大家好，我是小李。現在的新能源車滲透率已經達到了40%，我今天去逛商場的時候在停車場裏，每隔幾輛車就能看到一輛電車。和我一起逛商場的朋友說，想咬咬牙買個電車代步，因為他從市區回到老家要40多公裏，但我勸他再忍忍，同時今天這篇文章我也勸廣大想換電車的朋友一句，不要著急，一年後你可能會感謝我。
今年1月份的時候我就預測新能源車會在未來一兩年內掉價，我當時還寫了一篇文章勸大家不要急著換車，等等更香。果不其然今年初比亞迪就降價2萬，不少年前買比亞迪秦的車主直接哭暈在廁所裏。我當時之所以這樣說，是因為我以前有關註過，像比亞迪秦這樣的新能源車每年開春都會降價一次，第一次是降價2萬直接幹到9.98萬，然後今年降2萬直接幹到7.98萬。不出意外的話，明年的新能源車市場會更卷，有可能卷到現在油車的價格，到那個時候只要東風一來，就可以抄底入手。但對於新能源車來說，東風是什麽呢？
現在的電車最大的痛點是什麽？很多人會說啥續航焦慮，但實際上這個說法太過時了。現在的電車動不動就幾百公裏的續航，只要不是節假日，到哪充電都是比較方便的，尤其是高速上的服務區，平時充電樁都是空閑狀態的，沒電了就去充還焦慮個啥？電車真正的痛點也不是換電池要花一大筆錢，反而是配套設施依然不齊全，容易自燃！配套設施不全才造成了續航焦慮，容易自燃導致很多人不敢買。我上面所說的東風，就是等固態電池出來，一旦固態電池技術成熟，那麽電車的續航輕松破1000，安全性也將大振幅提升。這兩個問題解決了以後，續航還焦慮嗎？你還怕自己的車莫名其妙被燒掉嗎？那固態電池還要等多久呢？
4月9號的訊息，廣汽埃安旗下的昊鉑品牌宣布在4月12號釋出「全固態」電池，很多人可能不知道這個訊息意味著什麽，跟我叫大家等一年後在買電車有什麽關聯。下面我給大家解釋一下，仔細看你就懂了。今年就釋出固態電池，根據電車發展的這個速度，到明年固態電池的技術就已經趨於成熟，此時搭載固態電池的車型也會越來越多，並且價格肯定會越來越便宜。
小米SU7剛釋出很多人都還在觀望，觀望什麽呢？觀望這個後續的使用情況怎麽樣，靠不靠譜，一旦市場表現好口碑不錯，那明年的第二代小米SU7將會更受歡迎，雷老板賺到錢以後，也可能會進一步釋出更便宜的車型進一步搶占市場。既然價格戰已經打起來了，今年小米賣21.59萬，其它對標的車型都敢賣17萬多。那明年的車價格更低是必然的，加上固態電池技術到那個時候也經歷的叠代，更成熟更可靠，那時候在入手才能確保萬無一失，但也不是說現在就不能買電車。
現在想買電車你要做好2個準備，第一，現在的電車技術很快就會過時，車型啊、電池啊、充電功率啊、續航啊可能很快都會過時，電車的更新換代會變得跟手機一樣快，你要有這方面的心理準備。第二，今年10萬的車，明年可能就8萬了，你要做好吃啞巴虧的準備。總得來說，現在買電車我比較推薦買小型的來代步玩玩就好，家用車再等一年你可能會感謝我的。
