在没接触到汽车行业之前，身边就有位朋友买了辆捷达，具体什么版本也忘了，但肯定是一款SUV，大尺寸的中网内部由斜切式亮银色镀铬片铺满，远运望去有很强的视觉冲击力，精致感也大幅提升，因此我一直以为捷达是普通人不能企及的豪华车型，毕竟它那个形象看着就很豪华。
转眼间，我也到了买车的时候，所以也重点关注了一下捷达品牌车型，捷达汽车旗下现有捷达VA3、捷达VS7和捷达VS5三款车型，售价也在我的预算范围之内，不过身边人都说车子只用来代步，所以没必要买风阻系数更高的SUV，因此我就去店里了解了一下紧凑型车捷达VA3，具体情况如下。
捷达VA3现有手动挡和自动挡车型，一般的人肯定都会选择手自一体车型，毕竟一脚油门就走了，在拥堵的市区也不用频繁换挡，而我总认为自动挡车型虽然容易上手，但操控乐趣不如手动挡的高，况且同样配置下，手动挡车型要比自动挡车便宜，于是我就重点看了看捷达VA3手动挡。
外观方面，捷达VA3手动挡前脸还是印象中的那样，亮银色的饰片铺满整个中网，饱满的前大灯与中网浑然一体，有效增强前脸整体感。受制于价格因素，该款车仅标配卤素光源，大灯支持高度可调，功能配置较为单一，甚至不如同价位的新能源车好。
来到捷达VA3手动挡的侧面，2604mm的轴距在紧凑型SUV中并没有很强的竞争力，犀利的前大灯贯穿前后门把手，配合上扬的侧裙线，丰富侧身肌肉感。14/15英寸的双五辐轮毂总给人一种小马拉大车的感觉。
捷达VA3的尾部造型敦实，动感的小鸭尾微微上翘，分段式后尾灯置于两侧，「Y」字型的灯珠亮起后有很高的辨识度。车辆的后包围采用了简洁的造型设计，亮银色的饰条点缀其中，看上去并不单调。
进入车内，捷达VA3的内饰由大面积的黑色元素包覆，圆形的空调出风口设计精美，外轮廓还由银色饰条点缀，大幅提升座舱精致感。三辐式方向盘采用平底式造型，可有效提升人的驾驶欲望，仪表盘位于正前方，样式较为传统，但不影响驾驶员查看。中控屏为内嵌式的，UI界面略显单调，下方还配有一些物理按键，利于驾驶员操控。
经过对捷达VA3的体验，我认为该款车的空间表现略显一般，身高180cm的我，坐在前排头顶只有两指空余，后排相对可观些，腿部距离前排有一拳三指，而且中间地台还有较高凸起，不过由于它是紧凑型车，所以空间方面也不能太过严苛。
动力方面，捷达VA3手动挡搭载1.5L发动机，最大功率为82kW，传动机构为5挡手动变速箱，单纯的从参数来看，该车处于基本够用的阶段。我认为最让人惊喜的是油耗，该款车WLTC综合油耗为6.05L/100km，加注92号燃油，所以注重经济性的用户应该会比较喜欢它。
最后再回归车辆本身，捷达VA3 2024款进取版和悦享版分别为两款手动挡车型，售价分别为6.78万元和7.48万元，悦享版在进取版的基础上多了侧安全气囊、定速巡航、单天窗、皮织混搭座椅、8英寸中控屏等，配置上更贴合主流用户的用车习惯，但我最终还没下定决心要买该款车。
总的来说，捷达VA3跟我印象中的捷达很像，但又有很多的不同，例如我没想到它的售价如此亲民，它的配置和销量也没有想象中那么高，可以说有失望也有惊喜吧。至于我为什么没买它的原因也很简单，我认为这款车在配置等方面有很大的提升空间，尤其是我买车也是以家用为主，所以对宽敞的乘坐空间还是比较在意的。如果有买车的朋友，或许可以跟我一样，多去实体店转转看。
