2018年，为了配合第十届中国花博会，做为花博会配套工程的建设公路重新进行了改建拓宽，位于建设镇镇区内的建设公路两侧沿街商铺都被拆迁，此时，有些商铺进行了搬迁，还有些商铺就此不复存在了。
2024年今天的建设公路相信大家并不陌生，无论你身处崇明岛上的何处，只要踩几脚油门就能和建设公路近距离接触，但是20年前的建设公路建设镇镇中心的景象又有几个人还记得？
2004年的建设公路，从建设镇政府数到运粮河桥为止，大大小小的沿街商铺差不多有四五十家。短短800余米的距离，吃、穿、住、行，各行各业的商铺全都涉及到了。光超市就有3个，公交车站也有3个。
以前的建设公路
如果要问20年前的建设镇哪个商铺最赚钱？那一定就是位于建设公路与镇中路交叉口的金叶超市（现在联华超市的前身）。当时的金叶超市是建设镇最大的商店，建筑面积大概有五六百平米，日常的生活用品、文具纸品、膨化饼干、烟酒饮料、纺织用品……金叶超市的出现导致了建设镇境内其它商店的营业额都有了一定程度的下跌，慢慢地建设镇的父老乡亲们都不去外面的批发部买东西了，买东西一定首选前往金叶超市。从早上6点到晚上6点，金叶超市的客流一直都是源源不断的，要是碰到镇上的学校组织春游秋游，那超市的收银台前一定会大排长龙。
如果要问20年前的建设镇早晚高峰哪个地方的人流最多？那一定是镇区内的三个公交车站。第一个车站位于镇政府西边的油漆店门口；第二个车站位于金叶超市门口；第三个车站位于北边农工商超市门口，其中金叶超市门口的车站上下车的群众最多。当时的崇明没有几家人家是拥有私家车的，人们出行的交通工具还是要主要依靠公交车。上班族坐车去南门码头；老年人坐车去中心医院看病配药；高中生们坐车去南门地区读书……唯一经过建设镇地区的公交线路「南东专线」上挤满了建设的父老乡亲们，每逢节假日，公交车经常被大家挤得连门都关不上了。
2004年的崇明还没有配合城管工作的特保人员，沿街摆摊卖水果、卖烟花爆竹都还是被允许的。2004年春节前的建设公路两侧到处都是沿街设摊的小商小贩们。邮局门口有好几个摆摊卖青皮甘蔗的老农民；金叶超市周围有好几个摆摊卖烟花爆竹的小商贩；金叶超市对面的水果店门口摆满了苹果、芦柑等水果礼盒；北边的服装店、皮鞋店门口摆满了各式各样的服装、鞋子。路边挤满了采购年货的父老乡亲们。建设公路两旁的生意就跟镇南边摇长生果老头的炉子一样，一直蒸蒸日上，直到2010年后才开始渐渐衰弱。
2010年后，金叶超市改名变成了华联超市，建筑面积也缩小了一大半；当年坐公交车的年轻人们渐渐都拥有了私家车，也几乎都不去超市门口等公交车了；特保队员的出现也使得原来摆摊做生意的小商小贩也不敢随意出摊了……
现在的建设镇镇区
2021年的建设公路焕然一新，新时代现代化双向四车道宽马路出现的同时，公路两侧的沿街商铺也越拆越少，我们建设镇人民对建设公路两侧沿街商铺的记忆也越来越淡了。
