這真的回不來了，美國太空總署（NASA）再次發表說法，那就是仍不確定搭乘波音公司「星際客機」飛船抵達國際太空站的兩名太空人何時能離開空間站、返回地球，因為工程人員尚未解決飛船故障問題。
這是遇到了多大的問題？波音飛船真的已經沒有辦法解決了嗎？
如果真的是這樣，那這一艘飛船可能最終只有報廢了，而且留給波音的時間並不多了，國際太空站的任務節點已經出現，所以，波音在今年是給自己「挖坑」了，而且要把自己「埋葬了」。
明明知道有問題，還要強制發射，這下回不來了
還真的是這樣，波音飛船在發射前，無論是自己還是NASA，其實都知道嚴重性的問題，因為在發射前就出現了延期事件，雖然延期了，但萬萬沒有想到的是，波音，NASA居然沒有解決，就是一些簡單的延期發射，啥都沒幹。
最終在6.6時段的時候，美國太空人巴瑞·威爾莫爾與蘇尼·威廉士乘坐波音飛船直接上去了。而在發射之後，就出現了重大問題。
該飛船的氦氣泄漏變得更加嚴重，同時連最為重要的推進器都出現了故障，其中28個推進器有5個失靈。
可以說兩位太空人運氣還是較好，因為最終修復了4個，如果修復不了的話，這將可能成為「太空漂流」事件。
所以，波音「星際客機」雖然是一手飛船，但實際性情況比「二手」還差勁，作為新飛船，這些基本東西都有問題，那還說什麽呢？還能進行測試。
而對接之後，NASA，波音都承認了這些問題。
所以，明知道有問題，還要強制發射，結果兩位太空人回不來了，最初預計在6.14時段返回，結果由於飛船推進器故障和氦氣泄漏等問題，返航時間一再推遲。
過後又延遲到6月底，還是不行，又延遲到7月，還是不行。兩位太空人在國際太空站已經超出了最初的時間點。
最初說「星際客機」最多可在空間站對接45天，結果後面NASA，波音又進行了補充，在特殊情況下，也可依靠備份系統等延長對接至90天。
這下波音飛船的停留都已經超過50天了，還是回不來，那只有等到8月份了。
而且在新一輪的釋出會上，也是明確說明了波音飛船還未修復。
所以，這下回不來了，也就沒有多大的疑慮了。這其實也在側面說明一件事情，那就是波音飛船可能遠不止這一點問題，但NASA，波音都沒有說，也不知道是不是。
很有可能，波音飛船會「空放」
的確，從波音在地面測試的情況來看，地面測試顯示——飛行期間推進器內聚集的熱量或導致密封塗料膨脹，限制了推進器燃料傳送並導致氦氣泄漏。
波音公司相關負責人馬克·納皮說，太空人將會啟動停靠在國際太空站的「星際客機」進行測試。
而在未有相關性的改變之下，這波音飛船就算是直接在國際太空站上進行測試，那意味著也不太可能有所改變。
主要是波音飛船在上面，沒有類似於地面的狀態，而且關鍵是還未進行任何調整，那就算是真的找到了問題，如何去改變，這也沒有說明。
那是不是這個改變又需要一定的時間？這遙遙無期的改變下，這就完全改變了國際太空站的原有計劃。
加上馬斯克獵鷹9號的訊息也來說，已經找到了上一次任務失敗的原因，如果在下一次的任務之中穩定發射，這也說明了國際太空站的新一輪載人飛行任務，也就要執行了。
所以，波音飛船不可能就占據了地方，完全不釋放出來，因為美國的兩個對介面已經完全被占用了，要麽龍飛船提前返回，然後騰出空間自己再次發射，要麽就是波音飛船早點離開。結果波音臉都不要了，飛船修不好，仍堅持。
雖然說貨運飛船介面也是可以用的，但這需要轉換裝置，NASA也沒有打算走這一條路線。
所以，美國航天局商業載人專案負責人史蒂夫·斯蒂克也是公開說明了，目標是讓兩人搭乘「星際客機」返回地球。
但備用方案也在考慮之中，讓龍飛船準備，搭乘美國太空探索技術公司的「龍」飛船是太空人往返國際太空站的方式之一。
很顯然，如果時間節點比較緊張，波音飛船很有可能「空放」，然後兩位航天員就乘坐龍飛船返回，留給波音的時間並不多了。
美國的計劃全盤落空
波音飛船的成敗對美國極其重要，因為這是NASA打造的「雙飛船」計劃，只有龍飛船，「星際客機」飛船全面成功，那才意味著自己的計劃完美。
按照最初NASA定下的目標，那就是美國希望將這兩個企業的飛船作為聯合備份的飛船，在後面執行國際太空站任務之下， 可以獨占一片天地。
沒想到的是NASA最看好的波音，居然把自己給幹廢了，面對的行業沖擊如此之大，拿到了幾十的資金，而且自己還搭進去了10多億美元的成本，都沒有研究出來，這是不是已經沒有希望了？
的確是比較拉胯了，這看來也只能依靠龍飛船來執行任務了，自己的計劃也就全盤落空。
不過，就算是波音飛船僥幸回來了，讓兩位太空人體驗風險過程，那最終波音飛船的日子也不會好過，因為國際太空站的時間也不多了，NASA已經授權馬斯克進行摧毀國際太空站的研發。
按照計劃SpaceX需要打造加強版「龍」飛船來執行摧毀國際太空站的任務。
其升級版的飛船將配備46台「天龍」(Draco)發動機來提升效能，比普通「龍」飛船多出30台，長度是普通「龍」飛船的兩倍，推進劑容量是後者的六倍，動力是後者的四倍。
然後將國際太空站進行推進摧毀，事件預計在2030年就進入執行程式。
所以，波音飛船就算是逃過了首次載人飛船的問題，後面也沒有多少時間可以來進行商業飛行。
到時候空間站都沒有了，那不完全就是一個「擺攤」的專案了，也就沒多大意義了，真的是一手好牌打得稀爛，NASA估計都沒有想到，波音問題超出預期了。
