三一五剛過，讓人稍微出一口惡氣的訊息來了。那就是海口市市監局擬對海口某雷克薩斯4S店行政罰款45萬元，並列入嚴重違法失信名單。之所以說稍微出一口惡氣，因為這罰款力度，從網友們的評論來看，似乎太輕了點。
事情是這樣的。話說今年1月，也不知是老王還是小王的王先生，在上述的雷薩4S店裏預定了一台雷克薩斯GX550。這車官方指導價是77-88萬元，但眾所周知，豐田下面的很多經銷商都是不接受指導的。所以這位王先生咬咬牙，花了93萬多的價錢買車，並交了5萬的定金。同時還跟4S店約定是特殊配車，定金不退不換。
接下來用腳趾頭也能大致猜到事情的走向。畢竟江湖早就有個梗，說雷克薩斯LM加價50萬提車，4S店答曰沒有那麽大的優惠。這台雷薩GX550能夠93萬買到，才加價那麽點，有這麽大的蛤蟆？果然，沒過幾天王先生接到4S店電話說，水魚（劃掉）想要如期提車，還要加10萬元服務費，如果不接受，那5萬定金退回給你好走不送。
可撈耶，出爾反爾，當冤大頭也就算了，現在連當的資格都沒有，這分明欺負有錢人嘛！王先生當然也不是吃素的，決定打電話搖人。一通電話，找來工商執法人員上門討說法。哪知那4S店的女經理不知是蠢還是壞，也是油鹽不進的咖，竟公然叫囂：「那您就立案唄，我們鑒定一下。」這不禁讓漫哥想到武俠小說裏那些豪強地痞，也差不多的嘴臉：「哼，有種告公堂去，咱們比劃比劃！」
要知道，那可是離315沒幾天了，這個節點敢搞事，不得不說是往日吃得太飽，現在撐的。於是如女經理所願，這事馬上成了典型，被上地方新聞，上熱搜，被市監局調查。盡管當事的某雷克薩斯4S店又拖了兩天後才發聲明致歉，已經是堵不住吃瓜群眾們的正義口水。可惜呀，調查出來，才擬罰45萬，還不夠一台雷克薩斯LM的優惠價。
其實加價提車這種事，在車圈裏面已經見慣不怪，日系車就是其中重災區，而豐田系更是「慣犯」。
雷克薩斯因為加價也不是沒被罰過，2017年就被江蘇省物價局以涉嫌實施壟斷行為，對豐田（中國）立案調查。調查了兩年，物價局都變成市監局了，結果終於落地，雷薩被罰款8761萬元。
然而多年過去，江山易改本性難移，加價行為依然不絕於市。像豐田賽那，剛上市時加價七八萬提車。被富人捧上天的全新埃爾法，雖然不像以前加得那麽瘋狂，但二三十萬總有的。去年亮相的豐田世極，號稱日本居里南，進口指導價198萬元，不接受指導價據說是368萬元，也就是加價170萬才能拿到手，這都差不多能再買一輛了。緊接著很快又有一員加價猛將加入，就是全新普拉多，加多少，準車主們自己定吧。
另一層面，你加價就加價嘛，明碼加價，一個願打一個願挨，也不是不行。但出爾反爾、坐地起價這就不地道了，這也是這次令王先生怒起搖人的原因。而這起事件還算好的了，起碼有吃瓜群眾關註，有處罰結果。漫哥還留意到去年也有起類似的事件，發生在寧夏銀川，車主購買一台皇冠威爾法，自願加價5萬元，給了1萬定金。然而車到了，4S店卻坐地起價要再加10萬才給提車。車主不依，4S店退回定金，不買拉倒。
可惜那次並沒有掀起輿論浪花。諷刺的是，最終那車主換了家4S店買威爾法，還是加了15萬。這真是，周樹人都要被氣活。
好在，隨著新能源汽車在國內的迅速發展，自主品牌車在各細分領域都奪回了不少市場份額，日系車加價才沒那麽肆無忌憚了。而且與其形成對比的是，一些新勢力車型提車不僅不加價，提不到車甚至還倒貼錢。比如問界M7，不按時交車的花，超期一天給200，封頂10000元。阿維塔12除了貼錢，還送半年高階智駕包。
總之呢，如果一款產品公認做得很好，又供不應求，終端銷售適當加價也是無可厚非的。但要適度，且要守誠信，搞饑餓行銷什麽的就更不行。照豐田那些經銷商的德性，罰款可能壓根抵消不掉利潤的誘惑力，可能唯有靠自主品牌繼續造出好產品，搶走了蛋糕，才能剎住這股邪氣了。
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