據中國新聞網報道，德國總理朔爾茨應邀於4月14日到16日期間來華存取。中國外交部發言人毛寧就中德關系回顧稱，兩國建交50多年時間中雙邊合作持續推進。中方視德方為合作共贏的關鍵夥伴，對德方於歐洲及全球作用的擴大予以支持。毛寧強調，今年為中德間構建全方位戰略夥伴關系10周年，中方願促進兩國關系進一步發展。
正在到來的多邊時局中，德國可以發揮關鍵作用。中方相關表態在外交層面著眼兩國共同利益、爭取中德兩國在立場上的協調一致。中德關系是中國最近幾十年經濟發展中不可替代的一環，中國實行改革開放政策後，在國內市場準入上推動中國市場加西方技術的合資模式。德方是與華合資設廠的主要國家，這樣一套中德合作模式對兩國經濟帶去系列增量。德國以工業品生產作為經濟基石，又因歷史原因以經濟影響力為國力基石。中國作為全球工業中樞，在工業供應鏈上對德國維持現有經濟體系意義關鍵。
雙方經貿規模去年在2500億歐元以上，雙方在工業供應鏈上具有依存互補關系。當下中美對抗形勢突出，這一背景下的德國，是中方構建統一戰線可以爭取的合作方。朔爾茨此次存取為期三天，是朔爾茨2021年12月就任德國總理以來時間最長的一次外訪行程。將先後到訪成都、上海、北京三地，相關中德協商確認的存取安排有益於朔爾茨對中國經濟面貌有更直觀、具體的了解，有益於德方基於客觀見聞作出更合實際的涉華政策決斷。先前往地方建立對實際中國的一線見聞，後前往北京進行宏觀層面的雙邊關系磋商，這類訪華安排在中國外交中出現頻率頗高。
近期訪華的美國財長耶倫抵華後首站行程在廣州，其行程全程9天。類似長時間的訪華安排，凸顯著中國在各國外交布局中的權重提升，顯示西方高層官員在實地對華了解上與中方間的一致性。朔爾茨此次訪華受到德國方面重視，有三位德國部長級官員與其同行，德企高管普遍尋求同行赴華機會。
數據表明，去年德企對華直接投資規模為創新高的119億歐元。大眾集團11日宣布了其在華新增25億歐元投資的規劃，用以升級在安徽合肥的生產基地、提升創新能力。當下的中國市場對德企而言，意味著挑戰與機遇。
中國電動汽車技術的崛起使相關德企傳統市場受到沖擊，在另一方面，深入嵌合入中國市場的中德合作，也使相關德企處於迎來技術叠代機會的一線。基於過往已有合作經驗，中德企業正在探索新版本的技術合作模式，雙方的技術供應方與市場供應方角色正發生顛倒。受烏克蘭危機、中東局勢接連沖擊影響，歐盟話語權持續衰弱。紅海航運受阻引發中歐貨運班列重要性進一步提升，危機的接連爆發，表明單邊安全主張的不可持續、體現著零和博弈對發展局面形成的突出破壞。德方可以與華同行，共同為歐亞局勢增加確定性。
除此之外，朔爾茨個人及其所在政黨也面臨調整政策應對德國民意轉變趨勢的壓力，選擇黨的崛起使德國政治格局正在發生變化。德國在禁毒事項上的松動，則增大了中方人員赴德風險，要求中方采取對應防範措施、遏止西方危機對華蔓延。
