雄安起步區建成效果圖。 澎湃新聞記者 王玨瑋 翻拍
雄安新區正朝著「妙不可言、心向往之」的「智慧未來之城」大步邁進。
從基礎設施到城市治理，6年多來，雄安堅持高起點規劃、高標準建設、高質素發展，地上、地下、雲上「三座城」同步推進，一座現代化新城雛形已經顯現。
【國務院關於河北雄安新區總體規劃（2018—2035年）的批復】中提到：「建立數碼智能之城。要堅持數碼城市與現實城市同步規劃、同步建設，適度超前布局智能基礎設施」。
雄安城市規劃設計研究院有限公司總工辦負責人趙金松表示，雄安從出生便攜帶智慧基因，在「落筆」規劃時，就在為超前的建設理念預留空間。
「雄安是中國首個全域實作數碼城市與物理城市同步建設的城市。」南開大學濱海開發研究院副院長薄文廣日前接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）采訪時表示，作為一座新城，雄安更容易將新理念、新技術、新模式融入建設行程中，其在智慧城市方面的實驗、探索與實踐，將不斷重構大家對中國未來城市的想象力。
地上雄安：「聰明車」駛上「智慧路」
在雄安南文營公交站，一輛輛印著「901」標識的小型巴士格外引人註目。
無人駕駛公交已經在雄安新區投入營運。 澎湃新聞記者 王玨瑋 圖
乘上這輛智慧公交巴士，只見周圍道路上車輛、人流，以及紅燈時間、到站資訊都在車上裝載的智慧大屏上一覽無余。
「901智能網聯巴士能感知路面周圍240米範圍的交通資訊，不僅能辨識紅綠燈、車道標線，還能對突然闖入的交通狀況迅速作出剎車或變道的反應，反應速度是人類駕駛員的10倍。」悅享雄安科技有限公司工作人員寇天昊介紹，車上搭載了包括激光雷達、毫米波雷達、高畫質網絡攝影機等在內的共計20余台感知器材，它們猶如車輛的「眼睛」，時刻捕捉著周圍的交通資訊。這些資訊隨後被傳輸至充當車輛「大腦」角色的計算單元後，會自行決策出駕駛路線。
事實上，道路兩旁看似平常的「路燈桿」也在跟901巴士進行著「秘密交流」。這些燈桿上集合了訊號燈、雷達以及各類傳感設施，透過采用物聯感應、移動互聯、人工智能等技術，與巴士上的多功能網絡攝影機共同構建起了即時感知、瞬時響應、智能決策的智能交通體系，為車路協同提供著重要支撐。
地上雄安規劃。 澎湃新聞記者 王玨瑋 圖
沿著市政道路蔓延鋪設的智慧燈桿，串聯起了雄安500余公裏的數碼道路。
雄安新區管理委員會改革發展局工作人員王子軒介紹，雄安新區在容東片區打造全國首個規模化區域級數碼化道路，為智能網聯汽車創造了良好的駕駛條件。
901巴士便是印證之一，作為在國內率先開通營運自動駕駛的智能網聯巴士，其已被納入城市常規的公交體系。每日從南文營出發，開往4.8公裏外的定安公交站，途經甘霖園，足跡遍布了生活小區、街區、學校、辦公區域。
「聰明的路」賦能「智能的車」還遠遠不止於此。「早晚高峰時段，開車以每小時40公裏的速度進入上下班主要幹道，最多等待一個紅燈，即可實作一路綠燈。」中電信數碼城市科技有限公司創新服務中心負責人賈夢霜表示，數碼道路為市民出行帶來的便利，在雄安正在變得可見、可知、可感。
在地上雄安，智慧基因已滲透進日常生活的點滴之中。
雄安新區已經開業的無人超市。 澎湃新聞記者 王玨瑋 圖
澎湃新聞實地探訪雄安時註意到，在社區食堂，老人可以「刷臉吃飯」；在無人超市，顧客可以實作「刷臉購物」。「假設某戶居民是獨居老人，若在正常用水的時間沒有用水記錄，平台將自動觸發預警，社區人員接收到資訊後便會主動上門了解情況。」容東城市營運管理中心工作人員趙月介紹，這種智能檢測與關懷，是智慧管理在「雲守護」這座城市的具象化縮影。
地下雄安：邁向沒有「城市病」的未來之城
地上之城拔節生長，地下之城也在加快成形。
「雄安新區是中國探索未來城市發展的試驗田。」雄安城市規劃設計研究院有限公司總工辦負責人趙金松表示，雄安新區在未開建前宛如一張「空白畫卷」，在起筆規劃時，就為超前的建設理念預留出了空間。其中，合理開發利用地下空間，也是這座「未來之城」建設探索中的重要一筆。
在雄安，看不到架設高壓線的鐵塔，秘密藏在一座座花園廣場之下。據國網雄安新區供電公司市場拓展中心主任劉敬文介紹，劇村變電站是中國第一個覆土空間綜合利用的變電站，所有的路線都「藏」於地下，能夠實作智能機器人自動巡檢。
劇村變電站一頭連著張雄特高壓，一頭連線著容東安置區，實作了用張北的風點亮雄安的燈，用壩上的光照亮新區的房。
此外，在劇村變電站，還藏著許多智能黑科技。在智慧充電區，插拔槍機器人能夠精準地將充電槍接入電動汽車的充電口，隨後搬運機器人會迅速將車輛移動到指定位置開始充電。據劉敬文介紹，待正式開放使用後，市民也可以用數碼人民幣完成費用結算。
地下雄安城市包括地鐵、城際鐵路、綜合管廊、物流汽車通道等設施。 澎湃新聞記者 王玨瑋 圖
「智慧基因」還在地下交通建設中得到了集中體現。
在雄安新區啟動區的核心位置——雄安城際站及國貿中心片區建設如火如荼。這個片區由雄忻高鐵雄安城際站樞紐、京雄快線航站樓站、國貿中心和東西軸線公共交通組成，是未來雄安新區的活力門戶、城市地標和城市名片。
與其他城市的交通樞紐不同，雄安城際站為全地下車站，位於地上的「新月形光廊」站房主要用於采光。根據規劃，雄安城際站共分為三層，地下一層為城市慢行層，地下二層為交通換乘層，地下三層為高鐵月台層。高鐵、汽車、公交等進站駛入地下空間後，地面空間將被留給城市商業和景觀綠化。
在雄安城際站北側，是正在施工的京雄快線航站樓站，等到正式投入使用後，北京大興國際機場的航空功能將延伸至雄安新區。乘客在航站樓站完成行李托運、值機、安檢手續後，再搭乘京雄快線抵達大興機場，即可直接登機。未來，京雄快線將實作30分鐘直達北京大興國際機場，1小時直達北京麗澤商務區，對形成京雄一小時都市圈、打造「軌域上的京津冀」、促進京津冀協同發展具有重要作用。
值得一提的是，在建的雄忻高鐵、京雄快線與規劃建設的雄安地鐵M1、M2線將在此片區實作同層換乘。澎湃新聞記者了解到，整個片區還將與附近的中化大廈、華能總部大廈、中央商務區等專案透過地下城市活動層實作互聯互通，形成集聚人氣的重要城市活力空間。
高鐵雄安站已經投運。 視覺中國 圖
雄安集團雄商發展公司員工康金鑫用以下場景描繪了地下空間全部連通後所能達到的便利程度：「設想一下，在北京工作的商務人士需要可以乘坐京雄快線直達雄安航站樓站。隨後，無需穿越地面交通，直接透過地下城市走廊，便可輕松步入總部辦公區，實作無縫銜接的辦公體驗。」
雄安新區在規劃綱要中特別設立了一個章節，對地下空間進行了系統規劃。如今，一個個落地實施的專案，圖紙上構想的「地下雄安」正逐漸變為現實，同時，也讓雄安向沒有「城市病」的未來之城邁進。
雲上雄安：數碼城市與現實城市「孿生共建」
地上之城拔地而起，地下之城別有洞天。在數碼資訊構成的「雲」上，一座數碼城市也在同生共長。
拱形的建築立面，與湖景水面中的倒影融合，構成一只「大眼睛」。雄安商務服務中心西側，被稱為「雄安之眼」的城市計算中心，是「雲上雄安」的重要載體。
水裏的倒影代表虛像，同水上實物建築呼應，這與雄安打造「數碼孿生城市」的概念不謀而合。
澎湃新聞了解到，「數碼雄安」的重要建設任務便是在虛擬空間再造一座城，既要建設物理城市，又要部署雲端用大數據來描繪雄安新區全生命周期成長過程，達到實體建築與虛擬數據同生共長。
雄安城市計算中心。 劉光昱攝
「雄安打造‘數碼孿生城市’具備先天優勢」，雄安雲網科技有限公司運維主管劉堯表示，已發展成熟的城市，數碼化建設更多是改造與疊加，而雄安新區作為一座從零起步的新城，在規劃建設之初就能全面布局數碼化。
實作數碼城市與現實城市「孿生共建」這一目標，正是需要依靠城市計算中心的數碼引擎來支撐正常營運。
作為雄安新區數碼孿生城市的「大腦」，雄安城市計算中心承載的邊緣計算、超級計算、雲端運算設施將為整個數碼孿生城市的大數據、區塊鏈、物聯網等提供網絡、計算、儲存服務。
劉堯介紹，在城市計算中心的大屏上，城市的動態與靜態資訊都能得以展現：幾乎每一座實體大樓都有其對應的數碼大樓，而數碼道路上的車流量、擁堵指數、路段平均速度等即時數據也能一覽無余。這樣一來，如果發生火災，可以第一時間獲取發生地點、時間等資訊；如果發生交通擁堵，也能及時提醒交管部門即時疏通。根據規劃，到2035年，大數據在雄安城市治理的貢獻率至少達到90%，基礎設施智慧化水平也至少達到90%。
當下的雄安，從城市治理到生態監測，從社區生活到交通出行，都可以實作數碼化管理。著眼未來，雄安城市計算中心還將發揮更多的作用。
「雄安城市計算中心集雲端運算、邊緣計算、超級計算於一體。」劉堯說，雲端運算將處理雄安未來產生的更多海量「字節」，而具備計算能力更高、儲存容量更大的超級計算，將為未來疏解至雄安的高校、科研院所做尖端科技研究時提供重要保障。
雄安新區科創中心中試基地入駐企業研制的「智慧城市哨兵」機器人。 澎湃新聞記者 王玨瑋 圖
澎湃新聞記者探訪雄安時了解到，一大批企業正在積極參與新區智慧城市的規劃和建設，幫助新區高起點、高標準建設數碼城市。
中電信數碼城市科技有限公司（下稱「中電信」）便是其中之一。據賈夢霜回憶，盡管公司在2021年6月成立，但參與新區數碼道路營運系統建設的計劃與方案誕生在此之前。目前，中國電信參與完成了雄安容東片區153公裏數碼道路建設，投資近8億元。此外，中國電信智慧城市產業園的建設也在進行中，預計投資將達到20億元。待該產業園建成後，一座充滿智慧的數碼園區將嶄新亮相。「希望能為雄安新區的數碼城市建設做更多的貢獻。」賈夢霜自信地說。
與此同時，也有剛落地雄安的企業「摩拳擦掌」，準備加入數碼城市建設的行列。廈門英諾爾電子科技股份有限公司是一家專業從事物聯網核心產品的研發、制造與銷售一體化的高新技術企業，2023年底在雄安正式註冊了子公司。
提及落地雄安的原因，該公司董事長李金華表示，雄安新區是按照「高標準規劃」「高標準建設」，資訊化產品更容易融入城市各領域的建設。
當前，物聯網技術已被套用在交通、物流、藥品等領域。李金華說：「新的城市有新的發展，新的希望，我們願意融入這樣一個有希望的城市，與他一起成長。」
