計劃2025年建成通車！
六安高速貞豐段建設戰猶酣
這段時間，在六安高速公路貞豐段建設現場，隨處可見機器和工人忙碌作業的身影，專案建設如火如荼推進，預計將於2025年建成通車，為區域經濟發展註入新的活力。
六安高速起於都香高速六枝東互通樞紐，是貴州省高速公路網絡的重要組成部份，路線經過六盤水市六枝特區、安順市關嶺縣、黔西南州貞豐縣及安龍縣等三縣一區，全長150.104公裏，橋隧比為43.78%。主線按雙向四車道高速公路標準修建，設計速度為80公裏/小時，路基寬度25.5米。其中，貞豐境內路線全長45.9公裏，途經平街、長田、北盤江、者相、小屯、瑉谷、豐茂、挽瀾8個鄉鎮（街道），投資約84.5億元，共設互通及樞紐4處、停車區1處，共有 4 個施工標段。
由中國能建葛洲壩路橋工程有限公司承建的六安高速第11合約段，路線總長11.58公裏，主要結構物有特大橋1座，大橋6座，特長隧道1座，中長隧道1座，目前專案進度已完成97%。
「經過3年艱苦施工，由中國能建葛洲壩路橋工程有限公司承建的六安高速11標已基本建成，貞豐隧道、貞豐大橋、挽瀾特大橋等控制性工程已全部貫通，主路線基全面拉通，專案部正組織施工隊伍克服雨季施工困難，精心組織現場施工，全力推進尾工進度，確保專案按時通車。」 六安高速第11合約段專案部生產副經理盧衛華說。
同樣也是由中國能建葛洲壩路橋工程有限公司承建的六安高速第10合約段，路線全長23.92公裏，含兩互通一樞紐，分別是北盤江互通、貞豐北互通、貞豐樞紐互通，主線及互通路基長30.57公裏，是六安高速全線最長的施工標段。
「六安高速第10合約段全長23.92公裏，共設有三個互通，北盤江互通、貞豐北互通、貞豐樞紐互通，其中貞豐樞紐互通與惠興高速公路搭接。截至目前，六安高速第10合約段一期土建工程已基本完成，正在開展土建驗收工作，驗收進度已達到90%。下一步，我們六安高速第10合約段將全力開展二期路面工程，預計8月底路面工程全部完成。」六安高速第10合約段專案總工黎新春說。
位於貞豐縣北盤江鎮、平街鄉境內的六安高速第9合約段，由貴州大通路橋工程建設有限公司承建，路線全長9.54公裏，含主線橋梁7座，一個互通。目前，六安高速第9合約段全線已完成施工。
近日，由貴州橋梁集團承建的花江峽谷大橋，完成首條智慧主纜索股安裝，2378米長的主纜將采用光柵光纖進行應力監測，該技術在大跨徑懸索橋上的運用屬國際首創，懸索橋「健康監測」更加智能化。
「智慧索就像我們這座大橋的‘神經系統’，透過植入這根頭發絲一樣細的光纜，對大橋的溫度、濕度進行即時監測，為橋梁後期的養護提供更精確、更便攜的數據。另外，還有應力檢測索股，在營運期間，對地震、大風、高荷載狀態下提供安全預警及研究依據。」六安高速第8合約段專案副經理王淞鈺說。
花江峽谷大橋為六安高速控制性工程，該橋總長2890米，主橋跨徑1420米，主橋橋面距水面垂直高度625米，比目前世界最高的杭瑞高速北盤江第一橋還高60米。大橋建成後，將再次重新整理世界橋梁高度，成為新的世界第一高橋。同時，透過建設「橋梁觀光+橋梁運動體驗+旅遊服務」為一體的橋旅融合綜合體，打造貴州橋旅融合的3.0樣板。
「在後續的施工過程當中，我們將一如既往在保質素、保安全的情況下，加快我們的施工進度，記者了解到，六安高速建設團隊采用先進的施工技術和高效的管理模式，嚴格控制工程質素和安全，施工隊伍克服了種種困難，確保每一個施工環節都達到最高標準。」唐健六安高速第8合約段專案機料科長說。
當前，專案建設正穩步推進，全體參建人員齊心協力，奮力沖刺明年通車目標，在不久的將來，這條現代化的高速公路將帶動沿線地區產業升級和結構最佳化，為區域經濟社會高質素發展插上騰飛的翅膀。
綜合：黔西南廣播電視台、貴州改革
