「 輪扁斫輪 」是參照率和講述率很高的寓言故事，故事簡單，卻蘊含了深刻的哲理， 它能精準地回答一個刺痛我們神經的問題： 為什麽讀過很多書，卻依然過不好這一生？
「輪扁斫輪」出自【莊子·外篇·天道】， 中有一個簡單句子，難倒當今一眾學者。 我查了諸多譯本，發現無一人能解釋清楚。 真是你不說我還明白，你說了反而讓我糊塗。
這個句子是： 「斫輪，徐則甘而不固，疾則苦而不入。」
這是 木匠輪扁 向 國君齊桓王 陳述 制作車輪竅門 的一句話， 是理解輪匾高妙技藝的關鍵，所以很重要！
我們看 古文島 是怎麽轉譯的：
這種轉譯讓人直接墮入五裏雲霧中： 「澀滯而難以削入」是什麽東東？ 莫名其妙呀！ 「甘」「苦」是一組反義詞，怎麽沒體現呀？
再來看文史哲 的譯本，是這樣轉譯的：
兩種譯本大同小異，且都將 「入」 解釋為「進入 」，這種解釋扞格難通。
我們再來看 百度百科 的譯文：
這種轉譯將物件明確為「榫頭」 ，大抵不錯； 但將「徐疾」理解為「松緊（寬窄）」就很荒唐。 因為榫頭寬窄很好量化，將其傳授給後代也很容易。 那麽， 輪扁難以傳授的制輪經驗是什麽呢？
汝果欲學詩，功夫在詩外。 如果我們就詞解詞，我們可能永遠找不到正確答案；但換一種思路，也許難題便會迎刃而解。
以下是從 制作木車輪的影片 中截取的一張圖片——
從這張圖片中不難發現， 制作車輪的三種構件是：輪轂（中心）、輪輞（外圍）和輪輻（連線）。 而制作車輪的難點在於將輪輻的雙頭榫眼嵌入輪轂和輪輞之中。 據此推理， 輪匾難以傳授的經驗應該是：要把握好輪輻嵌入的時機，應做到不幹不濕；因為榫頭幹了，雖嵌入方便，但咬合不緊，不牢固；而榫頭偏濕，要嵌入就費力，而且和榫眼不相合。
因為 古代沒有測量濕度的儀器 ，所以難以量度，也難以傳授，只能憑經驗辦事：這就是輪匾七十多歲了，仍要親自動手制作車輪的原因。
所以， 「斫輪，徐則甘而不固，疾則苦而不入」應轉譯為 ：
砍削輪輻，嵌入輪轂和輪輞，慢了，輪輻的榫頭偏幹燥，就容易敲入（甘），卻因咬合不緊密而使車輪不牢固；快了，輪輻的榫頭偏濕潤，就不容易敲入（苦），並且和榫眼不相合。
這樣一來，將 「徐」和「疾」、「甘」和「苦」 均解釋得清清楚楚，毫無違和感。將「入」解釋為「相合」 ，也順理成章。上述轉譯的硬傷也完全消除了。
大功告成！
