講一個工作中的故事：15年前，我們公司在網上找到一家供應商，電話跟人家聯絡，對方不是太熱情，不理不睬的，要樣品也不給。
後來沒辦法，老板開了他的百萬級別豪華車路虎攬勝找到那家公司，到了人家公司門口就打電話，說到了，後來人家公司出來人迎接。
路虎攬勝
看到我們老板開的百萬豪車路虎攬勝，那個態度立即轉變了，變得很熱情，把我們迎到車間參觀，還免費給樣品。
讓對方態度改變的就是那輛百萬豪車，這就是實力的體現。
在那個時代，你開了一輛豪車，別人就會高看你一眼，這是真實存在的。
不過，現在已經不是15年前了。
奔馳
現在你開一輛奔馳、寶馬、奧迪，別人不一定會高看你一眼，有可能會，有可能不會，這得看你開的是什麽級別的奔馳、寶馬、奧迪。
奔馳A級車，20多萬就能落地，GLA系統的，也就30多萬能落地。
寶馬2系車，也是20多萬落地，一降就降6.9萬，寶馬X1的價格也從是20多萬到30萬左右落地，一降就降8.9萬。
奧迪A3據說十七八萬就能落地
奧迪更便宜，據說A3低配車，指導價20.31萬的那一款，優惠5.5萬，17萬就能落地。
你說這叫什麽豪車，大街車20多萬的車大把的是。
20~30萬這個級別，是中層普通家庭用車，你在一線城市去看，遍地都是，哪怕是五線小城市，也不會少。
正是因為奔馳、寶馬、奧迪如今非常便宜的價格，讓人拉低對豪華車的理解，也並不能讓人高看一眼。
寶馬3系
除非你開奧迪A8/S8、奔馳S級/邁巴哈S級、寶馬7系/8系/X7這些車，也許就會有人高看你一眼了，不過除非是懂車的人，不然不是人人都認得的。
十年二十年前，奔馳、寶馬、奧迪最低也是個中級車，如今的奔馳、寶馬、奧迪價格繼續下探，甚至都要進入20萬以下的級別，你還會認為它們是豪車嗎？
奔馳、奧迪、寶馬在很長一段時間裏，是豪華車的代表，因此沒開過奔馳、寶馬、奧迪的人，都會傾向買一輛來過過癮，不管價格多少。
奔馳
但是開過奔馳、寶馬、奧迪的人，再次買車，多數不會買這三個牌子，反而會選擇其他品牌，比如國產豪華新能源車。
比如問界M9新能源車，起步價都賣到46.98萬，頂配56.98萬，還是裸車價。
再比如比亞迪仰望U8新能源車，售價為109.8萬元，也是裸車價。
現在有句話說：買奔馳、寶馬、奧迪的不一定是有錢人，而買問界M9和比亞迪仰望U8的，一定是有錢人。
比亞迪仰望U8
不過話又說回來，車開得好，並不代表你就有錢，現在充面子，也不完全是靠車來撐起。
但在一些特殊的場合，比如談生意、接待客戶等商務場合，可以開一些豪華車，但在生活中，開不開豪華車真的不重要。
我見過很多資產上億的廣東老板，穿個背心，拖個拖鞋，開著一輛一二十萬的本田雅閣，這叫低調。
