导 读
丰台区与东、西、朝、海等八区接壤，拥有北京西站、北京南站、北京丰台站及建设中的丽泽航站楼等多个交通枢纽，铁路、城市道路、轨道线网纵横。
丽泽金融商务区周边交通规划和建设情况目前进展如何？
丰台区域内的轨道线路建设情况怎么样？
将会在哪些重点站点发力？
本期北京交通广播【一路畅通】「交通大家谈」节目，邀请丰台区城市管理委员会 道路管理科 一级主任科员刘继祥、丰台区城市管理委员会 交通综合科科长 杨亚楠、丰台区城市管理委员会 道路建设科 三级主任科员 王一明，一起关注丰台区交通综合治理中的热点问题。
全市首个「五线换乘」
丽泽城市航站楼交通枢纽逐步实现
北京丽泽金融商务区地处北京西二、三环路之间，东起菜户营桥，西至丽泽桥，南起丰益桥，北至红莲南路。正在构建以公共交通为主导、多种交通方式相互协调的绿色和谐交通系统，保障绿色交通出行比例达到80%，高峰小时轨道公共交通出行比例达到60%。
▲丽泽枢纽效果图（阶段性概念方案）
01
交通规划方面
依托「三站一楼」（北京西站、北京南站、北京丰台站，丽泽城市航站楼）、「一站五轨」（丽泽金融商务区站，汇集地铁14号线、16号线、11号线、丽金线和新机场线）、京雄R1线（规划线路）和京开、京港澳高速公路，将成为京津冀协同发展的桥头堡、国际交往的「新门户」。
1
10分钟
到达三大高铁站（北京西站、北京南站、北京丰台站）
2
20分钟
到达大兴机场
3
30分钟
通达市内各重点功能区
3
40分钟
直达天津和雄安
截至目前，地铁14号线、16号线已实现通车；新机场线正在建设；丽金线、地铁11号线已纳入北京轨道建设三期规划，建成后的丽金线将10分钟可达金融街商务区，全市首个「五线换乘」正逐步实现。
02
路网建设方面
丽泽金融商务区南区整体交通路网已形成，北京西站南路、金泽路、柳村路、骆驼湾街、凤凰嘴街、金中都南街等重要道路均已通车。随着丽泽金融商务区的建设，将不断完善交通路网，逐步实现四横四纵对外通道格局，在保障既有城市骨架路网交通功能的前提下，通过加强商务区主要进出节点转换功能，实现快速集散的交通需求。
北京轨道交通1号线支线
现已开工建设
轨道交通1号线支线工程丰台区段自永定河东岸至青龙湖东站，线路长度约17.1公里，全地下敷设，共有8座车站（园博园西门站、张郭庄站、西二区站、后吕村站、云岗站、王佐站、民族大学站、青龙湖东站），含2座换乘站（张郭庄站、后吕村站），设置车辆基地一座。目前，1号线支线工程丰台区段部分点位已开工建设。11号线二期和19号线二期等线路目前分别处于规划方案研究、报审阶段。
▲北京地铁1号线支线线路图
丽泽金融商务区
轨道交通一体化推进中
目前，丽泽金融商务区正在构建以公共交通为主导、多种交通方式相互协调的绿色和谐交通系统。规划以丽泽城市航站楼为核心的五线换乘空间，实现与金融街15分钟直连，与城市重要功能区半小时可达；结合道路网络、绿色空间体系，构建区域慢行交通系统，全面提升慢行体验。
▲丽泽城市航站楼内部中庭效果图。（阶段性概念方案）
加强地上、地下空间的集聚型立体化开发，以五线换乘为核心的地下空间一体化建设区域是实现立体城市建设的焦点，将实现集聚型开发，地上地下、各层各地块互联互通，轨道与各地块无缝衔接，商务、办公、公寓、酒店、休闲购物等城市功能于一体的立体城市活力中心。
▲丽泽城市航站楼综合交通枢纽接驳道路示意图
丽泽北区一体化综合开发区域与地铁16号线区间一体化设计，同步共建，提升区域建设品质，践行TOD站城一体化设计理念，打造国际金融城。
服务首都功能
丰台打造超级TOD示范区
丰台区将引领建设「超级TOD示范区」（以公共交通为导向的开发模式），以长远视角推动京津冀协同发展。
01
丰台站地区
将依托高铁驱动与地铁协同，打造多元城市枢纽门户地标，营造宝贵的大块绿色开放空间，空中环廊环绕中心绿地，串联四大站前地块，地下地上交通立体复合，实现站前高效的三线换乘与用地价值的提升。
依托地铁换乘与枢纽公交优势，打造智能高效交通体系。通过连廊系统与绿谷慢行空间，实现区域绿色慢行、景城一体。
▲北京丰台站周边配套设计图
02
北京南站地区
规划以交通设施用地空间资源共享为重点，依据实际公交客流需求，加强三处公交场站的运营调度，释放北广场下需求减少的公交空间，腾挪给大巴车、出租车、网约车使用，提升接驳服务水平。优化大巴车流线，合理划分上客点、落客点及停车区流线。
1
南站北侧
高效利用车站周边空间资源，规划构建三维互通的公共空间系统，打通站前慢行堵点，形成「陶然亭公园-站前广场-凉水河公园」绿色廊道、「地铁车站—北京南站—站前京印中心等商务楼宇」地下空间体系，推动南站地区的整体更新。
2
南站南侧
加强资源用地功能复合，如四路通17号院邮政地块，建议项目建设包含养老、医疗、体育、文化、便民商业等多种公共服务功能的家园中心，补足周边公共服务缺口。
近期结合综合整治，推动南广场门户空间更新，强化门户风貌形象；中期打通南站与社区联系步行通道；远期改善现有支路，利用沿线存量建筑优化沿街风貌与业态提升，强化生活服务型功能。
03
北京西站地区
通过地铁11号线北京西站的设置，将地铁人流直接引入南广场，激活南广场地下空间活力，以一体化设计为激发点，促进西站南广场城市更新。除客流集散外，将同时具备休憩、交往、等候等功能，大幅提升南广场商业空间品质、联通周边商业业态、打造特色型商业区。
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期待未来出行越来越便捷
环境更宜居
内容来源：北京交通广播【一路畅通】
编辑：北城
图片来源：发展北京、北京市重大项目建设指挥部办公室、丽泽金融商务区
值班主编：彭菲
监制：赵鹏
