我们都知道赤壁之战中有个很搞笑的片段，就是曹操把船都连到了一起，然后被黄盖一把火全烧了。
那么曹操为什么想出这么一个馊主意来 ？
通常的解释是曹操的军队不善坐船，船体一颠簸就晕船呕吐，无法作战
。
因此就想到把船连到一起，然后保持稳定。
很多讲三国历史的书也都是这么说的，但是稍微有点儿生活常识就知道这 是不可能的 。 别的 不说 ， 赤壁 之战 持续的时间，从双方隔战对峙， 到 曹操兵败退军满 打满 算，只有2到3个月 时 间。
有的说是从农历 9 月 到 11月，有的说是从 10 月到12月，还有的甚至认为从 10 月、11月 的 ，总之 最 短 只有一 个多月， 最长不过三个月 。打造那么多铁锁 时间够不够呢 ， 人 数够不够呢？有没有那么多铁呢？曹操怎么能带着一大堆铁和铁匠去打仗 呢 ？
而且有过坐船经历的人都知道，长江上面又不是大海上，怎么可能大规模晕船 。 就算是晕船，也不是绑个铁链子就能解决的，该晃还是晃，风大了还有可能让船撞到一起 。
而且北方虽然没有大规模的水军，但是荆州有啊，曹操当时是占领了荆州 再东进 的，怎么可能不带荆州的水军？所以三国志中压根儿就没有提晕船和铁索的事情，黄盖的原话叫作 ：「 观 操军船舰首尾相接，可 烧 而走也 」
第一没有铁索，第二不是
【
三国演义
】
那种把船并排相接，而是首尾相连。
这个首尾相接可以有两种解释，第一是形容曹操的战船非常密集，比如我们形容人多叫摩肩接踵，肩挨着肩，脚挨着脚 。 而不是说真的拿绳子把首脚都给绑了起来。堵车的时候汽车大排长龙，也可以叫首尾相接。
第二， 首尾相接是一种停船模式，船特别多的情况下，就先在岸边打一个桩，然后用大粗绳将船一个套一个 、 一个套一个首尾相接的绑到一起，防止船被风吹 跑 。
这两种情况都满足火攻的条件。
第一种船太密集，就算不绑到一起，着火了也没地儿跑。
第二种情况就更简单了，孙刘联军盯上的不是曹操当时正在使用的船只，而是他的停船库 。
所以
【
三国志孙权传
】
记载叫
：「（
曹
）
公
烧其
余
船隐退
」
【 江表传 】 甚至有 「 孤烧船自退 」 的说法。
也就是说，火其实是烧了两次。第一次是黄盖把曹操停船库给烧了，因为不是作战状态，所以正在使用，而逃过一劫的船不多 。 曹操眼看大势已去，就把剩下的船也给烧了。
这证明第一次放火之后，曹操还比较从容，还能安排撤退的事宜，所以曹操压根没傻到那个份上，认为铁索连环就可以防止晕船 。
那曹操铁索连环的说法是哪儿来的呢？其实原本的三国小说，比如元代的
【
三国志评话
】
，也没有铁索连环这一说，直到明朝的
【
三国演义
】
才出现这一情节，为啥明代出现这一情节呢？因为当时真的有人这么干过，这个人大家也很熟悉，就是陈友谅。
陈友谅和朱元璋鄱阳湖大战的时候，就把船用铁索连到了一起，史书上叫 ： 连锁为 阵 。
陈友谅这么干也不是为了防止晕船，而是利用船大且多的优势抵御朱元璋的冲锋，这么做的确也很好使，朱元璋连战3日不克，几经溃败，史书上叫 「 几 殆」。
这时候突然改变了风向，刮起了东北风，朱元璋趁机就放了一把火，打败了陈友谅。
所以有人说陈友谅不熟悉三国，才最终导致了失败。但实际情况是，先有的陈友 谅 才有的赤壁铁索连舟的故事。
其实陈友亮也不是第一个这么干的。宋末崖山之战中，张世杰也把船并排连到了一起。而且张世杰也想到了敌人会用火攻，事先在船身上涂满了污泥，还准备了设施，防止敌军的火船靠近。所以最后张世杰不是被击败，而是被援军围困，弹尽粮绝，张世杰不得已突围，最终战死。
所以，第一，曹操没有有意的铁索连舟，他只是被钻了个空子而已。第二，即使是铁索连舟，也不是什么愚蠢行为，而是一种效果明显的战阵，张世杰、陈友谅都因此取得过优势
。
没有任何一种军事手段是万无一失的，有一利必然有一弊，区别就在于有没有事先想到，张世杰就事先想到了，而陈友亮事先就没有想到。第三，陈友亮的失败跟运气也有关系，如果不是风向突然改变，或者朱元璋没有想到用火攻，那么失败的就是朱元璋了。
