2024年4月28日，中央廣播電視總台【焦點訪談】欄目曝光了環環相扣的「套路運」，即無倉庫、無穩定貨源的「空殼」物流公司虛構高薪崗位勾引司機上套，後以「貸款購車」等方式對其進行詐騙。雖然江蘇常州、重慶九龍坡等地的警方已將此類案件納入刑事範疇，並已有「詐騙罪」的判決先例，但在很多城市中騙局仍在繼續，套路也更多變。
6月6日晚，記者見到了「套路運」的受害者張凱、張俊和劉心（化名），三人都是初中學歷，30歲上下。他們告訴記者，自己本是應聘司機，卻被物流公司騙走了1萬余元，還被迫背上了10多萬元的購車貸款。目前他們已經找到派出所尋求刑事立案的可能，但對方表示只能以民事糾紛處理，他們迫不得已才找到媒體。
高薪直招司機
「招聘廣告沒說需要買車」，劉心開門見山。2024年3月初，他在BOSS直聘平台看到深圳市飛兔速達城配有限公司在「直招送貨司機」，薪酬標價8000到1.2萬元，並寫著「車輛由公司免費提供」。劉心加了招聘人員的微信後，對方不願多聊，直接約了線下面談。
▲飛兔速達招聘資訊
張凱和張俊面試的是另一家公司「深圳市星辰聯達貨運物流」，法定代表人為熊某。劉心回憶，他在飛兔速達簽署貸款合約時的負責人正是熊某。
師傅領進門
到達面試地點後，面試經理告知劉心，公司為「快狗打車」平台跑單，公司提供車和賬號，司機們只需要開車就好，每個月的流水雙方「四六開」。雖然與最初的招聘廣告有所出入，但畢竟不用自己出車輛，劉心感覺可以接受。
▲快狗打車
第二天，公司安排了一位司機師傅帶劉心熟悉業務，師傅在主駕駛位，劉心在副駕駛位：「拉的是五金、門窗、裝修木材。」一中午的時間，司機師傅的流水將近400元，基本是一單拉完下一單馬上來，而且單價都不低，有八九十元。司機師傅告訴劉心，「四六開」的模式掙錢少，自己開通的是內部超級賬號，可以隨便挑單，服務分低也不影響派單，一天跑個七八百輕輕松松。
但開通內部賬號的條件是透過公司貸款買車，司機師傅表示貸款不多，咬咬牙一年就能回本。劉心回家與老婆商量後，決定入局：「我的標準已經放得很低了，他們老司機一天跑七八百塊錢，我跑個三四百就夠了。」
貸款買車
貸款當天，面試經理以查詢征信為由給劉心錄像，隨後拿出一沓合約讓他簽署，並表示貸款公司快下班了，流程得趕緊走完。據三位司機回憶，來不及細看，所有合約就被收走了，劉心只記得合約上有「汽車租賃」幾個字。在隨後的貸款公司電話回訪環節，物流公司給了司機們每人一張紙，上面有寫好的問題和回答，包括車型、車價、買車用途等。「我們壓根不知道貸款買的是什麽車，只是按照紙上的話術回復。」
簽完貸款合約，面試經理以「交保險費和上牌費」為名，向司機們每人收取1.28萬元，並簽署「車輛買賣居間合約」。但在簽署後，物流公司口風一變，只將這筆費用定義成「中介費」。
▲居間合約細則
提車幾天後，三人才在「東風汽車金融」平台查到貸款資訊：貸款總額為11.6萬元，連本帶利需還14萬余元。
▲貸款資訊
廣東此車型的一位經銷商告訴記者，這個價格明顯高了。「13萬左右，肯定到不了14萬多。」據【焦點訪談】報道，在江蘇常州的案件中，物流公司曾和貸款公司以及車商勾兌好，對司機隱瞞真實車價，給司機頂格做貸款，並把車款差價收進自己的口袋。
入不敷出
三人表示，跑車的時候自己沒有選擇權，都是物流公司直接派單。即使他們每天的工作時間都在12個小時左右，但流水仍不理想，「等4、5個小時，手機才響一次」。據劉心回憶，公司派的都是「小單」，30元一趟的費用還要抽走16%左右的資訊費和運輸保障費。
這樣算下來，每月的收入去掉月供和充電等費用，已經無法支撐他們在深圳生活。但他們每次詢問物流公司時，對方的理由都是「線上時間不夠久」「服務分不夠高」。「我服務分240分，吃、住甚至上廁所都在車上，沒見過哪個司機比我分高。」劉心說。
被套牢的司機們
初心是應聘「自由司機」，卻在物流公司的誘導下貸款購車，還沒跑活就損失1.28萬元中介費，身背14萬余元債務......司機們已經被「套路運」牢牢套住，動彈不得，而物流公司的行為也已涉嫌詐騙。
▲劉心與記者的聊天記錄
廣東祥祺律師事務所吳觀壽律師向記者表示，物流公司是否成立詐騙罪要看兩個要件：一要看物流公司是否存在非法占有的故意，即有沒有一開始就想騙別人錢的想法；二要看有沒有采用隱瞞真相、虛構事實的手段讓被害者上當。
而其中的細節需要警方透過偵查來判斷。
三位司機曾嘗試向當地派出所報案，但民警再三表示此類情況屬於合約糾紛，不能算作刑事案件，在派出所出面調解不成的情況下，建議司機透過民事訴訟解決。
劉心告訴記者，「套路運」的受害者遍布全國，他所在的微信群是「第一梯隊」，即尚未立案成功的。據他之前在物流公司的觀察，多數應聘者都像他們三人一樣：學歷不高，剛剛拿到駕照且從未從事過貨執行業。
對於這些人來說，起訴物流公司已經遠遠超出了他們的認知和能力範圍。
轉自：深圳新聞網
作者：深小新
