首先說結論：瓜子二手車還是靠譜的。
因為，在我看來一個二手車平台靠不靠譜，很 關鍵是有沒有提供深度試駕 。
身邊許多剛入職場的朋友，都是買二手車通勤練手，但不少人吐槽，買完車後才發現車況有問題。
同事前段時間買了輛二手曲棍球（別克君越Lacrosse，組裏同事稱之為曲棍球），2年3萬公裏出頭，非常不錯。但買後兩天，跑城市快速路，稍微遇點顛簸，副駕位置儀表板就有異響。跑兩家4S店都沒查出問題（因為低速根本無法復現），這個問題困擾了他很久，最後才在一家改裝店找到答案：原車主在加裝360時線束和控制器沒固定好。
如果購二手車時有充分動態試駕，這個問題就能提早暴露出來了。
其實這非個例，還有很多朋友二手車買到手，才發現自動大燈失效，進隧道手忙腳亂不知如何開燈；原地打轉調頭時，聽到轉向橫拉桿有異響，雖說換個橡膠件能解決，但對新手朋友可是個困擾。
我總結了下原因： 很多人買二手車都更偏向靜態體驗，以為有了檢測報告就萬事大吉，關註點放在有無鈑金噴漆、內飾各按鈕是否正常，而忽略了動態試駕。但動態試駕不少內容，恰恰是無法體現在檢測報告中的：比如在低速起步、中段加速和高速駕駛時動力輸出是否給力，低速換擋有沒頓挫，方向盤有沒抖動，轉彎回正力矩是否正常等。
當然，重視靜態而忽視動態，背後有多重原因。一則靜態體驗更易檢視，也更偏感性；二則線下提供的試駕時間短（場地也不允許），而動態試駕要覆蓋不同路況耗時耗力；三則很多銷售怕動態增加成本（這是真事，有銷售因長距離試駕還要去加油而婉拒了我們）。這就導致不少二手車車況問題無法及時試出來，但根據瓜子二手車官方數據，17%的車況問題要透過長時間動態試駕才能發現。
前段時間，我幫老婆淘二手車，深有感觸。
我們目標是一輛車齡7/8年以內、裏程盡可能小（不高於8萬公裏）的大眾Polo，預算4-5萬，通勤代步用。
跑了圈線下，雖有符合我們要求的車，但沒一家允許我們試駕超5公裏，要麽只能在停車場遛遛，要麽是繞停車場外圍跑一圈，更別提我們想在通勤道路上試駕了。
就在我們快要放棄之際，發現瓜子二手車有7天試駕，而且試駕不滿意可以免費換車繼續試。
要不是跟平台再三確認，我一度以為我理解錯了。7天450公裏啊，完全夠我們深度試駕了，再加上兜底的免費換車繼續試，怕什麽，搞起！
在瓜子上看了一圈，發現Polo這種暢銷小車，二手還挺多。
我們加了點預算挑中一輛2018款、2019年初上牌的1.5L自動安享型，倒車雷達、胎壓監測和定速巡航都有，且原車主還加裝了倒車影像、更好用的中控螢幕，輪胎都新換不久，5萬出頭。
接下來就是7天試駕環節了。
我老婆負責對靜態細節窮追猛打，對照平台的檢測報告，著重看外觀、內飾、座椅這些（瓜子二手車發車前還會再做官方檢，我們就沒有額外請驗車師傅，能省就省了），上任車主整體保養的不錯。
而我作為一名汽車工程師，動態試駕部份義不容辭，接下來我安排了幾項重點試駕內容：
1. 通勤道路試駕
前兩天重點試駕上下班道路，安排在周日閑時和周一早晚高峰。因為這輛二手車主要給老婆通勤用，要經過一段大車特別多的寶安公路，還有座比較高的橋，因此我們關註重點放在爬坡能力和大車經過時的噪音。
試駕下來，雖然這輛二手Polo動力一般，但深踩油門時，她也能快速降檔響應動力需求，開空調爬坡也沒問題。大車經過時噪音較大，只能說意料之中。另外轉向手感好評，中低速行駛時很輕盈，開起來毫不費勁兒，方向盤虛位很小，變道很絲滑。
2. 城市快速路試駕
這輛二手polo雖主要給老婆通勤用，不太走高速，但如果我不在家，碰上要去市區兒童醫院時，就需要老婆開著它去，途經滬嘉和中環高架。雖然場景低頻但必要，得保證不掉鏈子，我們從浦西西北角跑到浦東東北角山姆。發現這它中高速表現，有驚喜也有不足。
驚喜有兩方面，一是轉向手感隨速增益不錯，隨著速度增高，方向盤手感變重得剛剛好；另一方面油耗是真友好，表顯6個油不到，在油價如此高漲的當下，彌足珍貴。
不足的是動力，速度70-80再想超車就不能隨心所欲了，這可能和我長期開的是2.0T有關，平時稍微帶點油門速度就上來了。這輛二手Polo得深踩油門，開了半路才適應過來，那句經典名言「沒有肉車，只有肉人」開始在我腦子裏回蕩，嗯，不能吝嗇踩油門。
3. 晚上全燈測試
線下買二手車一般多在白天，這項測試基本沒機會做。
我們第三天吃完晚飯，就開始測試了，它大燈亮度雖不能說很強，但開去燈光比較差的路上轉了一圈，還行。（千萬不要只看新舊，有些看起來還算新的大燈，晚上實際效果並不理想）。
有些燈是必須在打火情況下操作的，像訊號指示燈，近遠光更替。霧燈檢查也很重要，偶爾早起遇到大霧也不是沒可能。
美中不足的它是沒自動大燈，手動開關總歸沒那麽優雅。但我打算過段時間就給升級成自動的哈哈。
4. 一些二手polo有可能遇到的異響問題
有些二手polo如果輪胎有磨損或磨損程度不均勻，再或者皮帶老化打滑都可能出現異響。我們試駕這幾天，幾乎都會分出註意力聽聽異響。
不過試駕幾天下來，沒有發現什麽不能承受的異響問題。反而我老婆反饋這輛二手Polo這個坐姿很適合她，座椅傾斜角度小一些，正好可以看到引擎蓋全貌，盲區也小（她吐槽坐我的途昂裏啥也看不到，像在坐船= =），她很是喜歡。
整體上這次試駕還是滿意的，我們和這輛二手Polo磨合了7天，結論是：瓜子二手車7天試駕這個過程給到了我們最大程度的試駕空間，之前預期內的和沒有想到的，在這7天都有了新的體驗，也買到了讓我們比較滿意的小Polo。
所以，實踐才能出真知， 買二手車一定要有7天試駕 （劃重點）！
