近日
兩條設計時速350公裏的高鐵建設
取得新進展
來看看有沒有
你正在期待的新線？
成渝中線高鐵
首座隧道順利貫通
成渝中線高鐵全線首座隧道
——黃連堡隧道順利貫通
標誌著全線隧道施工進入攻堅階段
黃連堡隧道位於重慶市大足區境內
全長821米
為單洞雙線隧道
隧道開挖斷面大、埋設淺
地質條件復雜，施工安全風險高
成渝中線高鐵
是中國「八縱八橫」高鐵網沿江通道的
重要組成部份
路線起自重慶北站
向西經重慶市
四川省資陽市、成都市
引入成都站
正線全長292公裏
設計時速350公裏
成渝中線高鐵建成後
成渝兩地旅行時間進一步壓縮
將極大便利沿線人民群眾出行
對助力成渝地區雙城經濟圈建設
形成西部大開發新格局具有重要意義
渝萬高鐵
全線首座千米以上隧道順利貫通
新建重慶至萬州高速鐵路
（簡稱渝萬高鐵）
全線首座千米以上隧道
——大塘溝隧道貫通
全線隧道施工進入攻堅階段
大塘溝隧道位於重慶市忠縣境內
全長1355米
為單洞雙線隧道
設計時速350公裏
采用單口掘進施工方式
渝萬高鐵
是中國「八縱八橫」高速鐵路主通道
京昆、包海通道的重要組成部份
是沿江高鐵通道的重要補充
路線正線全長251公裏
設計時速350公裏
全線共設重慶東、涪陵北、豐都北
忠縣、萬州北5座車站
渝萬高鐵建成通車後
將密切渝東北三峽庫區城鎮群
和主城都市區之間的聯系
極大便利沿線人民群眾出行
促進沿線經濟社會發展
對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設
具有重要意義
轉自 中國鐵路
