一直追到季家市据点附近,截获的船队中有三大船面粉。

三次战斗,共毙伤敌100余人,俘敌近200人,缴获轻机枪5挺,步枪80余支,以及大批粮食、药品、医疗器材和军用物资。在此期间,动员民兵彻底破坏靖季公路,使敌车队不能行驶;在水下筑暗坝,使敌船队不能通过。这两条交通运输线为我切断,迫使敌人不得不向黄桥空投粮食、药品和军用物资。对以上取得的胜利,1946年8月20日延安【解放日报】第一版作了报道,华中【新华日报】、【江淮日报】、【江海导报】亦多次报道,赞扬靖江独立团「在开展蒋军侵占区游击战争的方法与配合主力自卫战争的战略贡献上,是一个范例。」1946年8月24日【新华日报(华中版)】,刊载华中军区张鼎丞司令员、政委邓子恢等首长的嘉奖令,称靖江独立团的英勇战斗,「给蒋军后方运输以重大威胁,对主力作战也起很大的配合作用。在华中自卫战中,各地地武民兵历次的英勇游击战斗,以此战绩最大。你们这种就地坚持,英勇击敌精神,堪为华中地武之表率,特传令嘉奖,并伤苏中军区对该作战部队和民兵给予物质奖励。」

靖江独立团在苏中战役中得到了战斗锻炼,装备有了改善。战斗力大为增强,成为后来坚持苏中一分区南四县最艰苦的反「清剿」斗争骨干之一。1947年1月19日,在敌重兵「清剿」的长江北岸夹港口,靖江团以两个连兵力,一举歼灭敌「清剿」、主力102旅306团一个加强连180余人(为306团9连和一个机炮排、一个搜索排),动了大江南北敌人,将顽102旅全部拖在靖江,对正面战场的临近地区的反「清剿」斗争起了配合作用。华东野战军首长陈毅、粟裕从山东战场来电嘉奖,延安新华广播电台进行了广播。1947年5月9日苏中【江苏导报】发表文章,介绍该团坚持敌后英勇战斗的事迹,题目是:【名扬华东的靖江独立团】。

资料来源:

【靖江文史资料】第十四辑