爸爸媽媽騎著單車，孩子坐在前面的橫梁上或者後座椅子上，這是很多人的童年回憶。如今，想騎著單車帶著孩子，在城市裏可有點困難，這不，順應市場需求網上有售「載娃神器」，可以安裝在共享單車上。
電商平台：「載娃神器」是個木板 十幾元就能買到
給共享單車前杠加裝一塊木板，大人便可帶娃騎行，到目的地後取下木板進行折疊收納，這樣的「好物」被不少家長稱為「載娃神器」。
6月14日，在電商平台上，華商報大風新聞記者輸入「共享單車座椅」，馬上就出現了豐富的商品，最便宜的19元，就是一塊兩邊留有空隙的木板，直接插在共享單車前側當做橫梁，孩子就可以坐在這個木板上了。有的木板可以折疊便於攜帶，有的多加了坐墊及腳套，價格多在五六十元，個別產品上百元，用於演示的圖片基本都是共享單車。有的產品宣傳說「適用3-8歲兒童，適用於99％共享單車。」
在這些商品的評論區，一片叫好聲。「這次去北京全靠它了，騎著單車帶著孩子，穿梭在北京的大街小巷，不用打車了，這一路太多人問起這個神器了，交警也不會攔。強烈推薦帶腳踏安全放心」、「一點也不晃動，特別方便，強烈推薦折疊款，騎行累了方便收納，完美啊，回頭率百分之一百五啊！」
「共享單車兒童座椅，真是太方便實用了，現在市面單車沒有兒童座椅，這個解決了出行帶娃問題，很好用哦，安裝簡單攜帶也很方便，所有共享車型均匹配，背後大人護著，很安全，很多鄰居寶媽同事看到紛紛要連結，值得購買」……
街走訪頭：西安未見有人使用 有家長擔心簡易「座椅」不安全
這樣的遛娃神器，西安有人在用嗎？
6月14日上午，華商報大風新聞記者走訪了科技路、唐延路、高新四路以及友誼路多個區域，未看到有人在共享單車上使用這種遛娃神器。
「看起來挺好，可是有些麻煩吧，還得拆卸。」80後的王先生說，小時候也坐過爸爸的單車，是後面綁座位的那種，坐起來挺舒服的。後來單車很少見了，有了共享單車之後騎的多了，帶不了孩子是個問題，就只能選擇其他交通工具，有時候看到有人把孩子放在車前筐裏騎行，覺得挺不安全的。如果買這種遛娃神器，每次用了之後卸掉還得背著，覺得有些麻煩。
「街上也沒見人用過，不知道安全不？」劉女士有個4歲的女兒，對比家裏的汽車安全座椅，她說城市交通很復雜，不敢買這種簡易的單車「座椅」來帶孩子騎行。
其實，網售遛娃神器就是一根「橫梁」，兩邊用帶子掛著「腳踏」，沒有扶手，沒有安全帶，也沒有加固措施，確實存在一定安全隱患。今年5月，北京市豐台區消防救援支隊曾對一名4歲的孩子實施救援，事故原因正是孩子坐在共享單車兒童座椅上，右腳卡進了共享單車的前輪。
外地情況：鄭州等地已用上親子共享單車 西安家長也熱盼
好訊息是，目前親子共享單車已經落地國內部份城市。
華商報大風新聞記者從美團方面了解到，今年4月，作為全國兒童友好城市的鄭州和珠海，為進一步提升友好城市建設，便利市民和遊客低碳環保出行，美團投入了親子共享單車。共享親子車作為客製車輛，在車輛設計及安全方面也有諸多亮點，配有前後反光條，360度護欄扶手，卡扣式安全帶，還為騎行人和乘坐人均購買了騎行安全保險，為親子出行更添了一分安全。但西安暫時還沒有投放。「這個車型進入市場需要相關部門審批確認，收費標準與單人車是一致的。」美團相關工作人員告訴記者。
記者從滴滴青桔單車了解到，目前其親子單車也只投放了鄭州。
那麽，能不能自己加個兒童座椅呢？哈啰單車客服表示「不允許不建議」，工作人員稱，加裝兒童座椅可能會改變產品的原有結構和平衡，增加騎行過程中的不穩定性，極易導致意外事故的發生。滴滴青桔單車客服表示「請勿在共享單車上使用第三方座椅器材，違規使用可能帶來安全風險，如違規使用造成的事故保險不予理賠。」
早在2017年，交通運輸部等10部門就聯合出台了【關於鼓勵和規範互聯網租賃單車發展的指導意見】，規定使用者要文明用車、安全騎行、規範停放，不得違反規定載人。意見明確指出，不得擅自加裝兒童座椅等器材。
對此，西安一位交警表示，執勤時曾看到有人在共享單車車筐裏載孩子，進行了糾正和安全提醒。「並沒有規定說騎單車不能帶孩子，但前提是確保安全。」這名交警說，人多車多的情況下，如果騎單車帶孩子一定要註意安全，遵守交規避讓危險。
「無論是車筐還是座椅，說明大家對帶孩子騎共享單車有需求。如果西安有這種親子共享單車就好了，不僅可以帶孩子，也能帶點大點的物品。」市民高女士說，自己經常騎單車，買有月卡，短距離出行或者接駁公交地鐵很方便，如果添了後座，就能騎車接送孩子上幼稚園了，希望西安也能盡快落地。
華商報大風新聞記者 李琳 文圖
來源：華商網-華商報
