「回不去了…回不去了……」
大学生小张和小霍在入住的酒店急得团团转，她们焦急的求助酒店工作人员，工作人员给出的答复是：
「机票全部售罄，只有少量的高价票，还得抢票。」
小张和小霍听后当场落泪，因为急着回公司实习，到新公司报到，由于时间紧任务重，她们只能选择飞机出行，可动不动就上万的机票费用实在是经受不起。
和小张小霍有同样烦恼的还有乌鲁木齐的王先生一家，他们一家也是没有提前定返程的机票，现在遇见急事需要离开。
可王先生打开机票的购买软件后就傻了脸，一张接近两万的机票，一家人回去就得近十万，简直像天方夜谭。
不过，这两拨人都是第一次上岛，以为岛内交通信息很发达，不会出现这种情况，谁知道在海南岛竟然落个如此地步。
如此情况下，细心的网友就给他们出招，什么曲线回程法、破釜沉舟法、改枪换炮法等方法如雨后春笋般涌现出来。
曲线回程法
改枪换炮法
破釜沉舟法
面对如此溢价的机票，部分海南人还在甩锅，说谁让你们不提前定好票呢，不能怪海南，只能怪自己。
还有人辟谣说来时一千多的是经济舱，现在回去一万多的是公务舱，那能一样吗？你们不要刻意抹黑。
但是海南回程的机票如此贵的特殊就是事实，坐地起价也是事实。
不信我们来看一组对比图，拿2月18日为例，同样的时间，同样的机型，同样是公务舱，用一样的燃油与人工，为何西安飞三亚的价格和三亚飞西安会差距那么大呢！
西安飞三亚
三亚飞西安
其实说起来，春节海南游已经成了一个有钱人名词了，那是有钱人的专属，想穷游海南岛基本不可能。
海南游对穷人来说就是「海难游」，有来无回，价格贵，游玩体感差的海南让很多人觉得就是在做一锤子买卖，有来无回，绝不再去。
打个比方，平常卖10元一碗的拉面，在旅游旺季能卖到30—40元，一碗少可见底的油泼面卖50元，惊呆了旅游客，平平常常的一个椰子能卖百元，这不是无中生有，而是很多游客的切身体会。
油泼面你贵就贵点，景区嘛，都理解，你说你多放两根面条又能怎么样呢，面条应该不贵吧。
分析海南最近几年的发展，旅游业的发展是经济发展的核心，但是发展一定要遵循可持续，也就是说不能做一锤子买卖，那是自寻死路。
从部分海南当地人口中得知，大部分海南人还是很友善的，只是因为海南岛到了旅游旺季游客多，物价高，机场小，航班少等一系列问题就都出来了。
不管是回程难，还是体验差，海南游的困局主要反映在以下几点：
1、供需比失衡，春节期间游客扎堆，大负荷的需大于求，坐地起价，服务差。
2、出行方式单一，由于海南岛特殊的地理位置，大部分游客进岛出岛还是首选飞机出行，这也就造成了机票溢价的严重。
3、监管部门并没有做到「杀鸡儆猴」的行政处罚方式，比比皆是的「坑」让游客一个接一个的踩。
4、由于机场容量有限，就那么几家航空公司入驻，没有竞争，航空公司高枕无忧，所以机票的溢价就虚高。
想要摆脱如此困境，海难还有很长的路要走，不能让游客来了不能走，走了不再来。
解决方法：
1、让服务业重点突出服务，笑脸迎客，扭转一锤子买卖的扭曲心理。
2、重点针对春节等旅游旺季，增加机型，增加运力，加快港口码头的建设，让游客多方式选择进岛出岛。
3、监管部门加大处罚力度，最好做到「杀鸡儆猴」式的处罚，让个别不法商家无处可寻。不敢在放肆。
4、让航空公司形成良性竞争，服务，价格是竞争根本，能者进，庸者出，要让服务者有危机感，这样才能全心投入到服务工作中。
说到根本，旅游最大的问题就是当地交通和出行方式，很多人旅游经费的一大半是花在了出行上，所以，出行方式的合理性就至关重要。
这次就海南出岛难问题有记者咨询了海南有关部门的负责人，负责人说，由于这个阶段海口、三亚的机场都处在维修状态，机场运力只是平时的一半，所以才造成了如此现象。
听完一席话，真想吐一脸。
如此答复就好比北方的暖气公司，一年八个月暖气公司的员工都在摸鱼，总是等到供暖的那几个月他开始各种维修，导致暖气不热。
这需要深刻反思，要有居安思危的危机感，旅游淡季工作不能淡，查漏补缺早点解决问题，等到旺季才能从容应对。
海南岛，是我国的一块风水宝地，风景优美，它的美景应该是全民都能享受到的美景，不能是有钱人的专属，让价格回归平民，让老百姓享受的起。
