不过,标致雪铁龙选择与东风汽车合作,创立神龙汽车,这给予了他们一定程度上的发展机会。尽管并不完全自主,但通过合作,他们得以利用东风汽车在中国市场的资源来提升竞争力。而且,由于合并之后的内部竞争不可避免,标致雪铁龙可能会进一步加强技术研发,提升产品品质。
法系汽车定价策略不合理除了技术水平问题,法系汽车的定价策略也是他们在市场上边缘化的原因之一。标致雪铁龙往往以较高的价格来定位自己的产品,即使是入门级车型,也给定出了中端车的售价。例如,标致4008/5008和雪铁龙天逸C5等车型的价格远高于其性能和配置所应对应的定位。同时,高端品牌DS的车型也以高价格著称,比如DS-DS9,看似入门级车型的配置和性能,却定价在30万以上,这样的定价策略让消费者难以接受。
法系汽车缺乏品牌形象支持法系汽车之所以在合资汽车市场中边缘化,除了技术水平和定价策略外,还与其缺乏品牌形象支持有关。在合资汽车品牌中,品牌价值是吸引消费者的重要因素之一,而品牌价值的基础又建立在所属国家的形象气质上。然而,法国品牌在奢侈品市场中并不占据主导地位,无论是汽车还是其他奢侈品领域。相比之下,瑞士品牌更加有口碑和知名度,因为瑞士在钟表、珠宝等方面具有世界级的声誉。
此外,法国作为一个国家,在文化底蕴上也相对不足,无法支撑法系汽车在市场上的形象塑造。相比之下,具有王室文化背景的英国车品牌,或者拥有日不落传统的德国车品牌,都能更好地通过品牌形象吸引消费者。
结论:综上所述,法系汽车始终处于合资汽车市场的边缘位置,原因既包括技术水平的问题,也涉及到品牌形象和定价策略等方面。技术水平的不完善使得法系汽车的产品性能无法与竞争对手媲美,而定价策略的不合理使得消费者难以接受。此外,法系汽车缺乏足够的品牌形象和文化底蕴来塑造在市场上的竞争力。综合种种因素,法系汽车在中国市场上很难有立足之地。但是,随着法国汽车品牌的调整和改革,未来仍有望寻找到新的发展机遇。