文 | 蘭子記
編 | 蘭子記
你瞧，現今的美國厲害著呢，不管是軍事裝備、科技研究還有工業生產技術，或者是醫療衛生設施跟衛生保健水平啥的，都在世界上領先，把別的國家比下去了。
不過，好多人都不知道，一百年前的美國國內，根本不像呈現出來的那麽安寧和睦……
【1918-1940年的民用航空】
在 1918 到 1940 年這段時間裏，現代民航業完成了從啥都沒有到有的發展過程。
在這段時間裏，美國的私人航空發展起來了，還有政府的扶持也變強了，並且行業的全面規範和統一化也開始推行了。
1925 年，美國推出了【凱利法案】。這部法律的頒布可是民航史上的重大事件。
在這之前，私人經營的航空郵政服務被管得很嚴，可【凱利法案】給這個領域松了綁，促進了私人航空公司在航空郵政上的拓展和進步。
那時候，為了給民航事業發展助力，美國弄出了【航空商業法】，給航空運輸業給予了長期性的財政支持。
這些舉措促使更多的資本投入到這個新興領域，讓民用航空市場能夠迅速擴張。
不過呢，市場繁榮起來後，一些問題也跟著出現了。
比如說，因為沒有行業標準，監管機構也缺失，航空運輸市場變得亂糟糟的。
就這樣，1938 年的時候，美國聯邦政府弄了個專門管航空運輸的民用航空管理局;（CAA）。
這一行政機構的現身意味著民航業邁入了規範、有序的新行程。
【截至1920年的工業】
美國，在當下的世界上屬於最強勁的經濟體之一，它的繁榮興旺可不是一下子就達成的，而是經過歲月的打磨和歷史的積累慢慢才有的。
1869 年，在美國的土地上建成了第一條專門為輪軌交通打造的鐵路，從那以後，鐵路技術越來越完善，成為了經濟發展的動力支撐。
在 1885 年的時候，貫穿整個美洲大陸的四條主要路線陸續開通了，這讓各地區之間的交流通道更通暢了，物資運輸的效率提高了，也促進了社會的發展。
這種交通模式的創新，肯定給工業化行程翻開了新的一頁。
其次，能源產業的繁榮也是美國現代化持續發展的重要體現。
1870 年，俄亥俄標準石油公司出現了，在接下來的幾十年裏，它發展得特別快，變成了全球有名的石油大企業，還讓美國的煉油行業發展得特別迅速。
另外，由於煤炭烤爐和蒸汽鍋爐被廣泛使用，美國的能源結構慢慢有了變化，煤炭變成了替代木材的主要燃料。
制造業在美國的工業化行程中是另一張王牌產業。
1873 年，伯利恒鋼鐵公司開始正常運轉，逐漸攻克了柔性鑄鐵的制作工藝難題，致使鋼材產量大幅提高，工業制造水平也增強了。
1880 年，愛迪生的電燈廠開始大規模生產，這一重大發明讓人們的照明方式發生了改變，推動了電業革命的出現。
就說資訊傳媒產業吧，1876 年亞歷山大·貝爾發明了電話這種機械通訊器材，還有 1896 年第一次用電影放映機給公眾放影片，這可讓公眾生活豐富多了，也讓民眾對文化娛樂產品有了需求。
電話和電影，就好像給人們開啟了一扇走向新領域的門，使大家的交流變得方便又順暢，也激發了人們對未來沒完沒了的想象和追求。
在 1912 年，有超過一百萬數量的車輛完成了註冊。
這一數據顯示，運輸工具的更新換代促進了國民經濟的迅速發展，同時意味著一個新的時代到來了。
在那之後，美國經濟的發展迎來了黃金階段，變成了全球經濟的「掌控者」。
【1933年的田納西河流域管理局】
在美國的漫長歷史當中，1933 年肯定是極具劃時代意義的一個節點。
19 世紀的時候，危機重重，美國的經濟出現了很嚴重的衰退情況。
當廣泛的失業難題和貧困狀況出現時，勢頭兇猛的經濟大蕭條就像一場猛烈的風暴席卷了整個社會。
同時，咱們有好多豐富又珍貴的自然資源，可它們一直沒被好好地開發和利用。
在這樣的情況下，1933 年，羅斯福憑借著特別有遠見的戰略眼光，想要把這場像狂風暴雨一樣的災難挽救回來，他弄出了一個有著重大歷史意義的機構，就是現在的「田納西河流域管理局」。
【1914-1945年的美國】
過去，美國這塊地兒成了歐洲那些受壓迫、啥都沒有的人的避風港，他們都往這兒跑，想尋個新機會、新希望。
不過，到了 1921 年還有 1924 年，美國政府弄出兩部【配額法】，對移民搞了特別嚴格的限制手段，這就讓局面徹底變樣了。
大家都知道，移民向來是美國社會裏很重要的一部份。
雖說這些法律的施行確實讓一部份歐洲移民沒了接著往前走的勁頭，不過咱們還是得看到它好的那一面。
首先，這倆法案讓美國在世界各地難民那裏的集散中心地位下降了；其次，給美國弄出了更穩定、更和諧的社會環境；最後，這些法律還推動了國內各族裔能相互理解和融合，有了多元文化一起存在的好樣子。
【1939-1941年的美國和歐洲戰爭】
大家都知道，1939 年 9 月初的時候，德國猛地侵略了波蘭，這讓英法兩國特別生氣，很快就發聲明跟德國宣戰了。
特別有意思的是，在全球性的重大沖突跟前，當時當美國總統的羅斯福竟然說：
這個國家會維持中立，不過我沒法要求每一個美國人在想法上也維持中立。
才過了兩個月，就在 1939 年 11 月，美國把【中立法案】給廢止了，這一操作無疑是給英法購買美國的軍事裝備開通了便捷通道。
面對這麽復雜難搞的局勢，咱們不禁得尋思，美國在這場世界大戰裏頭到底是個啥角色？
這麽做的目的是支持盟國英國和法國，讓它們有足夠的實力去應對德國的侵略舉動。
這麽幹，表面瞅著好像是給美國塑造出了維護和平穩定的不錯形象，可實際上卻給未來戰爭的走向增添了極大的不確定性。
基於這個，咱們來琢磨琢磨，要是當年的【中立法】沒被廢除，那能不能減輕其他國家在戰亂時的壓力呢？
【1941-1945年的租借】
在漫長且充滿詩意的歷史行程裏，戰爭常常是人類難以躲開的挑戰之一。
特別是在二戰那時候，各個大國都一頭紮進了這場前所未有的大災難裏。
當下，一座很有「壯觀模樣的橋梁」現身了，這就是大名鼎鼎的【租借法案】。
1941 年 3 月 8 號，經過一番充滿爭議的辯論，美國參議院用 60 張贊成票和 31 張反對票，很強勢地馬上批準了這個法律的施行。
三天之後，眾議院有 317 張贊成票和 71 張反對票，打破了僵持的局面，做出了差不多的決定。
沒啥可懷疑的，【租借法案】是美國在二戰的時候搞出來的一種經濟支援辦法，主要就是幫著盟國去對付納粹德國的侵略。
作為一項援助手段，被丘吉爾稱贊為「這是任何國家歷史上最為高尚的舉動」的【租借法案】，在 1941 年由美國政府出台，裏面規定總統有權透過租賃的形式給任何符合條件的受援方提供軍事裝備和物資。
從美國主動挑起領導責任的時候開始，法蘭西共和國、自由法國、蘇聯、中國等國家都幸運地成為了這個政策的直接受惠者。
據官方統計，從 1941 年到戰火結束，美國提供的租借援助總值達到了讓人吃驚的 500 億美元。
不過，這可不是單方面的給予，恰恰相反，這些援助是憑借相互的信任與尊重才有的。
在 1941 年到 1945 年這段時間裏，英國還有它的皇家殖民地，總共從美國拿到了多達 313.85 億美元的援助。
【1944年2月19-25日的關鍵一周】
在 1944 年 2 月 19 到 25 日這段時間，這場戰役爆發了，當時正處於盟軍進攻歐洲大陸的計劃被德國戰機幹擾的關鍵時刻。
於是，美國決定對德國先進的飛機制造廠、航空器組裝工坊等關鍵軍事設施展開大規模轟炸行動。
就在這七天當中，德國的空中軍事力量被完全擊垮，而美國也損失慘重，超過 251 架飛機沒了，還有 2600 名英勇的飛行員犧牲了。
這一讓人痛心的數碼展現出了戰爭給人類造成的殘酷狀況和沒完沒了的破壞。
即便這樣，盟國的那些巨型轟炸機還是使足了勁，投下了多達八千噸的炮火，這毫無疑問給德意誌造成了極為關鍵的打擊。
這一周的關鍵戰役，在整個人類歷史當中屬於具有裏程碑式意義的大事件。
它向全世界表明了盟國在歐洲戰場上對抗敵軍的堅毅和決心，也展現出了他們一心想要取得勝利。
這次戰役獲勝，不只是意味著盟國在歐洲戰場有了重大進展，還會給全球人民的反法西斯戰鬥增添新的信心與勇氣。
【1944年6-9月的石油戰役】
從 1944 年 6 月 20 日開始，美國空軍對德國境內重要的石油產業展開了迅猛又高效的飽和攻擊，就是想把德國戰爭機器的燃料供應給徹底打垮，這好比在又大又復雜的棋盤上悄悄安放特效炸彈，特別精準、特別有效地破壞了德國方面的石油開采和煉制能力，還有其他相關的設施。
這場差不多持續了三個月的激烈戰鬥，後來被人們稱作「石油戰役」，在二戰的歷史裏變成了一段永遠不會消失的傳奇。
諾曼第登陸以後，盟軍在歐洲戰場上有了重大進展，不過對於戰爭最後的輸贏，把德國的石油生產能力徹底毀掉有著極其關鍵的決定意義。
在這樣的情況下，美國空軍搞起了這場特別的「石油戰役」，從立體的角度打擊德方的石油工業，以此來限制他們整體戰略資源的生產。
在整個行動的時候，美國的轟炸機使勁投放炸彈，拼命襲擊德國的石油產區還有儲油的設施。據統計，從 1944 年 6 月 20 日到 9 月 13 日這段時間，美國空軍成功毀掉了超過德國石油生產和儲備總量 77%的能力。
這般出色的成果毫無疑問給納粹德國的經濟命脈造成了沈重打擊，讓德國軍事機器的運轉都窒息了，更進一步加快了他們走向崩潰的速度。
這次轟炸行動可不是隨便弄的，而是精心策劃並且嚴格安排之後才有的。
美國空軍把情報收集和研究的成果充分利用起來，清楚知曉了德國石油聚集區域的具體所在，還憑借出色的戰術水平以及高精度的飛機技術，保證了每次轟炸都能精準擊中目標。
在這場被稱作二戰史上最偉大戰役之一的「石油戰役」裏，美國彰顯出了強大的科技實力與軍事智謀。
【結語】
在全球政經的大舞台上，美國憑借自身獨特的地位與影響力吸引著全世界的目光，可這也不可避免地把當今世界遭遇的各類問題和挑戰給暴露了出來。
時光流逝，時代變化，咱們借由一張張精美的地圖來瞧瞧美國的發展行程。
瞧瞧地圖上的那些標誌，歲月留下的痕跡藏也藏不住。
參考的資料：
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