在这三款车中选择，其实不就是在插混和燃油之间做选择吗？
直接说结论，像我选车定位明确，家用车就应该足够务实和全能，所以我会更倾向于沃尔沃S90插电式混动。毕竟在这三款车里，只有它可以满足车主既要又要的需求，最符合家用车的定位。而如果我有其他方面的需求，例如赛道、越野等等，我也会去买在对应领域更专业的车型。
三车性格大有不同
这三款车给人的感觉就是截然不同的性格，我前段时间正好拍了奥迪A7L对比宝马新5系的视频，并且深度体验了一下这两台车。虽然奥迪A7L跟问题中的奥迪A6L有所不同，但实际上这两台车在本质上几乎一样，唯一的不同就是奥迪A7L在外观上没有A6L那样那么商务严肃。C8奥迪A6L给我的感觉有点像40-45岁的中年男人，开始步入中年变得更加成熟有担当，沉着冷静。虽然办事稳稳当当，但也不太能嗨起来。想要驾驭的了这款车，车主自身就要带一些气场。
而新宝马5系则像是刚满18岁的年轻人，有着各种各样最新潮的装饰，充满了活力，穿着少年感的衣服会和这台车更搭。而如果你穿的非常成熟，反而会跟这台车有些违和。
而沃尔沃S90插电式混动的外观和内饰都走的是大家所熟知的极简风路线，整体给人的感觉简约大方，看着就很柔和舒服。细细品味后你会发现越看越喜欢，在之后的用车时间里久看不腻，能持续给你带来新鲜感。这车更像是25-40岁的这类人，阅历相较于18岁有了大幅的增长，遇事儿不再咋咋呼呼轻松应对，同时也依旧保持着活力，动静皆宜。而且一看到这台车，就会让人觉得坐在里面的车主脚踏实地、不张扬。
三车用车成本对比
既然是家用车，那就应该实用、省心、省钱。高支出的任务则交给个性车，比如开头说的性能车，或者硬派越野车。这些类型的车会在别的小众领域给你带来更多极致的体验，所以有更多的支出也值得。
像宝马5系、奥迪A6L作为燃油车，平均一个月加三次油还是要的吧。宝马5系油箱容积60L，95号油平均8.5元/L，一箱油就是差不多500块。一年就是500*3*12=1.8万，用车15年的话就是1.8*15=27万。除此以外购置税粗略按照10%来计算，40万的车就是4万块。宝马5系、奥迪A6L单是15年油费+购置税的花销，大约31万。
而如果开的是沃尔沃S90插电式混动，配备的18.8度电池支持纯电续航80km，足够应对上下班路程。如果你家里、公司有充电桩充电方便的话，跟上面计算的油费一对比，已经能省很大一笔钱了。
当然了，用车过程中也不可能说一直都用纯电模式，总有跑长途的时候。沃尔沃S90插电式混动工信部给到的WLTC综合油耗是1.92L/百公里，是竞争对手的三分之一不到。最主要能带来1000km+的超长续航，相当于从南京直接开到北京不用加油。尤其在节假日的时候，别人还在服务区排队加油，你已经休整完直接上路了。日常使用也能极大的降低加油频率，像我的一台性能车如果开的猛的话可能三四天就得加一次油。
三车动力对比
按照40万的预算，宝马5系可以买到530Li领先，百公里加速6.5s；奥迪A6可以买到45quattro臻选动感，百公里加速7.2s。
现在国产纯电车层出不穷的年代，道路上车辆的平均加速都要比前几年要快上不少了。一般20多万的纯电车，入门版加速就在5.5-6s左右了。甚至绝大多数城市的公交车，也都换成了纯电车型，有更快的加速。
沃尔沃S90插电式混动由于有电机的加持，在加速的时候可以前置发动机+后置电机同时发力，所以动力表现更有优势。综合最大马力455匹，最大扭矩709N·m，百公里加速只要4.9s，这已经是一些小钢炮的水准了。虽然这么强的动力在市区的时候不太能用的到，但在需要的时候不能没有，相较于另外两款车可以更轻松的完成一些超车动作。平时上了绕城高速或者快速路的时候，偶尔地板油爽一下还是很让人放松的。
尤其我前几天去新疆自驾了一圈，90%的路都是高速，让我深刻的体会到动力强是多么的有必要。如果动态加速不强的话，高速很难超车，就会有不少潜在的安全隐患。像我租的车在高速上超大货车都费劲，很没有安全感。如果当时开的是像沃尔沃S90插电式混动这样动力强的车，就不会有这样的顾虑了。
三车驱动形式对比
除了动力以外，四驱其实也是一个平时也许用不太上，但是又不能没有的一个配置。之前拍摄一些其他豪华品牌后驱车的时候正好下雨，我没注意地板油超车直接就打滑了，吓了我一跳，瞬间我就老实了。而且倒车的时候，后轮压到了稍微泥泞土地上，就开始疯狂的刨土，很难出来。
这三款车中，让我觉得最靠谱的是沃尔沃S90插电式混动的是智能电控四驱系统。其他车型的适时四驱动力在传递到后轮的时候，不仅是将发动机动力再分配，而且传递到后轮的过程中动力也会有损耗。但沃尔沃S90 插电式混动前面也说了，是前置发动机+后置电机的布局，所以四驱状态下不用担心有损耗。
沃尔沃S90 插电式混动的另外一些优势
其实沃尔沃S90插电式混动作为新能源车型，还有一个燃油车做不到的好处。就是即使在停车的状态下，也可以不启动发动机，在车里一直开空调听音乐。我相信包括我在内，很多朋友应该都有接人时候等很久的经历。燃油车要想一直开空调，就得一直不熄火，但长时间的怠速不仅浪费油，更容易积碳，而插混车型就不会有这样的烦恼。
而且沃尔沃S90插电式混动的架构也不是很多友商使用的油改电，而是实实在在下了本钱专门开发的原生电气化架构。整体的布局更合理，不论是电池的安全、还是车身安全、亦或是车辆的操控，都可以得到保证。
总结
相比之下，沃尔沃S90 插电式混动比较适合「既要又要」的消费者，在有更强动力的同时，又可以有很低的油耗以及更好的用车体验。而且现在买沃尔沃的插混版，还能享受购置税全免的政策，超出的部分厂家给你补。这又比竞争对手节省了一笔钱，算上油费开销，整个用车周期的成本进一步降低，我想应该没有谁会跟钱过不去吧？
